一辈子也买不到摩托车的四种人

平时总是替摩友发声，偶尔也换个角度站在车商一边谈谈观点。对号入座，看看以下几种人里有你吗？

1、永远觉得车价还会跌的人，天天盼着车价下跌，恨不得车商倒贴给他，在等待奇迹的梦中人。

2、永远慢人一拍的人，这好那也好，一到关键时候就磨磨唧唧的人，当断不断，犹豫不决，总是等喜欢的车卖了才后悔。

3、永远不相信车商的人，在外面混久了，相信的人就越来越少了，觉得只要花钱就不放心。

4、永远总是想买套十全十美的人，不是不想买，而是总在挑颜色、挑配置、挑工艺、挑车况、挑价格……挑这挑那，挑不完的挑，总之就是想用白菜价买台黄金车，那样最好去厂家定制一辆全新的。

不是我们满足不了你，而是你满足不了你自己。

总是有人问我们：怎样才能买到一辆最好的摩托车？对于这种问题，我只好回答他说：世界上没有一辆摩托车是最好的、完美的，你必须清楚知道自己想要的是什么，想要用它做什么，否则那辆摩托车就永远停留在想象中。

有人追求外观设计，有人追求卓越性能，有人追求经济实用，有人追求文化底蕴，有人追求的是装B和拉风，这是一道仁者见仁智者见智的难解命题。对于盲目型购车用户，只好给你一个以价格为参考的选车标准吧，不弄清楚这个，相信再有耐性的车商也会被你折磨到崩溃。

1万以下：
奉劝这种计划的去买国产车吧，能买到不错的合资125cc，进口大排？药车（有暗病的车）你都买不到。

1～2万：
可以尝试比较老的水车街车400cc，或近代小排量进口极品绵羊。

2～3万：
还是老水车街车，趴赛可以尝试川崎小忍者或cbr250啥的，四缸600cc趴赛别想了，药车、事故车有希望。

3～5万：
可以买到06到09之间的主流600cc中量级跑车，街车，相当牛逼的专业越野赛车和不错的日系太子或250cc的精品绵羊。

5～7万：
可以买到10后的中量级各种车车了，车况自然好到爆，也能遇到不错的公升级排量车，这算正儿八经玩车入门了，起码不会为车况而担心，进入你玩车的节奏，之前都是车玩你，哈哈……

7～10万：
各种主流车型都可以试试啦，车况新，外观漂亮拉风，热门的Z1000，大黄蜂，宝马1200以下的拉力，哈雷883、1200，12年CBR1000，新款R1等等，日系超级太子全部拿下。

10～30万：
庞巴迪，宝马GS Adv，RT，LT，KT，KTL，S1000RR，哈雷夜路德，肥仔，大滑翔等等，本田金翼……

30万以上：
恭喜你，地球上的两轮都可以玩玩啦，你已经到不在乎钱的程度了，真正的土豪！我们做朋友吧！

接下来说说摩托车在买卖交易方面的基本规则。摩友是人，商家也是人，尊重必须是相互的。

第一条：不买不要问价！
如果你一开始内心就不想买 就不要去瞎问逗卖家玩了。

第二条：还价也是一种出价！
一旦你砍价了，而卖家也同意你的砍价了，那么就意味着买卖成交，应当立即买下。有的人就是这样，还了价格……答应了……最后来一句“我再考虑考虑”如果此时爽约，那就是最不值钱的行为！

第三条：打听成本是圈内忌讳！
如果你这么做，就说明你是菜鸟！而且很没有礼貌，别人也懒得搭理你！深究曾经的价格其实没有任何意义，你需要考虑的是衡量同类商品当前的市场行情！

第四条：砍价要有分寸！
圈内确实存在某些奸商漫天要价的不良现象，但也不能因此就跟所有人砍价都是大刀阔斧一折起。绝大部分商家报价都不会太离谱！所以要凭自己对商品的评估和对行情的掌握，进行合理议价。

第五条：互相尊重，买卖不成仁义在。
无论是买家还是卖家，首先应该懂得互相尊重，买卖的过程是文明的交流。如果自己真心喜欢，目测东西还不错，价格也能承受，就可以入手。不要试图贪便宜，不是什么都可以捡漏，否则，最后吃亏上当的还是你自己！

四轮包裹身体，两轮承载灵魂。挑挑拣拣离梦太远，还是买辆差不多的大机器，早日加入贴地飞行的行列吧！