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买不到漂亮国产车的原因,真的是因为我们穷吗?

近期一直处于传闻中的飞肯单摇臂跑车终于现出了真身,我们上次听到关于这台车确切的消息,最早可以追溯到2016年。

买不到漂亮国产车的原因,真的是因为我们穷吗? (1)

时光荏苒,300cc也缩水到了250cc。我们看看当时响当当的牛逼,落地后都变成了啥。

吹牛逼时:最大马力38匹 。

量产后:最大马力27匹。

差了11匹的马力,我们看到的真的是四年前的那台车吗?

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猜测配置参数:

车辆名称:FK250GP

最大功率:20.5kw/9750rpm

最大扭矩:22nm/7500rpm

整备质量:166kg

油箱容量:17l

轴距:1380mm

刹车制动:标配abs

售价:19800元


网友评论:

叫贝纳利设计师出来看看。

坐姿很爬赛,感觉还挺纯正。

从第一次亮相到现在有4年了吧。

实话实说,还是比春风250sr好看。

塑料油箱,摔车的时候会不会破,坐等大佬科普。

原来ppt这么久不上市是因为没有合适的发动机。

春风那个动力没什么很大问题,但是那个体验真的是…

我感觉这个车是被大家逼出来的,厂家已经疯了!哈哈哈哈。

单缸就太giao了,浪费了这个单摇臂,你拿新感觉家的超级双缸不强吗?而且比春风更便宜,功率各方面比同级别进口车都强。

我第一次知道飞肯和奥古斯塔合作还是大学的时候,当时在摩托杂志上也是看到飞肯出的单摇臂概念实车,现在我都工作这么久了,才预订……


欧耶菌:

从之前的PPT造车到现在的真的来了,飞肯的变化不能说不大,最大的变化是,当初第一批准备买这辆车的用户,现在都已经有孩子了。

不过直接采用了春风250SR的发动机是许多人始料未及的。

关于这款车质量和性能的方面,现在还没有实车,确实不好说。不过透过它的售价,我们可以看到一些别的东西。

19800元的定价,是什么给了飞肯自信,使其正面刚春风250SR?

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我们将FK250GP与两个版本的春风250SR做一个对比,不难发现飞肯是聪明的。

田忌赛马这个故事大家都听说过,但是在这里,这个故事有另外一种演绎方式。

买不到漂亮国产车的原因,真的是因为我们穷吗? (4)

比下有余:

飞肯的这款250和低配的春风比香很多,你只要加一点点钱,无论是单摇臂,还是浮动碟,都足以让追风少年心动。而且它标配了ABS,这就让大家面对低配的250SR时,有更多的理由去选择它。

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比上有足:

而面对高配的250SR,飞肯又以更低的售价,一样的功率参数,和实打实好看的外观去吸引消费者。各位老司机或许不吃这一套,但是对于老牌销售而言,这都不算什么。

小白:飞肯相比春风来说是不是杂牌啊?

坑爹销售:不会,飞肯可是和奥古斯塔联名过的厂家!

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在圈里混的久一些的朋友都知道,这个事情就是挂着羊头卖狗肉,飞肯是正经仿造本田(新本五本)的山寨厂家,现在官网上还摆着一堆山寨车呢,飞肯的历史上造过啥正经的好东西吗?

并没有。

可对于忽悠小白来说,这噱头已经足够大了。

这种价格与单摇臂的配置,外加与奥古斯塔那一夜风流的噱头,足以支持飞肯在2-3线市场去和春风250SR与其余一众250cc跑车撕杀。

买不到漂亮国产车的原因,真的是因为我们穷吗? (7)

而且外观确实好看。

虽然不好听,但是对乡下市场来说,这飞肯的外观设计就像毒药一样。买台摩托车不容易,外观好看在此时此刻就代表了一切。

为什么国产主流厂家设计出来的跑车,总是让人扼腕叹息?

其实无论是春风,还是无极,亦或是贝纳利。这些国产一线厂家设计的车型,为什么外观达不到飞肯这种设计高度呢?

1、为了保留一定的原创性

从设计方面来说,国产商家为了实现自己独特的的品牌化道路,必须要经过一个从丑到美的过程。设计的同时既要考虑现有产品的外观构造,更要参考之前的产品形象,顾及家族化外观。

步子迈大了,可能不仅公司领导不认,消费者更不认。步子迈小了,像飞肯这样的企业就可以见缝插针,用外观上的优势去吸引一部分消费者。

2、竞争不够残酷

国产车丑,而且不止一家丑,失望的你转而去看大贸车。大贸车好看,同时售价也贵,失望的你只能再回来看看国产车。这种壁垒的存在给了许多厂商很大的存活空间,你看我不顺眼,你也只能买我。

3、我们是否可以为这种设计买单?

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信息来源:finance.china.com.cn/roll/20200716/5319785.shtml

明人不说暗话,小编的存款现在都不到1万元。

面对这样的收入群体和市场规模,一心拼杀利润的厂家,又有几个人舍得在外观上面多花钱呢?

你如果问我:我们什么时候能买到国产的,品牌可靠的,外观设计又好看的车型?

我猜……

当摩托车强制报废取消之后;

当人民审美得到均衡提高之后。



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