26800元起中排量个性复古，高金2023在售车型全面解读
2023年的价格战打出了新的篇章，厂家不再对单一车型进行折扣，而是多款车型一同降价，前有豪爵铃木，后有高金摩托，高金旗下共8款产品，其中7款都在参与购车补贴。趁此机会我们为不熟悉高金产品的新老摩友们，介绍一下高金动力全系产品的折扣政策及车型特点。
一、GK1200，原价65800，到手价55800，综合优惠1万元。
参数配置：
发动机：1200cc双缸水冷
最大功率：61kw/6550rpm
最大扭矩：108nm/3100rpm
油箱容量：16L
坐高：800mm
整备质量：220kg
百公里油耗：4.8L
特殊配置：电子油门、驾驶模式、定速巡航、牵引力控制、滑动离合器、真空辐条轮毂
车型特点：
GK1200是国内唯一的公升级复古车型，唯一二字已经奠定了它的稀缺性。同时它还具备独树一帜的英伦造型，外加一台在3100转就能爆发108NM的优秀发动机，可以让你时刻体会何为“从容”，动力随叫随到。
电子油门在Sport档位的反应有些“神经质”，油门灵敏度超乎想象，220kg的整备质量看似不轻，但由于重心较低，它的操控反而会有种意料之外的灵活感，在动力和操控上，你可以把它当成凯旋的平替。
选购建议：
唯一意味着没有竞品，只要能驾驭并且喜欢高金的造车风格，就没理由阻止你买它。
二、GK500咖啡版，原价34800，到手价26800，综合优惠8千元。
参数配置：
发动机：486cc双缸水冷
最大功率：35kw/8500rpm
最大扭矩：43nm/6750rpm
油箱容量：13.5L
坐高：790mm
整备质量：180kg
百公里油耗：4.3L
特殊配置：可调前后减震、滑动离合器、真空辐条轮毂
车型特点：
500cc一直是国内摩圈的黄金排量，而GK500咖啡版又是其中设计感排名靠前的产品，也因为它这种简单、纯粹、直率的设计风格在其他国产品牌上都看不到，所以喜欢高金的人会非常喜欢GK500，而讨厌它的人也是一样，这就是GK500咖啡最为鲜明的特点。
由于高金动力以机加工起家，所以GK500搭载的这台发动机在成熟度上完全具备一线大厂应有的表现，动力响应及时，声浪动听，虽然是四年前的产品，但在2023年，GK500的种种表现也能体现物有所值。
选购建议：
优惠后的GK500咖啡版不仅提升了性价比，同样也适合成为改装坯子，无论是城区代步，还是跑山娱乐，它都能满足你的需求，如果你期望获得更加纯粹/激进的公路或非铺装体验，那咖啡版就不合适了，FLAME 500和GK500穿越版会更适合你。
三、FLAME 500智享版，原价34800，到手价26800，综合优惠8千元。
参数配置：
发动机：486cc双缸水冷
最大功率：37kw/8500rpm
最大扭矩：46nm/6750rpm
油箱容量：17L
坐高：780mm
净重：190kg
百公里油耗：4.3L
特殊配置：可调减震、滑动离合器、铝合金后平叉、智能仪表
车型特点：
FLAME 500也是一台有着浓厚“高金主义”的车型，主打一个敢为天下先。GK500咖啡版在复古圈有多炸裂，FLAME 500在街车圈就有多炸裂。堆叠式大灯不仅超前于铃木，还展现了机甲美学，全铝合金后平叉不仅提高了操控，更让它在同级别产品中脱颖而出。
FLAME 500的骑行感受可以用全能形容，除了极速可达182km/h外（表显），它还是高金500系列车型中操控最灵活的车，同时它也比GK500更舒适，比GK500穿越版更适合跑长途。
选购建议：
街车追求的无非是操控和外观，从这两点出发，FLAME 500都具有其他车型无法取代的优势，如果你需要一台相对全能的街车，那支持原厂挂在三箱的FLAME 500一定值得你去线下体验一番。
四、GK500攀爬版，原价37800，到手价30800，综合优惠7000元。
参数配置：
发动机：486cc双缸水冷
最大功率：35kw/8500rpm
最大扭矩：43nm/6750rpm
油箱容量：13.5L
坐高：830mm
净重：190kg
百公里油耗：4.3L
特殊配置：可调前后减震、滑动离合器、前19后17的真空辐条轮毂
车型特点：
在幼狮500停止更新、凯越525F也不再硬核后，GK500攀爬版就是目前500cc排量级仅剩的攀爬扛把子了，它不仅设计硬朗、动力出色，原厂离地间隙更是达到了200mm，足以满足林间小道和简单非铺装的穿越需求。
830mm的座高让GK500攀爬版有着和咖啡/穿越版截然不同的架势感受，虽然动力相仿，但攀爬版在城市的操控明显更加灵活。
选购建议：
作为目前一线厂家中，唯一离地间隙达到了200mm的攀爬车，这同样也是GK500攀爬版的护城河，喜欢、能骑就可以买。
五、GK500穿越版，原价35900，到手价28900，综合优惠7000元。
参数配置：
发动机：486cc双缸水冷
最大功率：35kw/8500rpm
最大扭矩：43nm/6750rpm
油箱容量：13.5L
坐高：790mm
整备质量：190kg
百公里油耗：4.3L
特殊配置：可调前后减震、滑动离合器、真空辐条轮毂
车型特点：
GK500穿越版介于攀爬和咖啡之间，和攀爬对比，它削减了非铺装能力，但坐高也更低，方便驾驭。和咖啡对比，它增高了车把，优化了风格，骑行姿态更舒适，烂路操控表现也略有加强。
选购建议：
如果对非铺装感兴趣，但是对高坐高有恐惧，或者想要一个相对放松的骑行姿态，建议选购GK500穿越版，反之咖啡版可以更亲民的满足你的骑行需求，而攀爬版则会提供更尽兴的非铺装体验。
六、THOR 1000、原价58800，到手价53800，综合优惠5000元。
参数配置：
发动机：1000cc V2水冷
最大功率：66kw/7200rpm
最大扭矩：95nm/6000rpm
油箱容量：22L
坐高：680mm
整备质量：252kg
百公里油耗：6L
特殊配置：可调减震、滑动离合器、液压离合、电子油门、智能仪表、多种骑行模式、皮带传动
车型特点：
刚问世时THOR 1000面临着很大争议，它和市面上的竞品都不一样，有人说它不够巡航、还有人说它不够硬朗，可无论如何高金都挺了过来，并形成了自己独特的巡航风格。而且高金这台1000cc发动机目前也只有它自己在用，作为国产唯一的公升级巡航车，这是它得天独厚的护城河。
252kg是一个很可怕的数字，但在工程师和设计人员的努力下，THOR 1000同样有着和车身不符的灵活性，如果要我来为它下定义，我会说这是一款少见的运动巡航，并且还是国内排行顶尖的运动巡航。
选购建议：
和GK1200一样，唯一意味着没有竞品，只要能驾驭并且喜欢高金的造车风格，我就没理由阻止你买它。
七、GK500 咖啡R，原价34800，到手价29800，综合优惠5000元。
参数配置：
发动机：486cc双缸水冷
最大功率：35kw/8500rpm
最大扭矩：43nm/6750rpm
油箱容量：14L
坐高：795mm
整备质量：190kg
百公里油耗：4.3L
特殊配置：可调前后减震、滑动离合器、真空辐条轮毂
车型特点：
GK500咖啡R可以视为是GK500咖啡版的精神续作，摩圈中很少有像它一样的产品，因为它的意义不是性价比，也不是操控和外观的升级，它代表的意义是高金会持续坚持，对产品查缺补漏，而不是像那些只知道赚快钱的厂家一样，一旦产品不好就停产，徒留消费者在风中凌乱。
同时咖啡R的骑行姿态是GK500家族中最激进的，油箱夹持感也是GK500家族中最好的，此外它和GK500咖啡版并没有太大差别。
至于选购建议：
除非你很喜欢咖啡R的风格，否则我会建议你够买GK500咖啡版，因为后者在性价比上显然更具优势。
八、至于GK400……
在GK500咖啡版大降价的前提下，GK400的存在意义就不是很大了，因为GK400本身就是GK500的减配版，因此在折扣期间是不建议购买的，建议加钱购入GK500。
整体梳理下，可以发现高金的诸多产品并没有明确的竞争对手，似乎阻止它成为爆款的原因只有价格。所以个人感觉高金本次优惠大促更像是一次摸底考试，通过促销的方式，来摸底群众对于摩托车的购买热情，如果降价后销量喜人，高金在重庆摩展上亮相的那些新品可能会接连发布，价格也会格外喜人。
反之，高金可能会改变市场策略，比如把中大排产品先放一放，直至打磨成精品，像GK500一样走高开高打的路线，不求销量成爆款，但求每位车主都能满意，为自己积累口碑，由量变引发质变。
总结：
以上就是高金摩托全系在售车型的特点和优惠介绍，感兴趣的朋友可以去京东下单了，当然想继续当等等党也无妨，根据网络上的爆料，除了摩展上亮相过的新车外，高金至少还有三款发动机+多款新车没有露面，晚些时间我们再复盘高金在摩展上亮相的新品，同时也期待它能在未来摩友们带来更多惊喜，没准下个月就有硬派500cc ADV发布了，我们拭目以待吧。
