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智商鉴定器?冤种识别车?贝纳利899为何定天价?

上周贝纳利终于发布了令大家翘首以盼足有数年之久的当家神车——TNT899,官方售价79800元。是的,你没看错,我也没看错,TNT899国产之后被钱江卖到了8万元的价位,和KTM 790 DUKE只差1万元,和凯旋的三缸660也只差了1.3万元。

新款TNT899在配置上主要有三个地方与老款有显著不同:

1、发动机进排气结构。

新款贝纳利TNT899采用的是由老款三缸平台改进而来的发动机,这台机器的最大特点就是在取消了蝴蝶阀联动排气的基础上,动力数据仍与老款接近,最大功率88kw/10000rpm(老款最大功率在9500转爆发),最大扭矩88nm/8000rpm,压缩比还是12.5:1,也就是说用最大功率的后延,换来了更可靠的进排气系统。


(传闻老款899的蝴蝶阀故障率很高)


(新款899下方排气处已经没有阀门)

2、刹车卡钳与ABS。

作为目前国产排量最大的、功率最强的街车,贝纳利其实有心为这台车搭配如TCS以及快速换挡这类的科技配置,至少在2021年8月的时候,贝纳利还是有这方面的打算的。

可惜不知为何,到了宣布售价这天,说好的快速换挡与牵引力控制全都不见了,取而代之的只有标配ABS,唯一能让用户感到宽慰的,也只剩下刹车卡钳上红色的BREMBO商标,贝纳利为TNT899适配的是布雷博进口的STYLEMA对向四活塞卡钳,搭配SUNSTAR刹车盘,这部分配置的诚意还是很足的。

3、仪表与车灯。

在全员液晶/LED的时代,TNT899自然也跟紧这波浪潮,仪表从之前的指针式更换为赛600同款仪表,全车LED光源也成了标配。

参数配置:

在TNT899的售价发布后,无论是消费者,还是从业人员,大家不由得为贝纳利捏把汗,往上看不仅有CKD满身电控奥地利品牌,以及泰国进口三缸英国品牌,往下看还有令人期待的春风800NK。

面对上述对手,大家纷纷好奇贝纳利这是咋想的?8万元的售价你凭啥和它们正面刚?

今天咱们就来聊聊这个话题。

简单来说,TNT899的定价是两方面因素汇总的产物,这也注定了899在售价上无法符合咱们的预期。

一方面贝纳利有自己的偶像包袱,要实现意大利百年品牌的伟大复兴(目前还没实现)。

从2020年开始,贝纳利就在对品牌定位进行升级,意图脱离低端、进军高端,幼狮800就是最好的例子,55800元的售价到如今还是让不少人脑瓜子嗡嗡的,但贝纳利就是敢定这个价,用钱将消费者进行分流,为贝纳利积攒高净值用户。

粗鄙的说,你得有钱才能成为贝纳利旗下的“大冤种”,否则也只能盯着它骂两句,仅此而已。幼狮800都这么贵了,那配置更高、排量更大的TNT899,定价自然得比他更高才行,品牌定位这是影响贝纳利进行价格决策的一部分因素。

在2020年那会儿我确实看好贝纳利的操作,品牌有上进心没啥不对的,有理想总比混吃等死强。可惜无论是之前的752S,还是后来的幼狮800,这些车都没能在消费者心中打出一个好口碑,除非如今的TNT899能在品质上实现突破,否则到底是实现伟大复兴还是持续衰落,这事没人说得准。

另一方面则是因为贝纳利知道这车肯定卖的少,横竖都是赔,不如把价格定高一些。

2021年我国摩托车销量很高,但支撑这份高销量的并非大排量车型,而是最容易被大家忽视的小排量车型。有据数据显示,2021年我国两轮摩托车中,250cc以下的摩托车大致占据总销量的81%;而我们广义的400~750cc的大型摩托车,对总销量的占比大致为6%;而750cc以上的销量,更是凤毛麟角无关痛痒。

说白了,有大排量摩托车消费意愿的群体本来就少,这些人再被大贸车分去一批,二手车分去一批,剩下的就更少了。而TNT899也没有电控方面的过人之处,有的只是一些能采购的配置,比如马祖奇的减震和布雷博的高规格卡钳。

可对于大排量摩托车来说,硬件配置并不是影响消费者购车的关键配置,你的发动机性能、品牌力,以及电控的丰富程度,才是影响这些消费者决策的关键因素。

所以贝纳利大概也想开了,额外电控我是一点没有,发动机性能也不是那么强劲,外观与发动机平台同样也具备争议性,与其低价抢市场,不如高价赚利润。

价格高了,未来去国外卖的时候也能有份底气,我们贝纳利中国欧洲同价销售,妥妥的良心企业。

价格高了,留给国内经销商的利润也高了,销售话术再配合一下,意志不坚定的消费者估计当场就被拿下。

如果我是贝纳利的工作人员,也会为TNT899指定这样一份定价策略,造摩托车又不是搞慈善,利润才是要紧的。不过除了利润之外,口碑和技术积淀也会对品牌造成深远的影响,要实现品牌复兴必然要伴随技术的迭代,主流摩企也不是全靠堆配置上位的。从2021年开始对外透露有电控,再到如今的啥也没有,899多少让人有些扫兴,希望贝纳利以后能在这方面加把劲吧。

总结:

如果你准备长期持有,预算也足够,那现在就可以入手了,毕竟899的外观确实独特,声浪也喜人,骑出去你一定会成为全场焦点。

反之我建议你再等上一年或者一年半,这并不是我在瞎逼逼,历史总是惊人的相似,不信我们就看看目前幼狮800新车的折扣价。



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