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号称世上最难的摩托车驾照考试!科目都有啥?

大家都知道日本的摩托车驾照有着严格的分级制度,并且听说考试科目也十分严格,可是到底有多严格?有多难?是什么样的一个流程?

相信有不少朋友和我一样,对此一无所知。

所以在今天这个一点也不特殊的日子里,我来给大家做一次硬核科普,来聊一聊日本摩托车驾照考试的这些事(才不是因为我不知道这些内容,所以被人鄙视了)。

号称世上最难的摩托车驾照考试!科目都有啥? (1)

你是否对新干线的拥挤感到烦躁?

你是否对日本高额的停车费感到困惑不解?

你是否因为天天迟到而被罚的焦头烂额,无法专心工作?

与此同时你是否依旧日日加班到后半夜?天天回家拂晓前?

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是时候改变这种生活轨迹了!是时候成为真正的暴走族啦!

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在日本有两种考驾照的方式:

1. 前往有关部门指定的考试中心,直接参加考试。

一般适合持有其他国家相应驾照的人士,以及日本的民间高手。

由于日本本地并不百分百承认其他国家与地区的驾照,在此基础上如果想要获得日本本土驾照,依旧需要参加考试,通过考试后会核发一张日本承认的本地驾照(优点是价格便宜,但是对自身条件要求较高)。

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2. 来类似我们小稻田自动两轮车驾驶技术学院这样正规的,机动车驾驶技术培训学校,我们会对您展开细致且耐心的糊弄工作。

驾校的优点就是……就是,它是个驾校啊。

零基础入门,从理论到实践的那个驾校。教学主题与国内相似,分为机答题与道路实践。

机答题

机答题没有什么很好讲的,各地的东西大致都一样,不过部分学校提供中文与英文的答题考试,人在日本而且对此感兴趣的朋友可以去咨询一下。

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通过机答题之后才将迎来本片的重头戏,道路测试。

道路测试,以最困难的大型二轮免许为例。

无论你骑车通勤有多久,又或者无论你在自己家把CG125骑得有多溜,到了大型二轮免许的考试场,统统都没有用。

在考试的当天,你需要在十分钟以内完成如下操作。

1. 日常路况考核:包括路况安全注意,快速加减挡等等。

2. 单边桥:要骑着大型摩托车在一个长15米,宽30厘米的单边桥上平稳通过,不仅不能跌落,更要在桥上停留足够十秒钟。

3. 坡道起步:不熄火,不能后退。

4. 快速避障:要在七秒钟内通过桩桶布置的障碍,且不能撞倒桩桶

5. 站立骑行:在一条长度8米以上的颠簸路段上站立骑行,并且要持续至少十秒钟。

6. S形曲线:按照制定好的S形道路行驶。

7. 画圆:不能撞倒桩桶。

8. 紧急刹车:以40km/h的速度紧急刹车,要在11米以内停下来,并且不能打滑。

9. 铁路道口:停车检查,确认安全后通过。

你可以数数,下面这个场地你需要绕上多少圈,走上多久?而且还是骑一辆实实在在的大排车型。

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或许此时此刻的你依旧会感觉这些科目很简单,不过让我们把时间放回到几年前,那个正在驾校准备吃午饭的你,当时的少年还会觉得上文的这些题目很简单吗?

不过大家也不用为远在日本的摩友过度感到惋惜,毕竟根据最新的日本警察厅官方网站数据显示,大型两轮的考试通过率约为87.9%。

Emmmmm在似乎也不是很难啊?我国驾照考试的通过率我暂时没有查到,凭借自己的记忆,至少也在这个数值左右。可是这学习的内容,实在是天壤之别。

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这或许就能说明为什么日本的暴走族虽然很吵,看起来也很浮夸与中二,可是人家的骑车生涯确实能持续很长。

毕竟人家这套东西,确实对骑车有着很重要的帮助啊。

PS:在日本刚拿到驾照不满一年可是不能载人的。

本期无用知识就到这里了,我们下期再见。




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