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正主儿来了?网传本田幼兽即将国产,国产幼兽该怎么办?

最近网上有这么一批传言,大致说是本田即将在国内生产幼兽,由五本和新本两家共同生产,售价方面会控制在万元内,可能是8980~9980元这个样子。

本田可能把这台小东西弄进国内来吗?

我觉得可能,不过我觉得引进的可能是下图这款CUB,本田没理由把带着碟刹的CUB125卖1万元以内。当然,如果它把带着碟刹的幼兽给搞进来,售价还能维持在一万以内,那就买吧,毕竟这玩意作为代步工具来说,我真的是找不到啥缺点了。

我国摩友对幼兽的喜爱是不言而喻的,现在已经有宗申YAMI、嘉陵COCO、洛嘉后浪、建设柯基共四款幼兽车型,幼兽的火爆度可见一斑。但是国产的无一例外都会有些小问题,相对原版来说不会显得特别完美,这也是让无数车主吐槽的地方。

尤其是初代嘉陵COCO的整车工艺,直接被部分车主冠名为“工业垃圾”,当然这车现在应该改善了一些。

可是如果原版本的田幼兽能进来,我相信大家会毫不犹豫地选择正版,毕竟万元内能玩的情怀,大部分人还是会支持一下的。

而且2021年的动漫届对本田幼兽有着特殊的偏爱,比如这部《本田小狼与我》。

(这番最后有些烂尾,但是在豆瓣仍然有8.3分的高分)

二次元的消费力和安利能力也是不言而喻的,虽然出于某些原因,这部番在网上暂时无法看到,可是该看的基本上都看过了,当这些人需要一款代步工具车时,幼兽将自然而然的会浮现在大家的脑海中。

(动漫同款确实是一个很好的噱头)

同时国内幼兽配套体系十分成熟,本田把幼兽弄起来不用耗费太大的精力。

说简单一些就是这玩意儿的配套厂已经很多了,上述四个厂家每人匀一点配件出来,都够再组装一台全新的幼兽。

当然,关于幼兽国产最直观的证据,其实是在今年的重庆摩展上,大贸本田首次带着幼兽来参加展会,本田的展台也是寸土寸金,它没理由展出一台不会引进(生产)的车来充门面。

(怎么说呢?本田就是给人以一种“我要进来了”的错觉)

到时候国产幼兽怎么办?

国产幼兽的出路我已经帮四个国内厂家想好了——就本田这个成本管理,它出品的幼兽大概率不会带着ABS和碟刹,所以国产幼兽必须要有一个硬件升级的准备,我们国内摩友固然会为情怀买单,但是安全性欠佳的情怀,大家也是不容易考虑和支持太久的。

同时四个厂家一定要把品控做好,最好能推出个超长质保条例,如此,即便是本田也很难招架这样的双管齐下。

当然我也猜到四个厂家很可能不会做什么升级,那到时候就不能怪本田割韭菜了呀(手动狗头)。



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网友评论

网友发表的评论不代表本站观点1条评论
1楼nihaosb 发表于 01月20日 17:01

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