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中量级国道长途车8.88分选手,实测赛科龙RX401
2022-06-14 杜午动力够用,公路能用,豁车敢用,装载可用。质量省心,续航放心,漆水用心,售后安心。推荐场景:国道短途,长途,轻度越野,也可用于通勤。...
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2800公里实测城乡结合埠魔幻王者,以百公里油耗1.6对抗油价暴涨的本田飘悦(Plim110)
2022-04-02 杜小午最近油价接连暴涨,汽车实在是不敢开了,就连骑标致Citystar200都骑到心痛,只好将备用款本田飘悦(Plim)拿出来骑。喏,就是这个...
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试驾高金GK1200,最终售价大概率6万出头,金属踏板与公升ADV也有最新进展
2022-03-27 欧耶菌我骑过国产公升级摩托车了!在参加完高金的试驾活动之后,我发自内心地感慨着这句话。公升级摩托车对我们来说其实早已不是...
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一台不应该被时代忘掉的好车,测评隆鑫650R(CR9)
2022-01-18 杜午欧耶菌会较长时间地持有这台车,毕竟也没有什么太大的贬值空间了,操控、直接的动力带来的乐趣,会掩盖它的不便...
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测评无极525R,从随大溜到找回自我,这次能否赢回一局
2021-12-29 舍利525R的核心动力没啥槽点,发动机精密加工部分能看出跟宝马的这些年不是白混,在同级别中数据最强相当能打,而且网上已经流出...
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测评无极525R,山路灵活高速稳定,肌肉大叔变身刚猛型男
2021-12-28 舍利果骑过前代的500R,那么再上手新款525R之后,会发现原来那位肌肉大叔已然变身为刚猛型男,除了外观和动力上的明显差异,还有其...
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测评春风800MT:七分公路三分野,并非790 ADV替代品
2021-10-25 欧耶菌春风800MT能不能成为KTM 790 ADV的替代品?不能,因为这两款车除了基于一个动力平台之外,基本上就是两款车,800MT注重公路驾...
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万元内通勤踏板绕不过去的一台车,豪爵最新上市的UCR125
2021-09-05 杜午欧耶菌在车辆完成磨合后(1000+公里)从小杨同学那里拿到车,so,不是从厂家借车,测评自然更加客观,针对该车的目标场景,进行了一...
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带妹你快乐,带汉笑不出,试驾赛科龙2021款RE3
2021-07-08 欧耶菌的小弟如果你对英伦复古有着浓厚的兴趣,那么售价亲民的RE3确实是你走上复古之路的不二选择。...
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人民需要什么豪爵就造什么,沉默的通勤车DK150测评报告
2021-02-25 杜午这是一款很缺乏性格的车,如果可以闭着眼骑车的话,估计很难区分DK150、DS150、DH150、DM150等一众车型,而且如果天气暖和,骑...
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高金GK500 ADV和KTM RC390 ADV结伴穿越幽州大峡谷
2020-11-12 欧耶菌从对面骑过来了一辆VESPA!握草!VESPA车主都能过,我们俩有啥不能走的?!
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这样的国产复古车你怕是没见过,再拆高金GK500解探秘零部件与细节做工
2020-10-12 欧耶菌金玉其外却未败絮其中,高金的性价比路线并没有以糊弄消费者为基础,也不是一味的缩减利润空间,而是以一种骑着单车去酒吧的...
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性价比屠夫能否表里如一?首拆高金GK500为你一探究竟
2020-10-12 欧耶菌如果你不介意这种维护上的不那么便利,那GK500就是一台具有极高性价比的车型。
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车主报告:我买了台被调表的二手城市之星,我是不是个铁憨憨?
2020-07-27 杜午节气门脏的丧心病狂,空滤也脏的不要不要的,但是空滤我没有留图片,大家想象吧。...
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六年车龄新大洲本田CG125测评
2020-06-11 杜午本田CG系列的历史源自1974年,当时本田工程师稻垣刚史到发展中国家考察,发现对于基层民众来讲,他们需要一台“实用、日用、...
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