当前位置:首页 > 资讯 > 车讯 > 一台能让你放弃本田信仰的车,ADV150到底敢不敢引进国内?

一台能让你放弃本田信仰的车,ADV150到底敢不敢引进国内?

不久前本田在2019 GIIAS印尼国际车展上首次对外正式发布了ADV150,售价和参数也陆续被公布。这款车分为两个版本,其中CBS版定价为3350万印尼盾,折合人民币约1.66万,ABS版定价为3650万印尼盾,折合人民币约1.8万。

而在上个月,本田刚刚在国内发布了PCX150,定价为2.7万。有喷太贵买这车纯属交智商税的人,有说真香的人,那么,既然PCX150都能在国内上市销售,ADV150会不会也引进国内呢?

欧耶菌的看法可能很多人不喜欢听,因为我认为可能性不大,至少在近两年内可能性不大。

首先说说这款车的定位问题,这款车与PCX150不同,PCX150实际上在东南亚是一款高档点的平民买菜车,这么说可能夸张了点,但是马路边清扫大街的大妈也是骑的这款车不假。

所以这款车还是以实用代步为主要目的的用途没跑,没谁会骑这辆车去越野,也没谁会骑这辆车去彰显自己独一无二的尊贵气质,这么一款车进入国内以后价格居然达到了2.7万,并且没有ABS配置,怠速启停和静音启动装置听起来高大上,实际上在本田瑞御等多款小排量踏板车上面早已经在使用。

当然,因为CKD的生产方式,PCX150的价格没办法做到亲民,那么ADV150的价格又会如何呢?ADV150有越野取向的功能,配置上及功能上只会比PCX150更丰富更高端,如果引进国内这个价格或许会达到3万也不好说。

那么问题来了,谁会花三万的价格买一辆排量只有150cc的踏板车?目前国内的的玩车氛围和认知程度还停留在以排量衡量价格的阶段,花三万买一辆150cc的踏板车,我个人觉得需要很大勇气。

有人会提到vespa,没错,150cc排量的vespa春天确实也是三万多,但是与本田不同,vespa作为一个特点的符号,就是与情怀和浪漫挂钩,买这车的人不会在乎别人说什么。你要说别人傻——花这么多钱买一辆150cc的踏板车别不是脑子有病吧?那么他只会嗤之以鼻,潜台词就是没文化真可怕,你这土鳖根本不懂维斯帕背后的故事。

所以想挣土豪的钱没问题,国内的土豪不缺钱,缺的是你拥有能说服他的实力。

你要么有硬实力——大排量,强劲的动力,高规格顶级配置,拉风炫酷的外观,极致的骑行感受。如果没有也行,但是你得会讲故事,就像维斯帕一样,这是软实力,买这车的人哪个心里没点罗马假日的浪漫情怀?谁不想来一段缠绵悱恻的情缘?谁不想借这款车表达自己的文艺范儿和高雅气质?

那么ADV150又有什么呢?虽然背靠本田的金字招牌,但是这款车没排量没动力没配置,实际上也没什么很强大的越野能力,又是新概念车型,讲故事也没得讲,还有啥?

再说说这款车的消费环境问题,三万块的价格足够买到一辆国内450cc排量的专业越野车,所以真正的越野爱好者不会买这辆车用来越野,那么那些喜欢尝鲜的本田粉丝会买吗?依然是个问号,他们可能一年都不会尝试去走走烂路,喜欢本田的品牌,买PCX150就够了,那么ADV150这款车具备的越野功能究竟由谁来买单?

所以,欧耶菌个人觉得,虽不能排除绝对不会引进国内的可能性,但是至少本田应该心里清楚,ADV150目前进入国内,定价和定位是个很尴尬的问题。

本田一贯保守,因为他有资格保守,坐等别人先花费精力和时间,财力把市场培育成熟,然后自己坐享其成,本身整合资源的能力超强,产品线丰富,完全可以不见兔子不撒鹰,培育市场?呵呵!本田的字典里没有这几个字,因为本田的招牌就是最大的本钱,因此他不着急,你看看本田在国内的保守程度就知道了。

好了,就说到这里,还在等ADV150的朋友,还是醒醒为好,摩涯苦短及时行乐要紧!



发表评论

一键登录:QQ登录 | 微信登录 | 登录 | 注册 发帖

网友评论

网友发表的评论不代表本站观点0条评论

登录摩托欧耶

用以下帐号快速登录:
摩托欧耶帐号登录
还没有摩托欧耶帐号? 立即注册
返回顶部
扫描关注摩托欧耶微信
开启每日掌上精彩

意见反馈

您的邮箱:
意见建议:
  提交