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贝纳利不能竞标国宾?全系三箱的502很鸡肋?本田190再卖几年?|真实热点

大家好,欢迎收看今天的《真实热点》,让我们共同探讨那些热点背后的真相。

最近的摩圈新闻可以说是被钱江给包场了,哦,抱歉,准确的说是贝纳利。 

之所以会有这种分不清钱江还是贝纳利的情况,主要是欧耶菌被钱江(贝纳利)这款1209cc国宾车给弄得五迷三道。 

国宾车到底应该用什么品牌?

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废话,国宾车当然是用国产品牌啦,比如春风,听名字就是妥妥的国产车。这话可不是我说的,是人家春风自己说的。

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所以贝纳利的国宾只能用钱江的身份来参与竞标,以代表国货之光,不能用贝纳利这种洋名。

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这篇热点文章关于对标宝马RT的原文内容我摘抄下来给大家看看: 

1、从外观和数据上来看,对标的是宝马R1250RT旅行车,车头部分酷似宝马R1250RT的样子。

2、从参数上来看,发动机的实际排量为1209cc,最大功率为100KW,和宝马R1250 RT旅行车也差不多。 

从字面上来看,确实有些道理,但仔细分析就不是那么回事了,用传播学的角度来解释,这叫做创造需求。 

宝马1250RT和钱江国宾马力一样,但是整备质量却轻了59公斤!这是什么概念呢?相当于后座多了一个妹子。 

宝马花了很大的代价才把一款公升级巡航车做到了279公斤,所以售价高达28.6万元,那338公斤的钱江国宾上市后会卖到多少钱呢?反正比宝马便宜很多。 

所以说有人会拿钱江国宾去对比宝马RT吗?没有?但可以创造一个。 

我估计置顶留言那位是位宝马车主吧,所以才看不惯国产车碰瓷宝马1250RT的文章,当然,这家媒体之前也用国产车碰瓷过宝马,上次是310R。 

钱江国宾咱们短期内还买不到,可以先看看能买到的车,比如502。据说新款502的三箱是标配,买车送箱,不过我倒是希望有非三箱的选项,满足不同人群的需求。

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当年DL250刚上市的时候只有三箱版,很多人觉得原厂的塑料三箱很鸡肋,因为到手就换成铝合金的了,那套塑料三箱还用不到别的车上,很难受。

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后来豪爵铃木推出了不带三箱的“补救版”,美其名曰出口版,可这却让北京消费者吃尽了苦头。

原因很简单,虽然三箱和不带三箱在咱们看来是一款车,但是在工信部看来就是两款车。所以豪爵推出不带箱子的DL250就必须单独再搞一个公告目录才行。

可是北京比较特殊,因为北京有单独的环保目录,也就是说,豪爵的无箱版本必须再单独花钱做北京的环保目录才可在北京上牌。

豪爵最后选择了省钱,因为他们觉得无箱版本的销量不足以支撑北京环保目录的花费。

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于是你就会看到一个很怪的现象,如果你在北京购买了一台不带三箱的DL250,那么上牌时你还得用三箱版的合格证去上牌,因为带三箱版有北京环保目录。

这些经销商都可以帮你搞定,但后续验车就完蛋了,你必须找一套DL的三箱去验车,验完车再拆下来,简直要麻烦死了。况且如果你为了验车买了套原厂的三箱,那为啥不直接买三箱版呢?

如果新款502推出不带三箱的版本,我希望贝纳利能花点钱搞定北京的环保目录,一视同仁,不要为了省那点钱伤了消费者的心。

不过更让人伤心的还在后面。 

你知道吗?欧耶菌兴高采烈的点开这篇文章,本以为是2020款的502X,结果我根本没看到502X的影子,连根毛都没看到,非常伤心。

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我们都知道,贝纳利502用的是板轮,502X用的是网轮,哪怕新手菜鸟都能分辨出来。

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但是这则新闻里配套的视频中我怎么也没发现网轮的存在,只有板轮,也就是说这车根本就不是502X,而是502。

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为什么会出现这种情况呢?我觉得很简单,因为502X比502名气更大,所以能获得更多的关注度,收割到更多流量。

简单来说,这就是所谓的标题党。还有一个更直接的说法叫HYT,意思是忽悠他(HuYouTa)。

你对什么感兴趣,媒体就会“生产”什么内容给你,这就是他们的生存之道。

当然,这个理论用在摩托欧耶也是一样的,如果大家对《真实热点》这个专栏感兴趣,我们就会坚持生产有价值的优质内容来满足大家。 

但是有一种坚持就不值得提倡了,那就是坚持190。

新本的190X是台好车,至少在外观卖相上,我觉得比五本猛鸷要好看不少,尤其是那个饱满的一体车头,非常加分。

如果排量升级那就更好了……

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评论区说的很对,190平台还差跑车、太子、越野(滑胎)没有出。

越野有现成的XR190,车早就生产了,内销就是动动手指的事。

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太子有本田锐猛(CBF125T),换上190发动机也是分分钟的事。

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只有跑车比较难办,本田中国得找到一个合适的车架外壳来容纳这台无上光荣的190神机。

我想说的是,别以为本田不敢生产190的太子和越野,如果哪天真生产出来,或许又是大型真香现场吧。现在不出,无非是还未到时候,小排量太子市场萎缩的厉害,XR150也不是没卖过,死得很惨。

本田很了解中国人。

所以请各位记住一句真理:中国卖车卖得好的基本都是把消费者玩明白了,车怎么样另说。

最后是常规的互动环节,欧耶菌想和大家聊一聊,你认为在国宾车的竞标中,春风的V型双缸和钱江的直列三缸谁的竞争优势更大?请说出你的理由。 

顺便一提,文章下面的广告展示量和点击量都是有平台收入分成的,如果大家觉得本文有拨云见雾,醍醐灌顶的作用,点广告就等于在打赏支持我们,谢谢大家!



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