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叱咤WRC赛场的“TOTAL”标志为什么印在SF4上?

叫了多年的标致SPEEDFIGHT4(SF4),每当摩友们提起它,第一印象基本都是运动性能强、操控性能好,这些前提对于玩踏板车的朋友来说基本上都算得上是一个共识——要合资、要颜值、要性能,选择SF4准没错。

但是有位奇葩朋友问了我一个堪称脑淤血的问题,他关心的既不是SF4的操控有多好,也不是配置怎么样,而是关心“SF4这个TOTAL版到底是什么意思啊?貌似只有贴画不同,为什么会比其他颜色的贵上300元?”

买车不先研究研究这台车适不适合自己,反而关心版画与售价的关系?心也是真大。

这个TOTAL版本确实不是为了普通摩友准备的,而是为老牌标致粉丝,或者是对WRC赛事有着缅怀之意的车迷们量身定做的。

要想知道叱咤WRC赛场的“TOTAL”标志为什么印在SF4上,我们得先从TOTAL公司的历史说起。

常看达喀尔的朋友们对TOTAL肯定不陌生,它几乎长年包揽了所有参赛车辆最明显的车身广告位,让“道达尔”这个品牌成功进入了广大车迷的视野。

对于普通车友来说TOTAL(道达尔集团)不过是个世界石油大户,偶尔还搞点润滑油什么的在加油站里面搭配着销售。不过,如果你对车辆的热爱比普通人稍微多那么一些,那你肯定会知道一些TOTAL与WRC以及标致集团的渊源。

TOTAL的故事起源于一战后,当时的法国政府逐渐意识到化石燃料对战争能起到至关重要的作用,于是当时的法国总统委托专人成立了法国自己的石油公司CFP。


随着时间的推移与技术的革新,人类对石油的依赖开始逐渐向汽油转变,于是CFR集团顺势在1954年成立了自己的下游品牌——TOTAL汽油,更加针对日用与民生。

不过石油的产物并不止是汽油还有润滑油,同时期与TOTAL展开竞争的品牌也不少,大家也就不由自主地将自己产品的触手伸向了汽车厂家,这个汽油与润滑油缺一不可的消耗大户。

TOTAL就近取材,于1969年便开始与法国车企雪铁龙合作,在各种极端情况下展开对润滑油的测试。再往后一段时间的事情就很简单粗暴了,雪铁龙在WRC赛事中持续发力,TOTAL作为其赞助商自然而然的也享受到了极大的曝光度,这是互惠双赢的好事。

虽然标致早就控制了雪铁龙,但是标致与TOTAL的合作却是在1995年才正式开始的,2014年标致为了纪念与TOTAL合作20周年,并准备在两轮与三轮领域继续加深合作,随即在国内推出了一款限量的SPEEDFIGHT4 TOTAL纪念版(SF4道达尔纪念版)。

由于是纪念版,且年代相隔较久,这款车当时发售的数量与售价都成了一个未知数,让不少车友感到惋惜。直到2019年,标致摩托携带全新150cc水冷发动机的SF4强势回归,才让不少车友有机会弥补当年的遗憾。

SF4不仅是一台在欧洲享誉盛名的运动踏板车,在国内也是小排量踏板车中运动与操控相结合的代表之作。

前脸的大灯采用双光学凸透镜技术,如狮眼般醒目;车身黑与红的配色,也在向2008年标致达喀尔年度总冠军的辉煌致敬。

全新的150cc水冷引擎,相比之前125cc的那代来说,性能更突出,油耗更节省。最大功率9.3kw/7500rpm,最大扭矩13.2nm/5500rpm,配合着仅为125kg的整备质量,使你无论在上下班途中,还是周末的山路郊游中,都能惬意又随性地感受到速度与激情。

独有的曜岩黑魅力红配色、狮王兽首贴花、脚踏上方的运动铝踏板、车身后部舒适性的马鞍座壳罩,以及缝线式鞍座,这些都是彰显SF4 TOTAL版与众不同的外在设计标志。此外,标致摩托为TOTAL版标配RAM导航支架作为随车附件,以彰显对TWRC精神的理解和致敬。

TOTAL版这么与众不同,是不是养护也必须用TOTAL的机油呢?

这倒也不是,不过标致摩托已经采用TOTAL作为标致的原厂养护油,并且是法国原装进口的TOTAL机油,这是标致全系踏板车都能共同享有的隐形福利。

看完这些,你已经明白了标致SF4与TOTAL之间的渊源了吧?如果你对标致汽车或者WRC赛事有着自己独特的喜好,那这台TOTAL版的SF4自然可以成为你彰显品位的最佳拍档了。

因为除了SF4之外,你基本上不可能在别家找到一台既有着汽车厂家的传承,又有着来自赛事以及润滑油厂家烙印的踏板车了。

2021年,标致摩托对SPEEDFIGHT4这一久负盛名运动踏板更新迭代,推出了STREETLINE版本,中文名称“速朗”。新的版本更显年轻活力:轮胎升级为高抓耐磨越野胎、轻量化车把、新式战斗后搁脚,随车配备车把左右护弓,贴花也极富张力。这是标致摩托对运动踏板市场的更加深化和细分。相信将来会有更多的车友体验到这款产品。



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