三蹦子聚会？脑子有病吧……

　　北京751火车头广场，Ace Cafe门前，二三十辆“三蹦子”占据了这片空地。当然，和我们常规印象里的三蹦子不同，这些三蹦子并不是街道上那些毫无章法、纪律可言的货用三轮，也不是爆雨过后漫天要价、心比车胎还黑的拉客三轮。准确地说，这里出现的它们是一个个光鲜而又充满个性的精灵。

　　既然属于交通工具范畴，《ramp驾道》就绝不会错过得为大家带来一次精彩的聚会。还记得这个世界上第一辆被称为汽车的家伙嘛，你要知道它也只有三个轮子。所以三轮机动车和汽车发展几乎在同步进行着。在关注四轮汽车的同时，也请别错过三轮世界的精彩。

　　环绕活动现场一周，你会发现这些三轮车既有汽车一般的壮实体格，又有着摩托车一样瘦骨嶙峋的机械感，视觉效果不是一般跑车或者二轮摩托车能够比拟的。各种三轮摩托车不仅尺寸相差悬殊，结构也大相径庭。接下来有请这些明星出场。

　　最硬汉车型：Boss Hoss V8（911DC俱乐部）

　　三轮车+V8，或许这就是美国人豪放风格的真实写照吧。来自美国肯塔基州的Boss Hoss是一家以将汽车发动机装入摩托车而闻名的改装品牌。那台来自雪佛兰的5.7升V8发动机能让大部分汽车无颜上路，当然它那如重型卡车一样的排气吼声能吓哭三公里以外吃奶的孩子。

　　最佳设计车型：玄武 1500（王超）

　　这部三轮车是一部实打实的本土作品，《ramp驾道》的老朋友王超先生负责设计，长春天火汽车技术有限公司负责制作这辆“玄武 1500”重型机车。其最高时速可以达到每小时220公里，丝毫不输欧美疯子们的作品，而且，“玄武”系列摩托车依据中国的正三轮摩托车法规开发的，可以合法挂牌上路，以后不仅供车主自驾，还有赛道竞技和巡逻执勤等特殊版本推出。

　　最佳风尚车型：Liberty Motors ACE （松散俱乐部）

　　作为活动现场的人气王，Liberty Motors ACE凭借着它创新而又古典的造型赢得了最佳风尚车型的称号。两个轮子在前、一个轮子在后，这样的设计总令人产生它们是汽车的假象。这是ACE以及我们都熟悉的摩根3 Wheeler所采用的设计。当然，细心的读者应经发觉了两者之间的相似。不过论辈分，仅仅被打造了9台的ACE绝对是这种车架结构的首创。后来，这个产品的专利被摩根在2010年买断，于是才有了我们熟悉的全新摩根3 Wheeler。

　　最佳亲民车型 VESPA CAR （侯晓明）

　　侯爷历来不会错过任何一次ramp meet，这不，他又带着自己最为心爱的意大利小明星出场了。提到VESPA大多数人都会想起那些造型古典、可爱的两轮踏板，但对这辆悬挂VESPA标志的三轮车却是一头雾水。其实在意大利，VESPA CAR是个众人皆知的车型，就好像长江750对于国人的感觉一样。尽管是个以农用为主的小车，但这觉不妨碍它拥有可爱、干练的造型。活动现场所有人都争相和这台稀有的小车合影。

　　在活动的高潮，人们还一同享用了这辆车带来的“甘甜爽口”。

　　欣赏完了这些饱含性格的三轮车，我们继续回到最初的问题：我们为什幺要做三蹦子聚会？

　　其实对于任何形式的车辆来说，它们都属于汽车文化这个大集体。或许相比我们熟悉的汽车，这些三轮车少了个轮子，但这丝毫不影响我们多一份关注与了解。诚然，三轮车和两轮摩托车一样在国内有着各种各样的限制，但我们希望用这次别开生面的活动打消人们心里对于三蹦子消极与负面。