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冬季即将结束,在骑车之前你需要做哪些准备工作?丨菜鸟学院

最近气温逐渐升高,北方已经有不少小伙伴开始摩拳擦掌,准备开始2022年的第一次骑行,如果你在冬季从不封车,或者说有过封车的经验,那这篇文章其实没什么能帮助你的。如果你封车多日未曾骑行,对骑行前应该准备什么也是一问三不知?

那在你准备给爱车打火之前,有这些事情是你需要做的。

简单来说就是一看、二摸、三检查。

看什么?

看整车的状态如何,看车辆是否有损坏的地方。

车辆长时间停放难免会发生一些事情,比如说有没有和其他车发生剐蹭?或者说自己的车有没有被其他人动过手脚,拆过配件?

 

如果大家有自己的车库,或者说地库的话,那基本上可以略过这段,反之我建议大家还是在骑车前先检查一下自己的爱车,擦干净浮土,坐上去看看,看看是否有刮擦以及摔伤,看看整车配件是否齐全,车辆有没有人为拆卸痕迹,发动机机油量是否正常?顺带感受一下整车的状态。

如果有被人剐蹭或者拆卸的情况,可以报警要求调查,虽说不一定能查到什么,但是可以尽可能的替你挽回损失。

看完车辆大体,发现没啥问题的话,那咱们就可以进行第二项工作——摸车。

摸什么?

摸那些有可能漏油,或者渗油的地方,这种地方一般看不太出来,但是你一摸就能知道。

 

油封是个很神奇的东西,停车能把油封停坏这样的事情之前我是不信的,直到我亲眼见过有车停车很久之后,原本不漏油的地方居然开始漏油,虽然我不知道油封到底是怎么停坏的,但我觉得这东西确实应该勤检查一些。

 

主要该检查的地方有这么几个,首先是前后减震,用力压一压减震器,摸一摸减震器内壁是否有油腻的感觉,之后可以摸一摸发动机边角处,看看之前干爽的地方,现在是否依旧干爽。最后摸一摸前后刹车油壶,看看油壶有无漏油,制动液是否符合限位。

 

如果有小漏的话,不用太担心,慢慢骑过去换个油封就好。大漏……,大漏就叫货拉拉吧。

最后一项便是检查,对车辆进行打火前最后的检查。

查什么?

检查电瓶、线路、胎压等是否正常。为什么最后最检查这些东西呢?因为没什么比摩托车打不着火更让人难过了。

这部分检查其实已经没什么要点了,就是看看仪表周围和座垫下面的线路有无问题,检查一下轮胎的胎压是否充足,至于电池的情况,我们只能交给天意了。

 

冬季停车最大的问题不是漏油,也不是车辆长期停放容易被磕碰,而你是打不着车。冬季气温本来就低,电瓶又因为我们长时间没有骑车导致其一直没有充电,所以它很可能无法为车辆启动提供足够启动的电量。

当你的车无法用电池启动,你该怎么办?

动手能力强且身材魁梧的,可以试一下推车大法。

这个推车大法顾名思义就是用力量来强行推动摩托车,使曲轴驱动磁电机工作,最后产生电量来打着摩托车。

 

(可以找朋友帮你)

具体操作方式其实就是用力推车,最好可以找一个下坡,这样会很方便。你只需要站在坡顶,把离合提前挂到2-3档,然后骑在车上,拉住离合牛角,溜车下去,当你的时速达到15-20km/h时松开离合(坡度不够的话,8-10km/h也行),顺利的话车辆会在一瞬间直接点火,此时你只需要拉住离合猛给油门,便可以唤醒你的爱车。

 

第一次推车很可能会失败,但是不要紧,如果2-3次过后还是打不着,那我们只能采取备选方案——辅助启动大法。

辅助启动说白了就是回家去购物软件上下单一个应急电源,用应急电源来启动摩托车。如果这样还不行,那就只能叫货拉拉了。如果因为启动问题再把车推到了,那就真的得不偿失了。

 

总结:

其实也没啥好总结的,只要不是年头很长的车,你两个月不骑,它一般都不会出什么问题,唯一要注意的就是车辆的胎压与电池,仅此而已。

至于车辆油水是否要进行更换的问题,我个人感觉不是很有必要,除非你封车的地方气候很恶劣,或者说你的油水在封车之前就已经到了应该更换的时限,再或者说你的骑法很激进,对车辆状态的要求比较高。

否则正常保养即可,没必要多花冤枉钱。



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