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国产首款V双ADV将面世,QJ骁650工信部参数曝光

近期QJMOTOR为国内ADV爱好者注入了一针强心剂,相信大家还记得去年十一月QJMOTOR发布过的那张外观专利宣传图,那台V缸650 ADV令我十分期待,原因也不复杂,首先国产没有V缸ADV车型,一台也没有,其次是因为QJMOTOR的发动机大概率逆向自铃木,发动机品质值得期待。

QJMOTOR 650ADV专利图)

(铃木650 V2发动机)

前几天QJMOTOR正式为这款车申请了工信部目录,车辆代号为QJ650-16A,通过工信部上公布的参数,我们能对这台V2 650产生一个大概的了解。


通过发动机参数我们能确定QJMOTOR的发动机确实逆向自DL650,两车实际排量同为645cc,缸径同为81mm,不同的是QJMOTOR在最大功率上做的比DL650更出色,DL650的最大功率为52kw,而QJMOTOR把最大功率做到了56kw,并且QJMOTOR大概率会为这款车搭载滑动离合器。

(布雷博卡钳快成QJMOTOR中大排车型标配了)

虽然QJMOTOR650看起来很硬派,但是这车的定位大概率还是主攻公路休旅。

在整车设定上我们可以发现QJMOTOR650DL650也有许多相似之处,比如轮毂尺寸同为前1917,两车的轴距也大差不差,QJMOTOR的坐高看起来也不是那种让你站着豁车的类型。

而且在整备质量上QJMOTOR达到了219kgDL650216kg,虽说略重了一点,但还是能让人接受,不能因为整备质量略高就把灌铅挂在嘴边,而且以V缸发动机的特性来说,因为它的重心分布更低,所以这车在灵活性上有可能超出我们的预期。

至于售价……

关于这台车的售价我觉得不会太便宜,也可能超出我们预期。V2发动机在造价上相对直列双缸而言至少要多花一组凸轮轴的钱,如果骁500高配的最终售价都能达到4.2万元,那骁650的最终售价可能会在4.8万左右,略高于摩托莫里尼。

届时国产ADV爱好者将面临一个很难抉择的情况,一面是V缸发动机,另一面则是更好的配置,如果是你,你会选择国产新生代的哪台650ADV车型?欢迎来评论区留言,我们一起聊聊这个话题。



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