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引擎的心脏之火花塞“七大忌”


1、忌长期不清洁积炭
如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。

2、忌长期使用
有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙增大,并造成放电(即产生火花)困难,影响发动机的正常工作。 

3、忌随意除垢
清洁外表时,不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢,而应当把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

4、忌火烧
火烧时,温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂,造成火花塞漏电,而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现,给排除故障带来很大麻烦

5、忌冷热不分
在发动机较新时,选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降,火花塞容易产生过多的积炭和被油污损,选用火花塞应趋向中型或冷型,以提高火花塞抗油污的能力。

6、忌误诊错断
当在机车正常运行一段后,停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征,可有以下几种情况:一是中心电极呈红褐色,旁电极及四周呈青灰色,为火花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象,裙部及绝缘体呈灼白状态,说明火花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹,说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。 

7、忌安装过紧
火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具(即火花塞套筒)安装时,一般不会超过,但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣,膨胀槽断裂而导致火花塞报废;但也不可安装过松,否则会造成发动机工作不正常。

严重警告:

严重积碳的火花塞,这是一个活塞环磨损的发动机。机油流到了燃烧室,俗称烧机油。这种车排气管会冒出滚滚兰烟。如果不加处理,即使换新火花塞也撑不了多长时间。

引起这种毛病的常见原因如下:

1、活塞、活塞环磨损
2、汽缸内腔磨损
3、气门导向槽磨损

顺便说一句,在以后的文章中,小编会继续准备更多的干货,可以说是干活系列。亲爱的摩友您值得拥有!

小编衷心祝愿各位摩友在骑行的路上一路平安,毕竟安全是最重要的;定期检查和维护保养您的爱车,人车合一才是我们最理想的目标。



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