2016环塔赛程过半 南疆赛段吹响“灵魂之战”号角

芒果互娱”2016中国环塔(国际)拉力赛于5月23日结束了若羌·第六赛段(SS6)的角逐。

摩托车组“追风少年”红牛KTMR2R星之队的西班牙车手阿曼德·赫尔南迪斯以2小时56分53秒的最快成绩拿下个人本届比赛连续第四个赛段冠军，并在总成绩上首超四届环塔冠军方明集，升至总榜第一位。

南疆赛段第二役踏上环塔“还魂之战”

自2016环塔挥别库尔勒营地之后，便开始踏上黄沙滚滚的南疆赛段，这才是真正回归“环塔”灵魂的战役。

2016环塔第六赛段（SSS）路线示意图

2005年环塔创建，顾名思义，这场比赛围绕着世界第二中国第一大的沙漠塔克拉玛干进行，才称之为环塔。

2008年，达喀尔遭到非洲恐怖主义的威胁而被迫取消了全程比赛，2009年达喀尔暂时离开非洲神秘的撒哈拉大沙漠，移师对拉力赛场来说更具神秘色彩的南美大陆。

成长之路与达喀尔有着惊人相似的环塔，亦在2009年因局势原因被迫取消一届，于2010年赛道痛别了它的原生地塔克拉玛干，转战北疆及东疆的戈壁大漠，峡谷河床。虽然有机会领略到更多种新疆美景和丰富地貌，但南疆沙漠中美丽醇朴与世无争的英吾斯塘、克里雅河等经典赛段，时刻令环塔老车手们魂萦梦牵。

本届环塔重回南疆的消息点燃了无数越野迷的兴奋点，但是给赛事带来了高强度的转场，每天400～500公里的长途奔袭，令车队和工作人员疲劳不堪。

只要听听路线，就不难想象有多艰苦——罗布泊，若羌，且末，于田……除了优美的雪山、壮观的戈壁和金色的沙漠之外，还有着无数危机四伏的水冲沟、大搓板、沙匝坑……车手们拼完赛事前半程后，只能短暂休息一天，便要面对阔别五年的南疆魔鬼赛段“英吾斯塘”。

第六赛段“追风少年”阿曼德总成绩第一

第六赛段从瓦石峡发车到图拉牧场，特殊赛段226公里。进入南疆之后，松软的沙漠地形逐渐成为车手们的拦路虎，而本赛段后半程的戈壁高速赛段遍布断口十分容易迷路，胎压的设定是一个关键。摩托车与汽车组首车赛段发车时间分别为上午7点59分和上午9点09分，当天比赛营地从若羌迁移至且末。

尽管是首次在塔克拉玛干沙漠上比赛，但凭借丰富的国际大赛经验，红牛KTMR2R星之队的赫尔南迪斯丝毫没有压力地拿下个人本届比赛的第四个赛段冠军并且在总成绩榜上反超北部湾车队的方明集15分钟。

“这是我第一次感受塔克拉玛干沙漠，和去年在中国其他地方的沙漠相比这里的沙丘更有挑战，但是下过雨之后还是降低了一些难度。目前我在总成绩榜上领先，但是后面的车手都没有放弃，因此在后半程的比赛中我们不能掉以轻心，”赫尔南迪斯赛后表示。

北部湾车队的老将方明集由于在比赛前一天晚上腹泻导致他的体能状况没有达到最佳，赛后他也承认在沙漠赛段非常吃力，对于丢掉了总成绩第一的位置，方明集也承认对手的速度的确非常快，他坦言会继续按照自己的节奏去跑剩下的比赛。

北新路桥摩托拉力车队的周田以第三名完赛，赛后他也承认目前更多的是带着信念跑完全程以表示对逝去的安东尼的敬意。红牛KTMR2R星之队的张敏和赵宏毅分列第四和第五位。

结束第六赛段之后，总成绩榜上摩托车组红牛KTMR2R星之队的赫尔南迪斯总用时19小时28分31秒排名第一，北部湾车队的方明集与北新路桥摩托拉力车队的周田分列二三位。

5月23日车手们在且末营地迎来本届比赛第二个赛歇日，随后一天将展开且末·第七赛段(SS7)的争夺，从安迪尔到英吾斯堂，原定特殊赛段里程数234.68公里，但赛会出于安全原因将终点前移至PC3处，因此特殊赛段里程数也缩减为172.75公里。

这也是本届比赛的第一个纯沙漠赛段，作为环塔拉力赛最经典的一个赛段，英吾斯堂的胡杨、红柳和芦苇将成为迷魂阵，而更难的是沙漠中连续不断高耸的沙丘依旧随时可能葬送比赛的鸡窝坑。

当天摩托车组与汽车组首车赛段发车时间分别为上午6点48分和上午7点58分，比赛大营将从且末迁至于田。

2016环塔第七赛段（SS7）路线示意图（注：示意图中DSS发车点与ASS收车点应对调）