冬季即将结束，在骑车之前你需要做哪些准备工作？丨菜鸟学院

最近气温逐渐升高，北方已经有不少小伙伴开始摩拳擦掌，准备开始2022年的第一次骑行，如果你在冬季从不封车，或者说有过封车的经验，那这篇文章其实没什么能帮助你的。如果你封车多日未曾骑行，对骑行前应该准备什么也是一问三不知？

那在你准备给爱车打火之前，有这些事情是你需要做的。

简单来说就是一看、二摸、三检查。

看什么？

看整车的状态如何，看车辆是否有损坏的地方。

车辆长时间停放难免会发生一些事情，比如说有没有和其他车发生剐蹭？或者说自己的车有没有被其他人动过手脚，拆过配件？

如果大家有自己的车库，或者说地库的话，那基本上可以略过这段，反之我建议大家还是在骑车前先检查一下自己的爱车，擦干净浮土，坐上去看看，看看是否有刮擦以及摔伤，看看整车配件是否齐全，车辆有没有人为拆卸痕迹，发动机机油量是否正常？顺带感受一下整车的状态。

如果有被人剐蹭或者拆卸的情况，可以报警要求调查，虽说不一定能查到什么，但是可以尽可能的替你挽回损失。

看完车辆大体，发现没啥问题的话，那咱们就可以进行第二项工作——摸车。

摸什么？

摸那些有可能漏油，或者渗油的地方，这种地方一般看不太出来，但是你一摸就能知道。

油封是个很神奇的东西，停车能把油封停坏这样的事情之前我是不信的，直到我亲眼见过有车停车很久之后，原本不漏油的地方居然开始漏油，虽然我不知道油封到底是怎么停坏的，但我觉得这东西确实应该勤检查一些。

主要该检查的地方有这么几个，首先是前后减震，用力压一压减震器，摸一摸减震器内壁是否有油腻的感觉，之后可以摸一摸发动机边角处，看看之前干爽的地方，现在是否依旧干爽。最后摸一摸前后刹车油壶，看看油壶有无漏油，制动液是否符合限位。

如果有小漏的话，不用太担心，慢慢骑过去换个油封就好。大漏……，大漏就叫货拉拉吧。

最后一项便是检查，对车辆进行打火前最后的检查。

查什么？

检查电瓶、线路、胎压等是否正常。为什么最后最检查这些东西呢？因为没什么比摩托车打不着火更让人难过了。

这部分检查其实已经没什么要点了，就是看看仪表周围和座垫下面的线路有无问题，检查一下轮胎的胎压是否充足，至于电池的情况，我们只能交给天意了。

冬季停车最大的问题不是漏油，也不是车辆长期停放容易被磕碰，而你是打不着车。冬季气温本来就低，电瓶又因为我们长时间没有骑车导致其一直没有充电，所以它很可能无法为车辆启动提供足够启动的电量。

当你的车无法用电池启动，你该怎么办？

动手能力强且身材魁梧的，可以试一下推车大法。

这个推车大法顾名思义就是用力量来强行推动摩托车，使曲轴驱动磁电机工作，最后产生电量来打着摩托车。

（可以找朋友帮你）

具体操作方式其实就是用力推车，最好可以找一个下坡，这样会很方便。你只需要站在坡顶，把离合提前挂到2-3档，然后骑在车上，拉住离合牛角，溜车下去，当你的时速达到15-20km/h时松开离合（坡度不够的话，8-10km/h也行），顺利的话车辆会在一瞬间直接点火，此时你只需要拉住离合猛给油门，便可以唤醒你的爱车。

第一次推车很可能会失败，但是不要紧，如果2-3次过后还是打不着，那我们只能采取备选方案——辅助启动大法。

辅助启动说白了就是回家去购物软件上下单一个应急电源，用应急电源来启动摩托车。如果这样还不行，那就只能叫货拉拉了。如果因为启动问题再把车推到了，那就真的得不偿失了。

总结：

其实也没啥好总结的，只要不是年头很长的车，你两个月不骑，它一般都不会出什么问题，唯一要注意的就是车辆的胎压与电池，仅此而已。

至于车辆油水是否要进行更换的问题，我个人感觉不是很有必要，除非你封车的地方气候很恶劣，或者说你的油水在封车之前就已经到了应该更换的时限，再或者说你的骑法很激进，对车辆状态的要求比较高。

否则正常保养即可，没必要多花冤枉钱。