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20分钟交定金,两年换了五台车,记录24岁小伙的玩车心得|国造评论

这是来自热情粉丝的投稿,讲的是他自己和五台摩托车的故事,本篇只介绍了两台车,剩下的三台车就要等到这位粉丝的下次投稿了。文章真人真事,代入感很强,文笔幽默直接,读起来轻松愉快。我们希望让大家看到一些非媒体性质的文章,摩托欧耶作为一个推广平台,很高兴能够让更多精彩纷呈的人、车故事呈现到公众面前,欢迎大家投稿。 

2019年12月31日,从想换车到交定金,总共用时20分钟,2020年1月1日全款补齐,定下无极650DS辐条三箱版本,在等待提车之际,也本命年了,想着写这么一篇文章记录一下玩车历程。 

1996+24=2020。 

24岁的年纪,对摩托车的痴迷,对远方的向往,对自由的追求,构成了我整个人罢了,身边的朋友都管我叫骚饼子。在2018年毕业之际,驾驭着一台鑫源X5从川藏到达了珠峰脚下,青藏线回成都,人在路上的快感,车在路上的辛酸,不停的驱使着我,在茫茫车海中,寻找一台真正适合我的车。 

车一故事,一花一世界。 

No.1

豪爵铃木GW250——国民神车

1

从西藏回来一个月,卖掉了我的鑫源X5,进入了无车的空档期,刚毕业的我,资金短缺,川藏路上也有一些欠款,无力再添置一台摩托,回到成都每天工作之余,便就是在网上做各种车的功课,期待有一天再次跨上战马。 

家里人一直反对我对于摩托的热爱,和大家一样都是因为安全,12月按例回老家探望妈妈,与妈妈谈起川藏路上的故事,也许是我妈读出来我眼中的渴望,淡淡的给我说了一句买吧。顿时心中各种情愫喷涌而来,压抑已久的欲望终于在这一刻得到释放,妈妈给的一万加上自己攒的几千块,总共1.5万,选择了铃木GW250。 

直到现在,我依然认为它是一台无可比拟的车,细腻的行驶质感,较低的维护成本,当然这些是对我这种穷人来讲。 

然而,这一发便不可收拾,改装换车狂魔出现。

2

2019的元旦,我们一起去了巴朗山跨年,伴随着2019的到来,收入也略上正轨,开始对我的GW进行着适合远方的各种改装。风挡、透镜、射灯、箱子、护杠、护手。(对,前任车主贼拉抠门,什么都没有)

然而,它却没有陪我走上更远的远方,在某个雨夜里,因为没有ABS外加路面湿滑,被一辆小车加塞,因他加塞后车距不够,我紧急刹车后轮抱死侧滑,人车飞出去很远,隔壁车道的车蹭着头盔而过。 

起来后,肢体肌肉因为摔车不协调的颤抖,身上的泥与雨水,对死亡的恐惧,让我第一次对摩托产生了疑问,正是这个疑问让我回家后辗转难眠,最终我决定买一台带ABS的车!哈哈哈哈哈哈哈哈,打不死的小强,活人还能被尿憋死不成。 

2019年4月,告别GW250,享年6000公里。

3

No.2

贝纳利502X(国三)——不成熟的一台好车

4

在一个愉快的下午,一位开着宝马的绅士,在媳妇儿的经济压迫下,提走了我的GW250。Respect。 

又是一次在佳丽三千中选妃的帝王时刻,由于对自由的执念与本人99.9公斤的庞大体型,ADV成为了首选,话说原本我只是想多一个ABS而已,三千预算进摩吧,辽宁号提回家。 

缘,妙不可言,成都一位兄台,柔弱的身躯无法驾驭502X,于是便开启了我与502X的快乐时光。开开心心的骑到家,果不其然,倒车,随着502X的倒下,小区车棚上演了多米诺骨牌顶级大戏。好在一身蛮力与道德的驱使下,我先挨着扶起来了各种电瓶车与125,终于轮到502X,力拔山兮气盖世…… 

嗯?一把扶起来往另外边倒下去了,从此以后,倒车无数,此处省略一万字扶车过程。 

502X是一台好车,比作汽车的话,它就是一台哈弗H9,用一个不高的价,给到你一台满意的车,后文对它有些许吐槽,但也不影响我对喜欢这台车的人依然推荐它。 

吐槽从什么时候开始呢,就从提车第二天吧,高高兴兴的去上户,低头一看,大撑已经掉地

上了……丢雷螺母,话说意大利风情的配件可真便宜,后面自己买了螺丝装上了。自此,开始经常遭遇夺命三连问,这车多少钱能跑多快?为啥不买四轮?所以呢,贝纳利给予国人的于摩托车的高级感,也正是这个品牌在国内的魅力所在。 

在一个雨天,骑着502X再一次登顶巴朗山,这一天,伴随这不小的雨,冻成了狗,也懵逼了。午饭后烟过三根,上帝不再撒尿,准备出发,上车只听啪的声,边撑断了,口吐芬芳,面带微笑感受意大利风情。还好有大撑,没有大碍,一路顺利。 

而后听说甘海子最近比较火,502X带着我踏上征程,返程由于路况不错,开始驾驭着这只摩托中的狗熊压弯,漩口镇前,一顿操作,降速降挡补油升转速,嗯?降速?嗯?怎么脚空空的?突然脊背发凉,右手用尽吃奶的劲捏住前刹,在ABS不停的工作下,终于停在路边。 

低头一看,不知道什么时候,后刹车螺丝掉了,整个刹车总成不知去向,口吐芬芳,面带微笑感受意大利风情。随后网购刹车,打上螺纹胶,修复完毕。虽然有一些小毛病,但无伤大雅,总归轻松弄好不是?这车的风阻保护,高速稳定性,发动机销魂的声浪,唬人的外观,必须给个大大的赞。 

又是一个风和日丽的下午,一个没有感情的车手,他爱上了我的502X,怀揣着毛爷爷,砸在了我的脸上,我顿时晕了过去,当我醒来,502X已然成为了他人的胯下之物。 

2019年6月中旬贝纳利502X。卒,享年6500公里。 

No.2.5

番外篇——502X那没有感情的后夫(下任车主)的故事。 

不久后,微信弹出来一条消息,压弯的时候大撑再次掉落,后夫口吐芬芳,面带微笑继续感受意大利风情。 

与502X后夫一起骑行眉山玉屏山的过程当中(这个环节画重点,后面要考),后夫的尊贵苹果手机摄像头被震碎,后夫口吐芬芳,面带微笑再次感受意大利风情。 

后夫手机修好了,给我发消息,502X发动机底护板震坏了,后夫口吐芬芳,面带微笑再次感受意大利风情。 

不知时间过去多久,后夫告诉我,一位江湖人士已经替他感受502X的意大利风情去了,后夫隐匿于市,截止今日,未曾露面摩托圈。只留下了,嫖客,这一如雷贯耳的称号。 

下集预告,宝马310GS驾到。

5



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