新鲜出炉的光阳People250到底值不值三万元？

近日光阳发布了新车型People250，价格是30280元。

这款车配备了与赛艇250一样的发动机，单缸水冷两气门机器，实际排量为249cc，最大功率为16kW/7500转，最大扭矩为22Nm/6500转，整备质量为191kg。

配置上还是有亮点，例如博世10.0代ABS，双显示屏液晶仪表，光阳智慧 Noodoe人机互联系统，无匙启动系统，前16后14寸大直径轮胎，全车LED灯具，该有的都有了。

关于这款车的基本情况就介绍到这里，欧耶菌就不用去当搬运了，感兴趣的话自己网上找找看，海量的讯息。

先说说这款车的定价吧！3.028万，相信这个定价超过很多人的心理预期，你想想People150才1.88万，People250换装了250cc的水冷发动机，然后多了一个无匙启动系统，就猛的一下上浮了1.2万元，这个有点用力过猛的感觉对不？

再看看光阳CT250，没有ABS，只有CBS，发动机与People250是一样的水冷250cc发动机，但是定价就亲民多了，只有2.028万元。

这就越发让人看不懂，难道说People250有实力能硬比CT250多了1万元？People250能干的活CT250干不了？两者间应该是互补的关系，而不是不同维度上的竞争吧？再扯点远的话题——CT300。

这款车上市之后我们预测它不会受到市场热捧，应该不会有CT250那么大的销量，因为两者间的应用场景完全是重复而不是互为补充，那么有谁会为了CT300大了那么一点动力而多花近1万元的价钱买单呢？

光阳敢于这么定价其实原因很简单，因为这种同类型的踏板车国内没有旗鼓相当的对手，进口的也没有而且价格更贵，光阳People250他的性价比更高，这样光阳就处于一个比较有利的局面。

People250其实并不能算是People150的换芯版本，除了外观风格都是欧系大脚踏板车以外，几乎没有相同的地方，可以算作是一款全新开发的大型踏板车，所以，不能将People150的定价标准直接往People250上面来套。

这种大轮胎中羊，国内能勉强提出来对标的竞争对手的只有金城提拉米苏200和AJ201，这两款车的价格分别为2.58万和2.78万，前者车型已经显露老化趋势，后者是前者的换壳车，而且价格仅仅与光阳People250只相差了大约2500元。

但是光阳明显在品牌影响力上要大于金城，而且排量更大性能更好，配置上也规格更高更丰富，就连车身都比金城的两款车大了一圈，光阳的潜台词就是——咋的咱就不能贵一点？就凭咱这多了几斤肉还不能卖个3.028万？

再拿进口的比亚乔medley 150来说，这款车的价格也不便宜，达到了2.88万，配置的是一颗水冷单缸发动机，排量为150cc，在动力上比光阳People250要逊色不少。

当然，这款车欧耶菌的评价还是可以，做工用料等等细节体现了极高的水准，科技含量也不差，但是毕竟排量上要小了不少，这样一来，光阳People250的直接竞争对手就暴露出了弱点——排量小不说价格也便宜不了多少，那么我光阳凭甚不能定这个价？

至于本田PCX150，也是150cc排量的发动机，也卖2.699万，最近更是惹上了一点烦心事儿不提。

所以缺少直接竞争对手是光阳People250敢于这么定价的主因。光阳是这么想的——能花两万多买辆金城提拉米苏200或者比亚乔medley150的人，就不能再多花点钱买辆250cc排量的光阳People250吗？要排量动力，要品牌，要配置，要实用性，要性价比我光阳People250都有，卖3.028万算是客气了。

好了，分析完了光阳People250定价的原因，那么究竟值得不值得买？这个问题我表示没有看法，完全是与你的消费观念有关。

厂家推出一款新车必然是有前期的调查，不是一拍脑门就下决心的，所以肯定会有人买，能卖多少出去，得看光阳的这个想法有多少人认同。

如果你听了我们前面的分析，觉得很有道理，认为与其花了两万多买辆150cc和200cc的“贵”踏板车，还不如一步到位买辆三万的250cc踏板车，那么恭喜你，你已经按照光阳预设好的步调准备掏钱了。

但是你换个角度来看，你买辆踏板车主要是干什么？光阳People250的用途其他一些品牌的车型不能替代吗？赛科龙RT3和赛艇250也才两万六七，阿普利亚SRMAX250也很香，CT250更便宜，动力是一样的，这么一看的话，那你干嘛要多花那么多钱买辆看起来仅仅是外观比较有个性的People250？

正是在观念上的差异，所以就导致了有的人会很喜欢People250，同样也就会有人感觉不值。