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五羊-本田踏板家族再添年轻新丁,NX125与NB-X绚丽发布

今天欧耶菌的小弟有幸来到羊城——广州看看美女,顺道来参加五羊本田的新车发布会。

相信有些摩友还记得,今年八月末五羊-本田突然在其微博平台发出一张有关新车预告的图片,算是吊足了大家的胃口,可是之后与这款车有关的信息就如石沉大海一般了无音讯。

直到今天谜底才总算被揭晓,五羊-本田本次发布的正是以NX作为代号的新款运动踏板车型NX125(牛叉?),与一款新潮休闲踏板车型NB-X(牛逼X?)。

配置参数:

车辆名称:NX125

最大功率:6.6kw/7500rpm

最大扭矩:9.87nm/6000rpm

刹车配置:前碟后鼓 CBS

售价:9590元起

车辆名称:NB-X

最大功率:5.3kw

最大扭矩:7.46nm

刹车配置:前碟后鼓

售价:7280元起

发布会概要

发布会地点选在广州市增城区的1978文创园内,园区内青春气息洋溢,与本次发布的这两款年轻化车型氛围很贴合。

五羊-本田总经理杉田宏治向来宾致辞:“本田一直很重视中国市场,在今年九月份的北京摩展上,本田发布了CDK形式的CM300与佛沙350。在对市场的调研中,我们发现国内的年轻人目前在寻找的并不仅是这种产品,大家还希望能有更年轻化一些的踏板车车型出现,再这样的前提下,五羊-本田针对年轻人推出了这样两款踏板车,一款是运动车型NX125,另一款则是洋溢着青春气息的NB-X(100cc)。”

随后五羊-本田的工程师,对这两款车型展开细致的讲解:

NX125的设计语言:风格、运动、时尚

在外观设计方面,NX125是具有运动属性的,无论是坐垫设计上,还是灯具的设计上。

而且在实用性方面也没有运动性能而做妥协,车前预留的储物空间充足,钥匙口有防盗设计。

NX125标配CBS功能,为安全行车增添一份保障。与此同时五羊-本田还未NX125准备了些许官方改装元素(贴纸和一个类似主流GPS防盗系统(kailicheng)的INBOX系统)。

NB-X的设计语言:时尚、经济、品质。

作为一款为年轻人量身定制的小踏板,NB-X不仅在座高方面平易近人,还在车座与后扶手这样的小细节上格外贴心。

NB-X与NX125除了参数之外,在车锁的设计上也有不同(不带锁孔防盗),而且在改装方面也比NX125要多了一些个性化的选择。

关于NB-X的介绍也就此结束,公布完价格后本次发布会就结束了,只是我的任务还没有结束。

车辆实拍

由于是雨中拍,部分细节有些缺失。

NX125篇:

看车先看表,NX125采用率一块梯形的液晶仪表,显示的功能不多但效果足够清晰,转向灯与远光提示灯集成在仪表两侧。

按键手感良好,操作并不费力。

排气中规中矩,带有防烫罩设计。后减震为侧置式,无调节功能。

整车做工都很优异,现场也有部分老大哥实地考察了一下车前包板的强度。刹车可能分为两个规格,因为场内场外的NX125前刹车规格不同,场外单活塞,场内双活塞。

车灯与车头细节。

加油口位于马桶内,桶内空间可容纳一顶半盔。

NB-X篇:

仪表是经典的机械式,视觉感官一般,毕竟价格便宜。

车头相对NX125来说内敛了许多,车尾的铝合金把手与这个坐垫是亮点,小弟揉了一把,坐垫很柔软,舒适度肯定不差。

单活塞卡钳的前刹对一台100cc的踏板来说制动力肯定是足够的。

整车做工与NX125一样整洁、干练,没有肉眼可见不工整的地方。

总结

五羊-本田在踏板方面的制造功底是没的说得,现在打开它的官网你依旧能看到数不胜数的五羊-本田踏板车,所以这两款车在质量方面你基本不用担心什么,同时他们售价都不算高,喜欢就可以买。

如果你仍然举棋不定,也可以去经销商处实地考察一番,多试试,多瞧瞧,总能找到适合自己的踏板车。

最后小弟在此给大家再说一点别的吧。这两款踏板车都带大撑,方便自己做一些力所能及的检修,进一步降低用车成本。

好啦,工具人小弟准备去清洗被淋湿的身体了,我们下期再见。



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