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今年造巡航明年出泛美,摩托菲诺发布23980元 “小马300”

时间:2022年8月5日

地点:浙江台州

事件:摩托菲诺品牌发布,小马300运动巡航车正式发布

摩托菲诺正式发布旗下首款运动巡航车V-MASTER 300,中文名小马300,官方售价23980元。

参数配置:

发动机:300cc V型双缸水冷发动机,标配滑动离合。

最大功率:22.6kw/9000rpm

最大扭矩:26nm/7000rpm

油箱容积:17.2L

整备质量:167kg

座高:715mm

轴距:1425mm

贴画与配色:

摩托菲诺是谁?

摩托菲诺是老牌摩托车厂家“王野”在新时代背景下所推出的子品牌,意在以一种更年轻的面貌再次融入这个朝气蓬勃的摩托车市场;“菲诺”的含义取自First in never out这四个单词的首字母——FINO,寓意王野集团对摩托车市场的热爱从未离开,MOTOFINO这个品牌也是对王野壮志雄心的一种见证。

在产品方面,小马300具备以下三个先天优势。

1、外观喜人。

抄袭也好致敬也罢,小马300的外观确实是闪300与哈雷Sportster的结合体,美式巡航风十足。

单座+个性化的细节定制,更让小马在同级别车型中占据了独特的优势,颜值控很难拒绝这台个性的入门小巡航。

(原厂钥匙)

2、小马300的动力总成来源于钱江。

小马 300与QJ旗下的闪300师出同源,采用的都是QJMOTOR的300cc V缸动力,最大功率22.6kw/9000rpm,最大扭矩26nm/7000rpm,皮带传动也是标配。

至于ECU,这个长期使用才能知道匹配到底如何,

(我简单拉了下速度,9500转断油)

3、上市时机巧妙。

在闪300和金吉拉300都缺货的当下,小马300可谓一出生就站在机会点上,不是每位消费者都有耐心等一台车2~3个月,竞品产能不足,就是小马300最大的机遇。

并且摩托菲诺还为小马300准备了丰富的改装后市场,封闭轮毂、风挡、外置空滤、后座靠背、透明离合器边盖以及透明水箱盖也是应有尽有,用户可根据自己的喜好选择个性化的改装风格。

在其他配置方面,小马300与同级别车型并无显著区别,刹车方面使用了前无标对向四活塞卡钳,后单活塞卡钳,标配双通道ABS。轮毂尺寸也是标准的前16后15,标配正新轮胎。

减震方面搭载的是渝安的倒置前减,后预载可调双枪式后减。

至于试驾体验,由于时间条件有限,我只是简单骑了一下这台车,总的来说和同级别巡航车区别不大,坐姿也是偏向运动的类型,新手入门没有问题,技术好的人也可以翘头玩特技。

除了这台小马外?摩托菲诺可还有后续车型计划?

有,并且后续车型足以让我们大吃一惊,在摩托菲诺公布的车型计划中,明年它会上市一台400cc防赛,以及一款500cc的硬派ADV。

从车型剪影和Rally字样来看,ADV很有可能是一台国产泛美。至于仿赛,看起来很像老款的RC390,我不敢说这台车的前景如何,还是等明年工程样车出来再说吧。

除了摸不到的车之外,在发布会现场,摩托菲诺还亮相了两款基于贝纳利帝国400深度改装的车型,一台攀爬、一台Bobber。单从外观上看,摩托菲诺对于用户审美有着独到的把握,至少在外观和味道上你挑不出这两台改装车的毛病,只要品控方面搞得好,这些小众车不会愁卖。

发布会最后,摩托菲诺发布了自己的售后政策,其中最关键的一条是对于售后配件的发货时效性,一般零配件48小时内发货,外观烤漆件5个工作日内发货。无论质量方面是否可靠,至少在维修便利性上,它争取不让你等太久,这是小厂在质量方面能做到的最靠谱的保证了。

最后:

我知道大家最关心的其实是这台车能不能买,质量又会如何?但是仅通过今天简短的接触,我确实无法观察出这台车在质量方面能否符合大家预期,因为不通过一周以上的实测不敢妄加推荐,因此我能给出的建议也很务实——如果把车当成玩具来买,注重个性与表达方面的需求,能忍受一些偶发性的不确定故障,那这车就可以买,因为它确实很酷。

反之,最好还是让子弹再飞一会儿,虽然我相信摩托菲诺会尽心尽责地为你进行售后服务,但我不确定你能否对国产车有足够多的耐心。



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