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售价56800元!高座版KTM 390 ADV来了

今日KTM终于发布了原始配置的390ADV,俗称高座版,售价56800元。

参数配置:

这台车与低座版390ADV仅有减震方面的不同,低座版390ADV采用的虽然也是WP APEX的减震器,但是前减震器不具备可调功能,后减震也仅仅具备预载可调功能,减震行程也缩小至前143mm,后151mm,一切仅为了降低座高。

而高座版390ADV将减震恢复到了海外同款配置,WP APEX前后减震都具备多项可调功能,同时减震行程也有了很大提升,前减震170mm,后减震177mm,座高也恢复到了855mm,减震的改变使得这辆小钢炮在非铺装路面更具可玩性。

至于其他地方的配置,这两车都是一样的。

发动机方面依旧是那台单缸水冷四冲程的机器,实际排量373cc,最大功率32kw,最大扭矩37nm,标配滑动离合。正是这台机器,给了KTM不输日系400cc与国产500cc的性能表现。
电控配置方面也是同价位最佳,KTM当家的MTC(倾角感应电子牵引力控制系统)依旧出现在了这台390上,这套系统说的简单一些就是TC,搭配电子油门,它可以十分细腻的减少发动机动力输出,直到这套系统将打滑减少到最低状态。

越野ABS就更不用说了,正是这套系统给了390ADV玩沙子的能力,搭配弯道ABS系统可以让骑士在不同路况,不同倾角下,全力的刹车或者给油门。当然了,双向换挡以及KTM MY RIDE你还得加钱。

欧耶菌:

KTM之前发布的低座版390ADV,虽然座高降低了,能让更多人适应这台车,可它相对硬派的一面也随之消散了。这种“减配”行为曾让不少KTM感到恼火,甚至一度打消了他们选购这台车的热情。
如今高座版390ADV来了,当然售价也增加了3000块,如果是你,你会选择高座版?还是低座版自己改装呢?欢迎来评论区和大家一起探讨。



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