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摩托莫里尼赛恩佐攀爬双生子亮相,配置高,颜值撑起半边天

在本次重庆摩展上,摩托莫里尼发布了旗下全新的攀爬车型,这台车就是曾经在2019年米兰车展上亮相过的Seiemmezzo650(STR版),一台具有浓郁攀爬风的街车。

除此之外莫里尼还在此基础上发布了一台外观更加激进的攀爬版Seiemmezzo650(SCR版),这两台车的价格差异,单从颜值来看肯定少不了(我更喜欢这台攀爬版,因为它实在是太帅了)。

这两台车目前都未公布售价,这两款车目前已知的区别有如下这些:

后视镜不同,一个圆形复古,一个则更像ADV车型。

轮圈不同,板轮vs条轮。

前泥瓦不同,一个正常街车,一个更加战斗。

坐垫不同,主要区别在材质上。

STR版与SCR版在别的地方都是一样的,包括这台发动机,来自春风的发动机这参数可能大家比我都熟悉,最大功率45kw,我理解大家对于发动机的困惑,日后我开篇单独讲讲莫里尼为什么会用春风的发动机。

这台车在其他方面的配置依旧是强劲的,包括Brembo卡钳,KYB可调倒置减震,以及铬钼合金钢管车架,当然由于本次仅仅是发布,所以详细配置我们也只能日后再看了。

本次发布会主要讲述的是关于赛文佐650的设计历史,这台车的设计风格基本上是忠实于意大利莫里尼的风格,不仅设计人员来自意大利。

这台车的原型设计,也是源于莫里尼在欧洲家喻户晓,曾经入选欧洲十大著名街车的莫里尼3又1/2。

除此之外莫里尼还公布了其大排量发动机的最新进展你没听错,莫里尼的发动机有消息了。本次公布的发动机有两款,一款是1200cc的87度V2发动机,另一款是750cc90度V2的发动机。

排量与角度不同,所适配的车型也会不同,具体结果咱们可以等到明年的今天再看,相信莫里尼会给我们一个答案。

总结:

莫里尼如果是一个圈钱的企业,我相信他会在重庆摩博会就把这车的价格发了,趁着X-CAPE650还没出问题,能赚多少赚多少,而不是如此稳扎稳打,恨不得一天分成两天用。
所以如果你对这台车感兴趣,我觉得你确实可以再给莫里尼一点时间,让他完善完善自己的品质。

我们都知道春风的发动机不会出什么问题,莫里尼所采用的配套件也不会出问题,但是它确实需要时间来匹配与调试这些东西,好让整车能为你提供一个良好的驾驶回馈。



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网友评论

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1楼nihaosb 发表于 01月20日 19:03

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