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机车炮,拒绝娘炮!长城发布能运载摩托车出行的皮卡车

“长城炮”是啥?能打多远?是兵器工业部又研制出来什么新式武器了吗?

可能很多摩友听了“长城炮”有点丈二和尚摸不着头脑,其实这是长城汽车旗下的一个皮卡品牌,自两年前首发开始,到现在已经销售了20万辆,在中国每卖出两台皮卡中,就有一台是长城炮,它包含乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三大类车型。

在某种程度上玩机车的和玩越野汽车的人有着一定的共性,很久以前也有比较有前瞻性的厂家提出4+2的概念(即:四轮+两轮的生活方式),意在把汽车和摩托车结合起来,但是一直也没有找到更好的切入点。

没错,我说的就是鑫源。它在2016年提出4+2这个新概念,但它的斯威汽车没能在SUV和越野领域雄霸一方,现在卖得最好的全是和五菱神车竞争的车型,加之业务重心偏移,它的摩托车业务也开始衰减,因此4+2没能在鑫源手中如其所愿地实现。

我们也经常会在路上看到越野车或者SUV后面背着个摩托车跑的情景,但是在合法合规方面还是有缺陷的,能不能上路完全看警察蜀黍的心情。

现在,长城皮卡基于自身大皮卡的平台,提供了一种合法合规的可能性,于是“长城炮”的另一个专门为摩托车玩家设计的独特分支车型诞生了——机车炮。



发布会由达喀尔车手赵宏毅先生主持


中国摩托车商会副会长李彬先生致辞并呼吁解除摩托车13年强制报废制度


越野圈跨界资深前辈“青哥”诠释4+2生活方式


打透圈层的共创联盟成立

为了货箱搭载需要,目前的机车炮全部为单排设计,于是拥有了2480x1520x538mm的国内皮卡最大货箱。我看了现场演示外加个人目测,不装边箱的摩托车可以并排搭载两台,如果是小型越野摩托的话有可能搭载三台,这给越野爱好者和身在禁限摩城市的摩友提供了一种合法合规的出行可能。

更重要的是,可以单人独立操作控制系统,将机车平稳滑移上车,解决了运载摩托车最难搞定、事故率也最高的上下车问题。

现场看机车炮提供了两个版本,一个是绞盘+滑轨版本,另一个是液压升降版本,个人觉得绞盘+滑轨这个版本更实用更合理一些。

车辆前轮采用了专用固定架,侧面使用尼龙卡扣绑带固定,最大限度保证运输过程中安全平稳。

机车炮采用2.0T发动机,最大功率140kW/4000-5000rpm,最大扭矩360Nm/1800-3600rpm,变速箱则是来自采埃孚的8AT变速箱,配备了三种驾驶模式,加上低速四驱系统,足以达到专业越野级别。

长城皮卡这次的破圈之举完美诠释了4+2的生活方式,为骑士出行提供了又一种选择,你可以带上家人的同时还能带上自己心爱的摩托车,去追寻诗和更远的远方。



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