品尝“老车咖啡”的三种姿态

并非所有的人都能接受老摩托，毕竟这些看似简陋的车款，懂得欣赏需要美学、品味与人生阅历的积累。每一款车无论新旧、是否具备最新科技与技术，本身都有其故事性。新车需要时间、市场的沉淀，老车能通过工匠们巧手，重新赋予生命，更是玩车的乐趣。

Cafe Racer是复古风格中的一个主流派系。咖啡骑士在近几年的演变，已经不再是简单的英式传统，就像我们常喝的咖啡一样，除了单品咖啡之外，还有意式咖啡的区别，而Cafe Racer改装也有异曲同工之妙，不同产区、气候、冲煮方式都有独特的味道。Cafe Racer改装也是如此，不同的车型、改法与搭配，都会让同一款有不同的风格，精采纷呈的程度只有你开始玩了才会懂。

80年代末到90年代所推出的Ducati900SS，是当年Ducati当家仿赛车代表，承袭了SS(SuperSport)的剽悍特色，该款车型的诞生可追溯到1972年Ducati在Imola赛道拿下冠军的历史渊源。而该款900SS则是在80年代末期所推出的车款，至今拥有二十多年历史，即便保留至今也算是古董级车款。

正如前面所言，意式咖啡的特点在于通过不同配比、烹煮方式与过程，调出口感最好，风味纯正的咖啡。这款900 SS也是通过不断尝试呈现出最终的模样，该车也是北京三联机车改装的首款作品！

相较于原本带有全套整流罩的造型，这款带有浓郁CafeRacer风格的900SS，就像脱胎换骨一般！但这其中却做了不小的变动，首先是采用全铝材质制作的油箱与座垫驼峰，除了经过手工敲打成形与焊接之后，呈现出浑然天成的圆润模样，中间部位还特别隆起，颇有向已倒闭的法国Ruby头盔致敬之意。

前叉通过更换新的上下三角台，并流用了日本车款的大口径倒立前叉，配上小巧的圆灯，精简了一切仪表！上路之后你所需要做的只是向前专注急驶。为了呈现Ducati特有的L型发动机的机械结构之美，厂家拆下了离合器外盖、气门传动盖等，在发动机启动之后，可以清楚看到发动机的机械化运作与Ducati特有干式离合金属撞击声响。

在坐姿方面，原本脚踏位置虽然已经是标准跑车设定，但由于油箱与分离车把的设定，脚踏位置也需重新设定，因此在后车架的部位，另外焊接了支点，让脚踏得以后移并且提高。上车之后的姿势可非战斗所能形容，更能让人直接联想到当年骑士们拼死夺冠的情境。

当看到脚踏的位置，估计你的视觉已经被那镂空的排气管所吸引，这也是三联机车的创意，该套件流用另一改装排气的消音管而来，经过重新的修改与黄铜套件的加工，完美与车身上的机械元素融合。当然，在你从街头呼啸而过之际，全街的汽车都会对你施放警报声响表示敬意！

HondaCB400SS在国内是一款很受复古玩家所追捧的车型，原因在于价格合理、好上手、能见度高，在国内也被称为棍王，不过这个SS的意思，并不是前面所介绍过的SuperSport，而是Single Sport，也就是单缸的意思，至于Sport与否？那看个人的定义。

这款车的风格，其实也融入了很多不同的元素，正如标题所言～日本咖啡！日本对于咖啡的热爱，其实可追溯到明治维新时期，但整个演进的过程就像树的年轮一样，低调却也沉实，融合西方不同的咖啡文化，就像这款HondaCB400SS一般。

这款CB400SS为了维持车身视觉的平衡性，把后车架进行了重新的焊接与缩短工程，车身得以维持得到现在的轻快感！很符合现在日本流行的街头咖啡元素，短小、利落、自在。而重新订制的小号油箱、前后的胖胖胎、Supertrapp排气以及车把倒装的元素，充斥着浓厚的美式元素，犹如早期美国直线加速赛(车把风格)与Bobber+Cafe Racer的混搭风。

车身上除了油箱与座垫下的饰盖保留了铝合金原色，车架则刻意不进行任何的上漆处理，留下氧化后的锈蚀，算是另外一种养车的方式，待时间久了便会呈现出一股"老味"，那才是玩复古车的真谛。

HondaGB250在国内也是一款很受复古车迷推崇的好车，GB是GrandBritish的缩写，车型除了250之外，另外还有400TT与500TT，TT的代号则是大家所熟悉的英国TT曼岛赛事！该车型的主要市场是针对'80与'90年代的欧洲与北美市场。

GB车系已经具备很好的复古基础，单缸设定、平整的车架、前宽后窄油箱等元素，很有'50年代纯正的Cafe咖啡风格。

GB250在当年就是定位明显的“复古车”，融入正统的英国风，从命名不难看出！然而这中间却荟萃了Honda当年的精华、市场定位与荣耀。很像现在的UCC114速溶咖啡一样，创立时间虽然不久，但仔细品赏却能在啜饮中，感受到浓郁的风格，而伴随热度所传出香气，也像是在唤醒你记忆中的某种味道，同时成为速溶咖啡的知名品牌。

GB250是日本车厂中少数带有真正英国风味的车款，当然这与当年Honda率先称霸GP赛场，颠覆原先被英国车厂称霸的局面有关，震撼了全球车坛。只要稍加改装便可以让GB250很带感！换上分离式车把、重新设计座垫、调整前叉高度与骑姿的三角几何，便能摇身成为正统的咖啡骑士。