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摩博会中小排量车型一览,还没买车的朋友们有福了

我们上期为大家盘点了一下本届重庆摩展可能亮相与发布的大排量车型,这次轮到了国产中小排量车型,之所以分两篇还是因为今年的车实在是太多了,以至于一篇都点不完。

今年国产中小排量市场主要处于性价比升级与种类增加的阶段,这个结果不仅因为本田中排在市场中有着出乎意料的表现,还有国产厂家内部竞争继而导致的市场细分,今天咱们就来研究研究本届摩展都有哪些厂家推出了中小排量车型,这其中可有你的白月光?

1.    豪爵XCR300、TR300以及一台水冷小踏板

我知道大家要说啥,我先替大家说了,我们要大排!我们要四缸!

BUT,企业毕竟不是慈善家,没有足够利润很难促使企业主动去为用户做点什么,从豪爵代理大贸铃木的举动中我们也可以这么理解,大家想要大排的话,可以来购买我们的大贸铃木,至于国产大排,下次一定。

至于现在嘛,豪爵在做的事情可以看成是对自己250cc产品线进行一个升级,通过DR、XCR和TR300三剑客继续维护自己在250-300cc级别的话语权。

XCR300简单来说可以看成是GW250的升级款,舒适、全能、并且极致耐用,对于入门级新手来说,这台车不失为一个好选择。

TR300目前还没有什么很好看的图片,从定位来看这车就是奔着CM300去的,比CM300多一个缸,而且售价上大概率还会比CM300便宜,除了颜值方面目前拿捏不准,其他地方并没有什么问题。

至于水冷踏板到底是像PCX还是像汉堡人,暂时没人能说得清楚,目前可以肯定的只有这台车将会成为豪爵在踏板车上的里程碑产品,水冷、ABS、以及不确定会不会搭配的14寸轮毂。(小声比比,我只希望这台车能有个非常美丽的价格)

当年豪爵凭借与铃木合资的GW250、DL250以及GSX250,统治了国产250cc车型的半边天,如今豪爵准备依靠自己,对曾经的250车型进行一次全面升级,定位运动竞技的是DR300、休闲代步的则是XCR300,豪爵未来极有可能还会再造一台ADV出来,至于它能否成功,我的看法是有很大可能。

简单来说目前不看好豪爵这些车的人基本上都是老司机,因为大家需要大排,而豪爵暂时还没有公布自己的大排计划,这才让大家对于豪爵的不满与日俱增。可是对于侧重耐用性的新手而言,入门级双缸摩托车的最好选择只剩下豪爵了。

2.    赛科龙RT2、RT3S、RX3 MAX以及RC3S

赛科龙今年对与中小排量市场格外重视,不仅发布了入门级双缸复古车RE2,同时还针对踏板车市场做了细致的调整,比如新增的这台跨界踏板——赛科龙RT2。

从剪影上来看RT2与宝马的C400X有着一定的相似度,只不过发动机方面还是RT上那台250cc发动机,只要价格合适这一切也没啥,从这台车后面所配备的小靠背来看,这台车极有可能成为继RT3之后,又一台适合长途摩旅的踏板车。

RT3S就不一样了,从外观上来看RT3S有着一块超大的风挡,车头部分依旧保持着RT3的设计语言,这台车应该能当成是RT3的升级加大版。

至于RX3 MAX,不出意外的话应该是将现款的RX3S直接升级为TC401发动机,别的方面目测没有很大变动,想在3万以内购入一台大排量休旅车的朋友可以重点关注一下这台车,宗申新款TC401发动机的运行品质还是很不错的。

接下来这台车是赛科龙近几年最让我感兴趣的一台车,也是赛科龙品牌成立之后,赛科龙所推出的第一款仿赛车型——RC3S。

为什么期待这款车?

首先宗申早年间有职业的公路摩托车赛车队,这个队伍在国内外拿过不少奖项,我不相信这帮人会眼睁睁看着RC3S被广大用户吐槽。更何况宗申的另一家合资企业宗申阿普利亚一直以战斗小钢炮自居,照猫画虎总不算太难吧?

高颜值或者高性能,这次一定要占一样啊!

号外

宗申阿普利亚极有可能展出一台神似tuono660的250cc街车,配置方面看起来与GPR250无任何区别,要是售价能够降低2000元的话,我愿意称其为今年最佳250cc街车。

大家不用打醒我,我知道它是不可能降价的。

3.    无极250RR、350AC、350T以及525RR

无极的产品线可以说是泾渭分明,去年主攻ADV市场,今年则把大方向转移到了入门与通勤娱乐的市场。

无极250RR是无极对入门级仿赛市场的再一次冲击,300RR在这就不说了,和250RR相比,这车肯定是不值得买。250RR有着同级别最优秀的车重控制,功率数据也达到了21.5kw,只要售价能和赛250持平,这车就是最值得入手的入门级仿赛。

350AC说实话我有些拿捏不准,它可能是对标凯越321R的,因为无极AC家族的操控还是很不错的,具体情况等看完实车才能和大家聊聊。

350T传说中是用的宝马那款发动机,当然也是隆鑫代工的那台,最大功率25kw,最高扭矩35nm,ABS显然是标配,但是防侧滑系统能否加入就得另说了。目前C400X的售价为68900元,这台无极大踏板把售价做到几万以内才能引起你的兴趣呢?

无极525R有个很强劲的对手,就是高金最近新出的街车FLAME500,售价32800元,有着37kw功率以及在500cc街车中并不落伍的参数配置,525R想要赢它,必须在整备质量、最大功率以及售价上格外用心才行。

无极今年最大的进步其实也是在发动机的运用上,321发动机自己用上了,350踏板车发动机自己也用上了,明年我们是否能见到搭载着850发动机的ADV车型呢?

4.    新大洲本田CRF190L、五羊本田PCX160以及新款190SS

新PCX没啥好说的,如果你喜欢之前的PCX150,那你一定要买PCX160,因为配置上总算能符合目前的时代变迁,ABS也有了,新技术也有了,如果价格维持不变,那本田的操作确实还算良心。不过你觉得本田会对PCX加量不加价吗?

五本的190SS正眼一看也是和190TR内卷后的产物,新款的190SS从外观上彻底封住了大家的嘴,并且独特的双圆形仪表也能让这台车更具咖啡味,我唯一希望的就是190SS的大灯能和CB400F通用,这样能解决不少CB400F用户的心病啊。

至于CRF190L我也不知道应该说点啥,猛鸷还是后碟刹,到了正统的CRF这里却变成了鼓刹……我相信其中肯定有一段曲折的故事,不过这对于本田粉丝来说应该并不是什么很大的问题。

只要你预算足够,你就可以买这台CRF190L,优点显而易见,本田品牌加持,190发动机也是经久耐用。当然你预算超群的话,无极300gy也是很好的选择,预算不足时豪爵的NK150也是相当不错的入门车型,S0,只要你开心,买啥都行。

5.    凯越321RR,321F以及MX250越野车

凯越不打无准备的仗,321RR一定会成为2万多价位中性能最强的仿赛车型,这得感谢张总对车辆操控方面的高要求,以及隆鑫逆向出来的321发动机。对性能级仿赛有需求的朋友可以先盯紧这台车,需要注意的是这台车在质感等方面可能不是很好,性能与耐用性之间你得有自己的侧重点。

而321F从图片上来看是一台带着猪头罩的CAFE RACER车型,这我必须要给凯越点赞了。去年摩博会春风亮相了一台带着猪头罩的700CL-X,可惜这台车基本上没有量产的可能,无极的300AC也有猪头罩版本,可惜是海外特供,国内依然买不到。

现在敢为人先的凯越弄出来了这么一台带有猪头罩复古风格的性能车,我相信这台车将成功收获一众复古车粉丝,因为他们没得选,而且321F从动力上来说,也能满足多数人的需求。

至于MX250,传闻采用的是隆鑫那台21.5kw的250cc发动机,功率扭矩参数都不错,如果凯越能为其搭配上前21后18的轮毂,那么入门级越野车也算是后继有人了。

6.    力帆450ADV

力帆这台车距离亮相都已经过了好几年了,到了现在官方仍然没有发出个准信,只是说要来了,快来了。

So,咱们还是等等看吧,但是我保证,要是力帆再用个什么智能app来敷衍搪塞的话,它一定会伤透大家的心。

7.    大运食铁兽STS400C、平头哥PTG400X。

风驰天下,大运摩托。重庆摩展,动物摩托。

当然这是一句玩笑话,虽然大运摩托车的命名已经和动物绑在了一起,可是只要车造的好,名字的问题大家都可以忽略不计。

比如这台平头哥400,虽然名字有些铁憨憨,不过外观看起来确实还可以,发动机参数和之前宗申老款的TC380相差无几。只要价格定的合适,这几台车都能有不错的市场前景。

至于250和150这两台车,除非价格很有性价比,否则很难在目前这个市场环境中掀起什么风浪啊。

8.    恒舰大海道

说实话我一开始确实对恒舰抱有一些偏见,因为它在外观方面全抄本田非双,仪表布局等方面更是全盘借鉴,说实话这让人不好接受。不过随着这台车测试的视频逐渐增多,以及民间对这台车的呼声也越来越强,我开始反向思考,这台车为什么能这么受大家欢迎?

是因为它有着容量高达40L的油箱吗?

有可能,这配置能支持大多数人云游远方的梦想,彻底让他们告别续航焦虑。

是因为它有着前21后18的国产最牛逼轮毂设定吗?

有可能,因为除了恒舰外,目前没有国产ADV搭配这种真汉子轮毂,大多数厂家顶多搭配前19后17的硬派ADV轮毂。

不过这是这些都不是重点,恒舰大海道之所以受到大家的关注与期待,主要是因为它便宜,它能在保持硬派的同时,把售价做到让大家接受。大家所期待的售价是在3万元上下,恒舰明确表示将在17号发布这台车的价格,到时就让我们一起见证一下,这台大众需求的产物到底能不能成为500cc级ADV里的扛把子吧。

总结:

本届摩博会的中小排量车型主要还是以细分与升级为主,车型种类更加繁多,性能也更加强劲,只要你没有选择困难症,目前的市场情况对于准备换车的你来说,确实是一件值得开心的事情。

在中小排量车型中我最关心的就是赛科龙仿赛的参数与恒舰大海道的定价,不知道这其中是否还有你所关心的车型?欢迎来评论区和大家一起聊聊,顺便展望展望明年的市场,希望届时的摩托车行业能比如今还要热闹。



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