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新鲜出炉的光阳People250到底值不值三万元?

近日光阳发布了新车型People250,价格是30280元。

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这款车配备了与赛艇250一样的发动机,单缸水冷两气门机器,实际排量为249cc,最大功率为16kW/7500转,最大扭矩为22Nm/6500转,整备质量为191kg。

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配置上还是有亮点,例如博世10.0代ABS,双显示屏液晶仪表,光阳智慧 Noodoe人机互联系统,无匙启动系统,前16后14寸大直径轮胎,全车LED灯具,该有的都有了。

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关于这款车的基本情况就介绍到这里,欧耶菌就不用去当搬运了,感兴趣的话自己网上找找看,海量的讯息。

先说说这款车的定价吧!3.028万,相信这个定价超过很多人的心理预期,你想想People150才1.88万,People250换装了250cc的水冷发动机,然后多了一个无匙启动系统,就猛的一下上浮了1.2万元,这个有点用力过猛的感觉对不?

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再看看光阳CT250,没有ABS,只有CBS,发动机与People250是一样的水冷250cc发动机,但是定价就亲民多了,只有2.028万元。

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这就越发让人看不懂,难道说People250有实力能硬比CT250多了1万元?People250能干的活CT250干不了?两者间应该是互补的关系,而不是不同维度上的竞争吧?再扯点远的话题——CT300。

这款车上市之后我们预测它不会受到市场热捧,应该不会有CT250那么大的销量,因为两者间的应用场景完全是重复而不是互为补充,那么有谁会为了CT300大了那么一点动力而多花近1万元的价钱买单呢?

光阳敢于这么定价其实原因很简单,因为这种同类型的踏板车国内没有旗鼓相当的对手,进口的也没有而且价格更贵,光阳People250他的性价比更高,这样光阳就处于一个比较有利的局面。

People250其实并不能算是People150的换芯版本,除了外观风格都是欧系大脚踏板车以外,几乎没有相同的地方,可以算作是一款全新开发的大型踏板车,所以,不能将People150的定价标准直接往People250上面来套。

这种大轮胎中羊,国内能勉强提出来对标的竞争对手的只有金城提拉米苏200和AJ201,这两款车的价格分别为2.58万和2.78万,前者车型已经显露老化趋势,后者是前者的换壳车,而且价格仅仅与光阳People250只相差了大约2500元。

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但是光阳明显在品牌影响力上要大于金城,而且排量更大性能更好,配置上也规格更高更丰富,就连车身都比金城的两款车大了一圈,光阳的潜台词就是——咋的咱就不能贵一点?就凭咱这多了几斤肉还不能卖个3.028万?

再拿进口的比亚乔medley 150来说,这款车的价格也不便宜,达到了2.88万,配置的是一颗水冷单缸发动机,排量为150cc,在动力上比光阳People250要逊色不少。

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当然,这款车欧耶菌的评价还是可以,做工用料等等细节体现了极高的水准,科技含量也不差,但是毕竟排量上要小了不少,这样一来,光阳People250的直接竞争对手就暴露出了弱点——排量小不说价格也便宜不了多少,那么我光阳凭甚不能定这个价?

至于本田PCX150,也是150cc排量的发动机,也卖2.699万,最近更是惹上了一点烦心事儿不提。

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所以缺少直接竞争对手是光阳People250敢于这么定价的主因。光阳是这么想的——能花两万多买辆金城提拉米苏200或者比亚乔medley150的人,就不能再多花点钱买辆250cc排量的光阳People250吗?要排量动力,要品牌,要配置,要实用性,要性价比我光阳People250都有,卖3.028万算是客气了。

好了,分析完了光阳People250定价的原因,那么究竟值得不值得买?这个问题我表示没有看法,完全是与你的消费观念有关。

厂家推出一款新车必然是有前期的调查,不是一拍脑门就下决心的,所以肯定会有人买,能卖多少出去,得看光阳的这个想法有多少人认同。

如果你听了我们前面的分析,觉得很有道理,认为与其花了两万多买辆150cc和200cc的“贵”踏板车,还不如一步到位买辆三万的250cc踏板车,那么恭喜你,你已经按照光阳预设好的步调准备掏钱了。

但是你换个角度来看,你买辆踏板车主要是干什么?光阳People250的用途其他一些品牌的车型不能替代吗?赛科龙RT3和赛艇250也才两万六七,阿普利亚SRMAX250也很香,CT250更便宜,动力是一样的,这么一看的话,那你干嘛要多花那么多钱买辆看起来仅仅是外观比较有个性的People250?

正是在观念上的差异,所以就导致了有的人会很喜欢People250,同样也就会有人感觉不值。



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