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从禁烟开始,川崎给大家上了一堂实用的赛道基础课

时间:2021年6月5日

地点:上海天马赛车场

事件:川崎大排量车型赛道体验会

你知道赛道是全区域禁烟的吗?

说来惭愧,要不是从本次赛道活动的主教练袁际博老师口中听到这个知识,我怕是想不到赛道居然是一个禁烟的地方,因为以往在赛道活动上曾经见到有人抽烟,让我误以为赛道是可以抽烟的。

虽然我不抽烟,但这还是给我提了一个醒,赛道毕竟是赛道,它的规则是不太一样的。

关于赛道的第一批知识点:

1. 全场禁烟;

2. 赛道永远驶向同一个方向;

3. 文明赛车,在任何时候都不允许在赛道内停车;

4. 维修区通道限速60km/h。

上述这些可以算是赛道上的准则,遵守这些制度不仅可以降低在赛道活动中受到意外伤害的风险,也可以最大程度的避免由于自己的无知而导致他人受伤的情况发生。

除了这些常识之外,还有一些要素是你必须要掌握的,比如赛场旗语。在某些情况下,如果你看不懂赛场旗语,轻则白跑,重则会被卷入横祸之中。

赛场旗语概览:

1. 黄旗/双黄旗

说明当前赛场上有事故或者故障发生,要求减速,而且不许超车。

2. 绿旗

表明赛场一切正常。

3. 红旗

要求立即减速,并且缓慢驶入安全区域,多半由于天气或重大事故引起。

4. 黑旗

表明场上有车手犯规,要回去接受惩罚,三圈内必须返回P房。

5. 膏药旗——黑底红圆

表明车手自己的车发生了故障,而且车手本人并未发现这个问题,应尽快返回P房。

6. 蓝旗

这个旗子的出现,说明你马上要被它人套圈了,看到它时你也不必太紧张或难过,保持自己原有的路线不变就行,冠军自有超越你的办法。

7. 格子旗——黑白方格相间

这个旗帜的含义就是胜利,获胜,对于第一名来说赛事可以告一段落。

8. 油旗——红黄条纹相间

当赛场上出现这个旗帜,说明在当前赛道上有遗留的液体,或者赛车碰撞之后的残渣,你一定要格外当心,切记观察路况,避免因为打滑或者轧到东西导致摔车。

之后还有一些关于赛车动作的讲解,其中大部分内容都是大部分车友已经熟记于心的东西,不算是新闻,如果大家感兴趣的话,之后我们再抽空单独聊聊这些东西。

在了解完上述准则之后,你就已经获得进入赛道的资格了(当然驾驶技术是另外一件事)。

川崎的赛道活动是我近几次参与的赛道活动中体验最好的一次,无论是场地、衔接环节、现场准备、赛道培训等等细节,川崎都考虑得很周到。

个人感觉川崎在本次赛道活动中所传递出来的理念,就是它在官网上方所写的一段话——LET THE GOOD TIMES ROLL。

活在当下、把握美好时光,公升车确实应该下赛道!

你的性能猛兽即便在高速公路上,也会被最高不得超过80km/h的法定限速所困扰,或许你偶尔可以钻空子体验一下档档到底的激情与快感,但这绝非长久之策,从安全和体验的角度来说,赛道才是这些猛兽释放天性的最佳场合。

在本次赛道体验活动中,川崎率旗下公升车型倾巢而出,上到抖音人手一台的H2,下至国产菜花蛇的祖师爷Z1000,只要是川崎市售的这些公升级车型,你都能在本次活动中亲身体会。

其中最引人瞩目的车型即不是H2,也不是川崎街车中的霸主ZH2,而是刚刚在北京摩展发布、全国限量十台的川崎NINJA ZX-10RR,我很佩服川崎能舍得把这台限量版的车型拿出来让大家豁一把。

无法通过语言为大家描述这台RR有多么好骑,以及它有着怎样的驾驶感受,因为我没骑上。摸鱼的我本次驾驶的是川崎NINJA 1000SX。

没错,休旅跑赛道也能感受速度与激情。

NINJA 1000SX在设定上与纯血仿赛相差甚远,但是在不以胜负为目的的赛道体验活动中,它依旧可以为你带来公升级车型的驾驶乐趣。

十万以上的车不会有谁说难骑,这时候的选车特点往往会从我适合什么车,转变成什么车适合我。

总体来说NINJA 1000SX适合驾驶习惯不激进、想要在仿赛的外观与多元素的用车环境中寻求平衡点的车友。油门线性、换挡清晰、制动灵敏等要素都是这个级别的车型应该具备的基本条件。除此之外,NINJA 1000SX在赛道上给我的感觉主要是舒适与灵活,比同级别非仿赛公升级车灵活。

大家在一片笑语欢声中完成了本次赛道活动体验,末尾有位老哥在赛道上向女友求婚,虽然我和这位老哥不太熟 ,但是真心祝福他们能白头到老,共下赛道。

本期白嫖蹭骑就到这里了,整体感受极佳,如果你是川崎用户的话,下次再有这种活动可千万不要错过。



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