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为什么追600的价格让黄龙600无地自容? |真实热点

大家好,在沉寂了几个月之后,《真实热点》专栏终于以全新面貌回来啦!

在断更的这段时间里,我们在思考一个问题,那就是读者到底需要一个怎样的摩托车资讯?一个典型的例子是这样的:

《售价XX万元,XX新车曝光》

其实看完后你会发现,正文的内容和标题没啥区别,标题就已经是文章的全部内容了,如果你再想了解一些关于这款新车更多的观点和看法,结果是根本就找不到什么太多的有用信息,因为你等来的永远只是下一个《售价XX万元,XX新车曝光》。

只要学会“曝光”就可以轻易获得点击量。

我相信大部分读者的需求并不是只想看到“曝光”,而《真实热点》就可以满足大家对车讯更深度了解的需求。言外之意,《真实热点》专栏一定会比其他车讯更慢,我们需要收集资料,整理思路,最后才能撰写文章,毕竟慢工出细活嘛。

改版后的《真实热点》简单的把文章分为三大部分。首先是资讯简报,把车讯简单的复述一遍,其次是网友评论,把大家的真实评论转载过来,最后是欧耶观点,这个观点很有意思,我们每期都会找一个观点和大家聊聊,保证做到言之有物,看了不后悔,甚至还会期待下期的《真实热点》。

我们不做最快,我们只做最好。

(一)

资讯简报 

2020年5月29日,钱江的新品牌QJMOTOR发布了首款车型——追600。                      

为什么追600的价格让黄龙600无地自容?|真实热点 (1)

追600共有三种配置:

为什么追600的价格让黄龙600无地自容?|真实热点 (2)

(二)

网友评论

不就是模仿大蟒蛇的头了,不是我酸,也不是我崇洋媚外,我只是阐述一个事实。

把设计师开除吧!什么玩意越搞越丑,听说还有个跑车更加丑。

一个发动机养活一个品牌的故事。

真香!可惜1秒999台就被售罄!!!

至少比龙六好看多了。

这个设计师算良心了,居然有人说丑,黄龙600更加丑,相对黄龙600来说追600真香。

说白了就是换了个壳和名字,其它什么减震刹车这些都是改装件而已,车架轮毂等等硬件啥都没变,美其名曰新品牌说白了就是换汤不换药。

今晚的直播上居然说这个造型是来自于古代的龙造型,你当我们没见过川崎z1000?钱江真是让人尴尬。

把排量做出来,把行驶品质提上去,把质量稳定性可靠性保持住,风格确立了,就可以开始减重了。现在完成了第一步!

好看啊,虽然有点抄袭的嫌疑,不过也比之钱颜值高多了。

(三)

欧耶观点 

早在今年1月,我们就透露过关于钱江新品的消息,大致内容是上次竞标国宾车输给了春风,这次钱江铆足了劲儿想要一雪前耻,但是它不能用贝纳利这种洋名,因为竞标国宾车的必须是国产品牌。 

传送门:

真实热点|贝纳利不能竞标国宾?全系三箱的502很鸡肋?本田190再卖几年?

https://mp.weixin.qq.com/s/nNz7VzURch5m5Wt2z_VcZA 

贝纳利负责外销提高品牌价值,钱江负责生产闪送外卖的弯梁,这两个定位已经深深地烙印在了人们心中,无法改变了。 

挂贝纳利不算国货,挂钱江又太跌份(丢人)。 

新品牌的需求迫在眉睫,也不知道是谁出的馊主意,居然很粗放的用了QJMOTOR这个名字,这不就是汉语拼音QianJiang的缩写嘛…… 

你还别乐,就连汉语拼音也有人拼错,我临时插一个小故事,是真事儿。 

大家都知道新感觉摩托吧?就是专门做小跑车的那个重庆厂家,很多人对它的名字印象深刻,新感觉的英文居然是XGJAO,也就是XinGanJiAO,这是不是有口音呢?

为什么追600的价格让黄龙600无地自容?|真实热点 (3)

没错,就是口音搞的鬼,当时新感觉派人去工商局注册商标,那位老兄普通话很差,就连拼音也模糊不清。人家工商局得问他:“你这得有英文啊,汉语拼音也行。”,然后就写成带口音的“新赶脚”了,后来老板也没有在意这件事,就这么沿用下来了,至今未改。

其实我想要表达的是,起什么名字并不是很重要。 

比如这个追600,就是黄龙换壳,不仅更好看了,还把后平叉改了改,最重要的是改成了更轻的单排气,可是人家最低配比黄龙还要2801元!用上主流的KYB减震和西互刹车的中配版也只比黄龙贵了199元! 

你要知道,黄龙600的前后减震和追600的低配是一样的。 

更不要说让黄龙望尘莫及的(意大利)马祖奇前减震和(意大利)布雷博刹车了,我怎么觉得追600才是正统的意大利血统啊? 

目前贝纳利在售的车型中,只有502C的高配版和752S的高配版采用了品牌配件,502C高配和追600的中配(几乎)一样,KYB减震(刹车的布雷博的),752S的高配和追600的高配一样,都是马祖奇前叉加布雷博刹车。 

其余产品,哪怕是最热门的幼狮和502,都是非品牌(无标)配件。 

自家人殴打自家人?为什么会这样? 

其实我早就在评论区解答过这件事了,今天单开一篇详细聊聊。 

为什么追600的价格让黄龙600无地自容?|真实热点 (4)

传送门:

应潮而生,钱江摩托QJMOTOR正式发布!

https://mp.weixin.qq.com/s/lLpGIqtGxrWE8-7tRRBt5g 

QJMOTOR为什么会做出这些你认为反常的行为? 

我举个例子你就明白了。 

假设你是钱江总经理,集团派给你的任务是要推广新品牌QJMOTOR,现在摆在你面前有两座大山: 

1、贝纳利品牌光环太强。

2、强奸摩托名字太难听。 

无论谁来决定,或者无论有多少人参与,最终都会指向一个结果——价格战。 

只要价格便宜,一切问题就都不是问题了。 

请记住一个在各行各业都万用的消费者公式:

外观>价格>配置>品牌>质量>性能 

第一款产品追600之所以选择黄龙600,是因为黄龙这套(底盘)已经生产了8年了,成本早就回收了。生产线上的小姑娘小伙子们,一只手能缠好黄龙的整车大线;质检区的小伙子小姑娘们,只用耳朵就能分辨出哪颗螺丝没拧紧。 

只需要重新改改外观,就可以高调上市,毕竟它是唯二的国产四缸。 

追600的中配比黄龙高了不少(升级大件),但只贵了199元,你完全可以把这199元当做厂家的福利。钱江之所以能够允许这种自相残杀的事情发生,一个是因为四缸黄龙没有任何市场竞争压力,毕竟到现在国内也没有哪个厂家推出四缸竞品,因此完全不需要花大力气去升级更新黄龙600。 

另一个原因就显而易见了,那就是赤裸裸的告诉大家:“别买黄龙,去买追600吧。” 

对,没错,黄龙就是QJMOTOR的牺牲品,不仅黄龙,连502都不能幸免,成熟的贝纳利产品应该有此觉悟,那就是为QJMOTOR铺路,钱江有这个实力,也有这个动机。 

经过很多年的市场探索,贝纳利这个牌子终于站稳了,但这不是钱江想要的,起码这不是李书福想要的,作为吉利汽车的老董,他深知品牌文化的重要性,打着贝纳利的幌子绝对不是长久之计,只有自己动手,才能丰衣足食。 

1994年,生产装修建材的吉利进入摩托车行业。 

2001年,吉利汽车正式获得国家汽车公告。 

2016年,入股钱江摩托,成为最大股东。 

2020年,QJMOTOR的故事才刚刚开始。



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