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没有什么事情是永恒的,包括禁摩,汕头“解禁”可能有戏

对于禁(限)摩这个话题来说,通常会有两种截然不同的观点,一种是悲观,认为胳膊拧不过大腿;一种是乐观,认为禁摩本就不合法。 

两方人马的观点都对,都站得住脚,都禁得起推敲,所以谁也说服不了对方。不过没关系,今天我就来跟大家聊一个事实,用事实说话。 

昨天有粉丝在后台投稿,说广东省汕头市近期对禁摩政策有所松动,想听听欧耶菌的看法,而且希望我们帮忙宣传宣传,因为现在是意见征求期,人多力量大嘛。 

关于更详细的意见征求稿可以点开下面的链接。 

汕头拟恢复市区摩托车上牌,取消其余三区一县摩托车进入市区的限制

https://mp.weixin.qq.com/s/PDAVj-XgrnYhzsXZGqHnJg 

简单讲一下这篇文章的主要内容。 

1999年,汕头规定市区所有摩托车停止上牌落户业务,市区不再增发摩托车牌照,想买摩托只能上汕头周边郊区的牌照。 

2014年,汕头又增发了新的禁摩规定,所有郊区摩托车禁止进入市区。 

由于摩托车13年强制报废的制度,在2013年的时候最后一批市区牌照摩托车也强制报废了,第二年,所有郊区牌照禁止进入市区。 

也就是说,从此以后汕头市区不可能出现任何一台民用摩托车,只要在市区见到摩托车就一定是闯禁行,没有冤假错案。

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但是人民群众需要摩托车,离不开摩托车,市区牌照强制报废,那只能用郊区牌照闯禁行了。或者干脆连牌照都没有,无牌无(行驶)证,被抓车就不要了。 

这让汕头的交管部门很是头疼,不让增发市区牌照外加13年强制报废一定能消灭掉市区的摩托车,但你也一定拦不住郊区摩托车进来啊。 

而且这种只堵不疏的政策加剧了摩托车违法现象,设想一下,你的生活离不开摩托车这种便捷的交通工具,可只要你骑摩托进入市区,就是不守规则,就会面临处罚。

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那上牌的意义何在?违法必然是一种常态。 

是不是规则出现了问题?汕头政府也是这么考虑的。 

最近,汕头市公安局起草了《汕头经济特区道路交通安全条例》(修订征求意见稿),希望公众可以提出意见和建议。

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意见稿大致内容如下: 

三轮车、助力车不能上牌。不再有郊区、市区牌照的分别,持有本市户籍或居住证的驾驶员名下可以拥有一台摩托车。但是超过125cc的摩托车和外地牌照摩托车不能进入市区。 

很明显,禁摩政策松动了,虽然对超过125cc的大排量摩托车仍有偏见(歧视),但至少汕头市区内可以看到摩托车了,距离上一次汕头市区出现合法摩托车已经过去了整整七年。 

不过这一切为时过早,目前只是意见征求阶段,最终结果还不能妄下结论,我们希望这件事会向着更好的方向发展。 

最后,解禁摩事业任重而道远,本篇文章并不是盲目乐观,我们只是想通过汕头的“政策松动”讲述一个道理: 

禁摩有禁摩的需求,解禁有解禁的需求。 

什么需求不重要,谁的需求很重要。 

反馈意见渠道:

联系人:邢同志(手机:18898850280)

             辛同志(手机:18898850340)

联系电话:88569385

传真:88569385

邮箱:stjjtlssb@126.com



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