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92#、95#、98#,加的汽油标号不对会对摩托车造成什么影响

大家中午好,今天欧耶菌想和大家聊件很重要的事,咱们每天都要面对的加油问题。

清晨欧耶菌骑着双缸250进了加油站,正准备加油……诶?我没看错吧?为什么98号汽油的加油枪下,会停着一辆本田CB190R?

传说在香山上有一台CB190R,它有着普通的外形、普通的排气,甚至连脚踏、手把全是原装标准,朴实无华。只有身后的外卖箱透露着它与众不同的身份。

看似不起眼的它,用的却都是顶级机油,加的也是98号汽油。为了更多地压榨动力,它所选的是另一种不同寻常的方式,加大发动机压缩比、打磨进气管等等方式,使它脱胎换骨,逮谁干谁。

在这段蜿蜒的山路上,它凭借着优秀的排水沟过弯大法,与百公里六个驾驶员的迷之操作,至今依旧排在香炉峰最速榜第一名。

这肯定就是北京秋名山上声名已久的那台CB190R,如此大好的搭讪机会欧耶菌岂能放过?可我话还没问出口,就见这位小哥开始给他的爱车“吨吨吨”地倒入燃油宝。

我擦,这画风不对啊,要知道燃油宝这个东西……


(信息来源:https://www.sohu.com/a/60318569_383302)

明人不说暗话,我刚骑车的时候也买过,并且在心理安慰剂的作用下,自己美得不行,甚至逢人就推荐,现在回过头来,觉得当时的自己和傻13没区别(当然现在市面上有很多,比较贵的燃油宝也可能不叫燃油宝,这种东西大家根据自己的认知拿捏就好,加了可能会有一点点用处,但不加也没一点毛病,没必要非得争论个对错)。

再次面对这样的情况,我得及时科普才行啊!

小哥你这样真的好吗?

要知道加油并不是标号越高、价格最贵就一定对你的车好,汽油标号与油品质量没有关系,与发动机的压缩比有很大关系。92#、95#、98#,区别就是通过添加剂,使燃油燃烧速度发生改变,从而对震爆效果产生影响。

曾经了解过这方面知识的摩友一定知道,什么叫震爆,什么叫压缩比。

震爆就是指,在发动机高温高速运转下,发动机内的混合气体,可能还没等火花塞引燃,就已经开始燃烧了,这种提前燃烧的直接后果,就是会导致发动机各部件的不正常磨损,轻则没事,重则大修。

而压缩比,说白了就是对发动机性能调教的一个对照表,同等排量,压缩比越高,对发动机性能压榨的也就越狠,性能肯定好,但寿命什么的,如果技术跟不上,肯定会下降。

那么我们就知道了,高压缩比的发动机,因为各种原因,需要用抗震爆性能更好的汽油,来保障发动机运行的稳定性。

低圧缩比的发动机,本身对性能的压榨没有那么厉害,对于点火的区间也更宽容,所以可以用抗震爆性能低一些的汽油(这么说并不百分百正确,但是相对好理解)。

在了解了这些的基础上,我们再来说一说大家最关心的问题,即:

如果我的车是低标号燃油标准,加高标号燃油会有什么良好效果吗?

会有一点点心理效果,实际上并不会有特殊效果。

当然如果你坚持常年加高于自己车辆标号的汽油,还可能会费钱。

有什么副作用吗?

如果车辆本身素质不高的话,很可能会出现燃烧不完全的情况,反而加重油耗。

那么如果是高标号燃油的车辆,加低标号的燃油,会有什么影响吗?

会有一定影响,并且和车辆有关,车越好影响越高。

但除非你特别倒霉,否则肯定不会说加几次低标号的气油,发动机就出故障。如果你迫不得已加了低于车辆说明书标号的燃油,那么还请保持车速,慢慢开,注意水箱温度,严防震爆的发生。

看完了欧耶菌的絮絮叨叨,相信大家对这东西的了解更上了一层楼。

什么?你问那位CB190R小哥什么反应?萍水相逢,我向他介绍完上面这些他就骑车跑远了,也不知道听没听进去,但是他甩下的另一句“我每次保养加的可都是顶级机油”又让欧耶菌心头一颤。

我们下次再说说机油和其他东西吧,大家下期见。



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