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击穿国产500cc底价,你是要不到三万的无极500R还是小四万的CB400F?

无极突然官宣了自己2022年的全线产品价格,不得不说惊喜还是不小的,比如这台击穿国产500cc底价的无极500R。

(这价格真的是没谁了……)

当然惊喜远不止于此,比如部分ADV玩家心心念念的650DS,本次价格也喜迎下调,网轮版仅需43800元,与以前的低配版价格一样,而且我猜在线下经销商处应该还有惊喜,喜欢这种大单缸的朋友可千万不要错过年底的这次机会。

适合公路摩旅的500DS也把价格从之前的38800元下调到了目前的33580元,同样升级了滑动离合器。

唯一逆风涨价的是无极的300RR,以及300DS,售价普遍调整了1000元,当然涨价原因不外乎材料上涨、利润下降。

关于300DS倒是没什么好说的,入门级ADV即便涨价了也没有太多好选的。不过300RR就不一样了,如果大家准备购买仿赛,我比较建议各位摩友还是买250RR,因为会更划算一些。排量小50cc,可功率一点没减,并且保险便宜,税也便宜,而且整备质量还轻,一寸轻一寸强啊!

另外也不排除是无极为了给主推新品250RR让路,也为了照顾到300RR老车主的感受,而故意为之,这样300RR可以很体面地淡出,把仿赛咖位拱手让予250RR。

无极刚一发布降价消息没多久,小伙伴就问了我这样一个问题:“降价后的无极500R值得买吗?这个和本田的CB400F谁更值得入手?”

我觉得这个问题对于许多准备从小排量换大排量的摩友来说,都是一个值得思考的问题,所以咱们今天就来聊聊这个话题。

首先我们先说说CB400F适合什么样的人购买。

CB400F目前的官方售价是39000元,并且无现车销售,我保守估计,现在订车起码也需要等2个月左右才能买到,所以CB400F比较适合那些不着急骑车,并且手头相对宽裕一些的人。

你能得到什么?

那肯定是极好的品牌、出色的调教、以及一般的配置。

而无极500R基本上可以看成是CB400F的对立面

除了品牌之外,无极500R在其他地方都略胜CB400F一筹(颜值无标准,全凭个人审美)。

无极500R的起售价目前是29999元,这份便宜大家都看在眼里,并且是现车销售,无需排队;即便需要调货,也不会等很长时间。

除此之外在配置上也是无极500R占据优势,KYB的倒置前减震、日信的卡钳搭配前双盘制动系统,以及前后倍耐力的轮胎,这些都是CB400F不具备的。

无极500R唯一欠缺的,就是媲美本田的品牌力,无极的品牌与本田相差依旧很远,这是我国品牌短期内无法改变的事实。

所以如果你是个新手,我会推荐你选择CB400F,虽然比较贵,但是你能体验一下什么是合资车,你也能体验一下什么叫甚至连电池都不用自己换的用车经历。

如果你稍微有些动手能力,能合理看待品牌和价格的差距,我会推荐你选择无极500R,因为它更便宜、性价比高,谁省钱谁知道。并且它所搭载的更好的配置,一定会带给你更加顺畅的操控体验,而且无极的装配在国内来说和本田不会差太多。

无极有的装配失误,本田也会有,大家发动机都渗过油,所以不要被概率问题迷惑了你的眼睛。

最后我们再来看看无极降价的本质是什么?

其实简单来说,就是无极准备用老款的500cc来和国内友商竞争,新款的525系列,则用来和本田、川崎这类合资与大贸厂商竞争。

不过因为目前的老款500R确实很便宜,所以很可能会喧宾夺主,打国内500cc街车一个措手不及。



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