路试曝光，宗申阿普利亚合资SHIVER 900是真是假？

近期在民间有这么两条很有意思的传闻：

传闻一、宗申阿普利亚正在谋划双缸850-900cc的车型，最快将于今年问世。

传闻二、有摩友在佛山目击了宗申阿普利亚试车员正在测试一台900cc街车，大概率就是传闻一中说的那台车。

看到这两条传闻，我的第一反应其实是——这是不是水车？或者外商自带的车？

因为以宗申阿普利亚这么多年的发展来看，真没想过它会做大排量合资车型，突然爆出这样一张谍照说试车员在试车了，其实我是不信的，只是随着调查的深入，我觉得这事可能是真的，宗申阿普利亚真的要造大排量合资车型了。

为什么仅凭一张图就能判断这是试车员，而非水车车主或外商自带？

首先从车型来说，图中展示的这台是来自意大利阿普利亚的SHIVER 900，意大利原产。这款车于2017年初次问世，用来取代阿普利亚曾经的SHIVER 750系列车型。SHIVER 900自发布至今官方仅有三种配色，分别是，红、白、黑。

而谍照中的那台SHIVER 900，它的配色很明显是阿普利亚RS660系列的最新配色ACID GOLD，而非老款的官方配色，所以我判断这是一台工厂样车，而非水车或者外商自带车辆。

像这种在国内少见的孤品车型，玩水车更多也是玩一个情怀和格调，大部分人还是会追求原装度，而不是疯狂改车，所以专门为它更换新款版花我觉得是不太可能。

而且驾驶员的头盔明显是阿普利亚的联名头盔，这批头盔大部分是买车时赠送，或是送给内部员工以及相关从业人员的，结合车辆的版花，由此推断位大哥大概率是宗申阿普利亚的试车员。

除了上述推断外，宗申其实已经在摩展中暗示过自己拿下了阿普利亚的发动机技术，只是当时我也没多想。

在2021年的重庆摩展上，宗申就亮相了一台名为SV900的发动机，这台机器的参数数据与阿普利亚SHIVER 900一模一样。

有了发动机，还有国内完整的摩托车配套产业，宗申阿普利亚CKD SHIVER 900似乎并无不妥，宗申真是个闷声干大事的人……

在继续深入这件事之前先为大家介绍一下SHIVER 900这款车，毕竟这玩意儿有点冷门。

SHIVER 900是阿普利亚于2017年环大陆发售的一款V2运动街车，它的前身SHIVER 750被广大车友戏称为“黄龙之父”（请注意是之父而不是之子），因为这两款车在后平叉、减震、车头、排气尾段等方面是有些相似之处。

（SHIVER 750）

（我不说你也认识）

SHIVER 900在外观上极大程度的延续了750的设计风格，并在其基础上加入了空气动力学元素，使车身更加棱角鲜明、发动机也新增了一块下护板，增加导流效果。

（2017款SHIVER 900）

在电子配置方面该车搭载了与老款V4相同的TFT仪表，支持手机互联功能。此外SHIVER 900还支持三段可调TCS、附带三种驾驶模式，标配ABS（ABS与TCS均支持单独关闭）。

（似乎还是液压离合）

发动机方面采用的是90度V2发动机，最大功率70kw/8750rpm，最大扭矩90nm/6500rpm，压缩比为11.5:1。这台发动机主要的特点就是运行品质平顺，采用半干式油底壳，以及适配过三种不同模式的电子油门，如今宗申还可能为其增配个滑动离合。

刹车方面采用的是前320 毫米浮动盘搭配双向4活塞卡钳*2，后240毫米单盘+单活塞卡钳。减震则是KYB与萨克斯混搭，前41毫米KYB倒减，支持单边预载、压缩、回弹可调。后萨克斯侧置后减，支持预载与回弹阻尼可调。

虽然整车用了许多铝合金部件，比如后平叉以及部分车架，但是这车的整备质量还是达到了218kg，比Z900还沉，这是有些遗憾的。

不过更让人遗憾的这款车的售价一直偏高，我们以它在美国的售价举例。

SHIVER 900的售价为9399美元，与Z900（9199美元）以及MT-09（9499美元）没啥区别，并且整体性价比并不如另外两款车出色，尤其在发动机参数与电控配置上。所以这车在海外的销售可以说是一年不如一年，早些时间欧洲市场因为排放原因，已经停止了这款车的销售，如今只有美国还在卖这款车的存货。

所以阿普利亚把这款SHIVER 900的生产线以及相应技术交给宗申完全可以理解。

于情，这车在海外市场已经失去性价比，阿普利亚新的卖点已经是全套电控，以及更轻量化的660车型，老的V2技术它留着也没用，不如给宗申做顺水人情。而且国内市场不同于国外市场，只要能在国内把售价拉开差距，老车依然能卖得很香，咱就说TNT899都能有人等着买，SHIVER 900又能差到哪里去？

于理，宗申机车很快就要上市了，此时此刻宗申要搞出的动静自然越大越好，一台900cc的合资街车落地，对于国内摩圈的冲击自然是不言而喻的，只要价格合适，宗申和阿普利亚就能顺利收获双赢。

那么关于SHIVER 900最后的问题只剩下售价了，这车应该定价多少钱？

说真的，我觉得这车定价应该在6万以内，宗申是时候造一台能让大家欢呼雀跃直呼牛逼的车型了，800MT已经有了，趁着800NK还没来，SHIVER 900可以很好地占据这个市场。

（SHIVER 900在美国的售价换算成人民币将将6万，人家还是意产的）

不过为了宗申阿普利亚与赛科龙整体的产品线考虑，这车我估计还是会在6~7万元之间，大概率和TNT899的定价重合，届时不免又是大战一场啊。

总结：

由于目前仍没有任何官方消息流出，我只能根据现有的情况进行分析，所以结果不一定对，如果你正准备在6~7万元左右选购一台机车，我建议你再等等看，如果一切符合预期，那今年的摩圈依旧会十分精彩。