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打响反击本田的第一枪!光阳多功能踏板DT X360强势发布!

在今年的北京摩展上,本田宣布将引进自家的佛沙350来助力两本在国内市场的占有率,结合前几天流出的定价区间,无疑会对光阳,三阳等踏板企业造成一定打击。

不过大家也不是吃素的,面对本田的步步紧逼,光阳祭出了自己的反击底牌,那就是跨界踏板DT X360。

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网友评论:

老大一发威,老二还不歇菜。

DownTown350 TCS换轮胎版?

DTX怎么解读啊?越野是看着不像。

不要再说了,我还是买三阳四百去。

不错,等祖国统一了一定要来一台光阳!。

随着日本车的杀入,两阳的日子不好过了。

参考一下佛沙350,不知道这货会怎么定价。

DTX360(常光350)量产时心须要孪生出250cc。

跨界?我一点也没看出来,加个嘴就是跨界?

光阳应该是感觉到别厂的压力,之前一直自大得玩弄那台2气门机头。

欧耶菌:

光阳这台跨界踏板从外观上看还是很有新意,不过仅仅是外观上,你要是真以为这车能去越野,那可就一定注意安全啊。

虽然图片上标配着护手与多功能轮胎,但这并不意味着它是一辆可以陪你去越野的车。它的使用环境的的确确,就是市区以及良好道路情况下的通勤代步,不过它确实会使你看起来比较不同。

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DT X360的前脸具有极高的原创性,全车LED光源,车头鸟嘴清晰可见,坐垫中间为舒适性做了特殊处理。

动力方面采用了一台实际排量为320.6cc的单缸发动机,其最大功率为21.2kw/7250rpm,最大扭矩为30nm/5750rpm。

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标配TCS牵引力控制系统与博士双通道ABS,刹车采用三活塞卡钳,后双活塞的刹车系统,水箱前还有一层细密的护网。

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全液晶的仪表与无钥匙启动系统的加入已经成为常态,不过这台车还有两个USB接口,一个位于左侧的手套箱内,另一个位于手把龙头的储物盒内。

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能放两顶全盔的坐桶也不能落下,居家出行都很方便。

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虽然光阳将其称为ADV踏板,但就现有的图片来看,这台车并没有很浓郁的ADV气息,尤其从离地间隙上来看,如果真想骑ADV踏板的话,倒不如先试一试力帆的KPV150,别的不说它至少便宜。

这台DT X360更像是一台针对佛沙350的产物,现阶段光阳的品牌力并没有本田强大,自家现有的DT350面对本田的佛沙350也是不占优势。

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光阳此时想的可能是与其被佛沙350吊打,到不如从概念上超前本田一步,在本田之前发布一台中排量级ADV踏板。

至少在概念上,光阳可以领先本田一步,总会有人和这台大踏板看对眼的,不是吗?

大家觉得这台踏板车定价多少钱,才能完成对佛沙350的阻击战呢?




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