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你真的会刹车吗?从本田安驾活动一窥日式安驾到底是什么样子的?

在本届重庆摩展上,本田率旗下大贸车型悉数参展,其中甚至包含了一台正统的本田幼兽(这车我们未来再说,上市与否我猜会受到咨询人数的影响),不过咱们今天要说的和本田的这些车没有什么关系,反而是与车并没有直接关联的安驾培训,一场由本田日本教官主导的安驾培训。

本田的安驾培训与大多数厂家的安排并没有什么不同,一个空旷且安全的场地、一堆护具与桩桶、摆在桌子上的功能性饮料和小吃、在桌边待命准备应对意外情况的护士小姐姐。

这些东西其实没什么特殊的,真正让我感受到本田与众不同的地方,其实是他安驾培训的方式,本田的安驾培训是由两位来自日本的安驾教官协作完成的,中途配合几位工作人员的辅助指导。

在上车之前,先由一位教官站在参加安驾培训的大家身旁,以提问的方式推进整个安驾的进展,而另一位教官则是以自身实际行动来为大家演示不同操作方式所引起的不同结果。
举个简单的例子:
当我们需要刹车时,究竟需不需要同时抓住离合器?

1、需要,仅靠刹车卡钳来制动就可以了。
2、不需要,在发动机即将脱档前拉起离合器就好。

我以往参与的安驾培训并不多,但就我所遇到的情况而言,大多数情况下培训教练都是以理论辅助结果来为大家解答相关问题,让大家知道结果就算完成任务了。
可本田的安驾培训并非这样,教官会先就两个问题展开假设,让大家提出自己的看法,比如我抓离合器刹车会怎样?不抓又回怎样?之后会安排另一位教官直接骑上车,在学员面前重现抓离合与不抓离合的制动会导致什么结果,这样一来不仅能让大家知其然,更知其所以然,还能加深大家的印象,不至于学完过两天就全都忘光光。

PS:本田日本教官关于刹车时是否要同步抓离合器的答案是结论2,不需要抓离合器,等速度慢下来之后再拉离合就可以了,当然这个答案也要根据你自己的驾驶习惯进行参考,只要你能安全的刹停,你如何操作在这个前提面前并不是那么重要.

当然得到结论之后,关于刹车模块的培训也远未结束,教官还会带着大家挨个进行急刹车训练,在大家完成急刹车动作之后,相关的工作人员会在参加安驾培训的驾驶员身旁再次指导大家的动作,直到大家的动作复合教练的标准,达到教练预期的程度,这项教学的培训才能告一段落。

从提问、到针对结果进行猜想。

从教官实际演示、到大家对结果进行验证与反推。

从理解的基础上进行实际训练、到大家彻底理解并掌握这个模块。

安驾培训结束之后,我不禁感到感慨万千,如果本田在国内开个补习班,可能不比卖车挣得少?

对此我们能学到些什么呢?

往大说,我们可以学习本田的认真,在各个方面都是如此,正因为当年那个叫本田宗一郎的男人做事认真不苟,才有了如今的本田。

往小说,即便我们在产品方面由于技术限制,或者保密因素等原因,无法学习到本田的生产或者管理方式,我们也可以从如安驾培训等方面一窥本田的严谨与态度,并加以学习。

最后我也没啥好总结的了,本田给CB400F以及CB400X所搭配的正新轮胎倒是挺不错的,在雨后的抓地性能也很好,准备换轮胎的朋友可以关注一下。



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