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褪去情怀与复古,赛科龙RE3究竟有哪些硬实力能吸引你

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自去年底正式发布以来,赛科龙的RE3连续霸屏,多家媒体经常会报导这款以英伦Café风格为主打调性的复古街车。那么,剥开这款车在情怀与复古上的外衣,就单纯以技术含量、性能、配置、工艺等角度来衡量,这款车是否仅仅是靠脸吃饭?

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RE3配置的是宗申自己的TC380R发动机。

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这款发动机为水冷直列双缸机器,每缸四气门,DOHC配气机构,实际排量为377.8cc,缸径*行程为65*55.2(mm),最大功率输出为27kW/9000转,最大扭矩输出为35Nm/6500转。

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从账面数据来看,动力特性较为均衡,更兼顾各个转速范围段,实际试驾时的感受也能体会到这一点,低扭较为强劲,加速性能好。看看这款发动机与其他两款国产品牌400cc排量级别的双缸水冷发动机的数据对比。

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从上图可以看出,在排量不占优势的情况下,TC380R发动机却在扭矩输出上明显占据优势,达到了35Nm,并且输出转速仅仅是在发动机6500转的时候即可输出。这也就是说,实际驾驶过程中,RE3的发力点更加靠前,骑手对于动力的掌控会更容易,稍稍给油即可体验到起步和加速的轻快感,这个更符合一款复古定位车的动力特性。

而决定极速成绩的最大功率出现转速也达到了9000转,这意味着这款发动机还具备不错的玩乐潜力,不会过早的陷入动力衰竭区域。

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然而在整备质量上,RE3也控制得非常合理,只有184kg,这个重量比某国产神车250的重量还要轻,更轻的车重意味着更轻盈的驾驶感受。

这款发动机动力表现出色,品质稳定可靠,已经在多款车型上经受了市场检验,是国内同排量双缸发动机里面的翘楚。

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在制造工艺上,赛科龙RE3使用了大量先进技术和工艺,整体品质今非昔比。例如机器人八轴焊接车架技术。

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车架焊接的接缝工整美观,没有恶心的焊渣,也不存在人工焊接的疏忽导致的虚焊,更牢固更结实。车架激光切割技术,断口平滑整齐。

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机器人喷涂技术能杜绝人工喷涂在精度上的瑕疵,更均匀更饱满,油漆质量不输于合资品牌。

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作为国内以CAFÉ风格为主打的复古车,赛科龙RE3优势明显,首先他配备了水冷的双缸发动机,这点在国内就罕有敌手,例如阿普利亚的Cafe150,只是配备的单缸水冷发动机,且排量只有150cc,且不说动力上悬殊很大,就是光双缸发动机的配置就能引起好感。

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而对比鑫源和UK哈特佛的几款复古车,例如鑫源攀爬400和UK400,RE3在动力上的优势显而易见,并且因为是双缸发动机,在规格上要更胜一筹。

鑫源攀爬400价格2.08万,价格确实不高,但是在品牌力度,做工,配置规格,发动机形式上要逊色。

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而UK400,价格也高达2.76万(经典版),采用单缸风冷发动机,在品牌力度,售后服务网络等软性竞争力上,谁的优势更明显不言而喻。

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RE3的价格仅仅是标准版2.98万,高配版3.28万。

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配置了双缸水冷发动机,动力表现出色,品质可靠,外观纯粹,配置规格高端,品牌影响力大,做工良好,具备如此之多的综合性优势,RE3前景可期。

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