跑车里的高大上,宝马 S1000RR

我们对用Gamechanger（游戏规则颠覆者）这个词来形容S1000RR感到厌烦，但再一次的，BMW颠覆了整个游戏规则。这款193马力直列四缸引擎依然是1000CC以下引擎中最强力的，让你在每次压弯的时候都感激牵引力控制系统的强大。与MOTOGP的高科技比赛方式不同，SBK赛事更能直接的显出量产车的性能，在这里S1000RR足以证明自己在公升级别中霸主的地位。

宝马S1000RR的HP4版是BMW高性能家族（HIGHPERFORMANCE）的第四个成员，也是这个家族中的第一个四缸的成员，这也是HP4名称的由来。

HP4是在赢得殊荣的S1000RR的基础上改造的，升级包括：锻造合金轮毂，专用天蝎钛合金排气，更轻的链轮载体和电池，外加大量的碳纤维部件。这些改造让HP4比标准版的S1000RR还要轻上15磅（接近13.5斤），仅重439磅。BMW声称，HP4是有史以来最轻的量产公升车。

BMW S1000RR 技术参数

发动机

型式：水冷/油冷，四冲程，并列四缸，每缸4气门（钛合金），双顶置凸轮轴
缸径x冲程：80mmx49.7mm
排量：999mL
额定功率：142kW（13000r/min），约合193bhp
最大扭矩：112N•m（9750r/min）
压缩比：13.0:1
混合控制/发动机管理：电控燃油喷射系统，具有集成爆震控制功能的电子发动机控制系统(BMS-KP)
排放控制：2个闭环式三元催化转化器，带电子控制干扰管和声控阀，满足欧3排放标准

性能/油耗

最高车速：高于200km/h
恒定速度为：90km/h时，每100km油耗5.7L
恒定速度为：120km/h时，每100km油耗5.9L
燃油类型：优质无铅汽油，辛烷值95-98(RON)（爆震传感器；额定输出为98RON条件下的数值）

电气系统

交流发电机：三相交流发电机，350W
蓄电池：12V/10Ah，免维护

动力传输

离合器：油浴多片式防前冲离合器，机械操作
变速箱：常啮合，6速，直齿轮
驱动装置：链条

车架/制动

车架：铝制复合材料桥式框架，部分自支撑发动机
前轮定位/悬挂：倒立式可伸缩前叉，叉芯直径46mm，压缩及回弹阻尼可调
后轮定位/悬挂：铸铝双摇臂，压缩及回弹阻尼可调，高速和低速可调
前/后悬挂行程：120mm/130mm
轴距：1422.7mm
拖曳距：98.5mm
转向角：65.99°
车轮：铸铝车轮
前轮毂：3.50x17"
后轮毂：6.00x17"
前轮胎：120/70ZR17
后轮胎：190/55ZR17
前制动：浮动式双盘，直径320mm，固定式4活塞卡钳，厚度5mm
后制动：单盘，直径220mm，浮动式单活塞卡钳，厚度5mm
防抱死制动系统(ABS)：标配

尺寸/重量

长度：2056mm
宽度（含后视镜）：826mm
高度（不含后视镜）：1138mm
座椅高度，空载重量：820mm
双腿内侧弧线长度，空载重量：1810mm
加满油  1)：202kg（含竞赛ABS系统时为204.5kg）
空载重量2)：178kg
许可总重：405kg
有效负载（含标准装备）：203kg
可用燃油箱容积：17.5L
备用燃油箱容积：约4.0L

最后带来香车美女，高富帅与白富美的故事。