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无极就宣传失误发布道歉信,承诺可为650DS免费更换博世ABS系统

昨天无极发布了一封道歉信,还没有看过的小伙伴们不必担心,欧耶菌直接把道歉信搬运过来了。

以下为无极机车官方发布的《致广大车友的一封道歉信》。

尊敬的车友朋友们:

大家好!

首先,对于我司在京东平台预售无极650DS活动中,详情页ABS品牌描述问题,给车友朋友们带来的疑问,致以诚挚的歉意!

经我司核查后,对整个过程情况作如下说明:

9月17日,摩托车媒体《摩托欧耶》与我司确认650DS产品配置后,在当日发布《预告 | 标配ABS,无极500DS、650DS将在摩博会正式发布》一文中提及650DS采用非博世品牌。

无极就宣传失误发布道歉信,承诺可为650DS免费更换博世ABS系统
摩托欧耶推文截图

9月17日当晚,有车友发现无极650DS在8月23日京东平台的预售活动中,产品预售详情页ABS品牌与摩托欧耶描述不符,并致电公司求证。经我司查证京东详情页只有“博世ABS”字样的描述,未明确650DS前期上市为赛弗ABS状态,后期有博世ABS可供选择,确为工作人员粗心所致,并非刻意为之。我司于9月18日开始抱着诚恳的态度与京东下单用户沟通致歉。

无极650DS作为无极品牌旗舰车型,承载着无极追求极致产品的梦想。从立项至今近5年时间,倾注了太多工程师的心血。

2018年摩展过后,650DS在全国开展多场试驾体验活动,通过收集车友的反馈意见,针对ABS无可关闭功能、震动及操控等方面的问题,我司德国专家再次对650DS进行全面评价及数据分析,并对车架及悬挂系统进行进一步优化,导致匹配ABS的周期后延。同时,考虑到车友对ABS可关闭功能的需求,决定增加国内主流摩托车品牌都在使用的ABS供应商——赛弗品牌,只为更好的满足车友的实际用车需求。(无极公众号于2018年11月19日推文有明确提及此事《砖家!650DS的ABS版本会同期上市吗?》)。

无极就宣传失误发布道歉信,承诺可为650DS免费更换博世ABS系统无极官方推文截图

对在预售环节未能及时准确、完整披露信息给广大车友,以及因确认赛弗ABS可否更换为博世ABS的技术方案,未能及时回复车友疑问,再次表示歉意。

我司现明确赛弗ABS及博世ABS均可提供给消费者!

我公司现为车友提供如下方案,供车友选择:

1、 京东预售用户,先期交货状态仍为赛弗ABS,后期待博世ABS匹配完成后,可选择在无极授权店免费更换博世ABS。

2、如京东预售用户未接受上述方案,我司立刻将已收取的定金退还用户。

3、凡其余购买赛弗ABS版本的用户,待博世ABS匹配完成后,亦可选择免费更换博世ABS。

特别说明:

1、赛弗ABS有可关闭功能,博世ABS无可关闭功能。

2、博世ABS匹配完成时间预计2020年10月左右,可更换时间我司会第一时间在无极微信公众号通知;

应广大车友对新配色及贴花的呼声,前期在京东预订的用户,我司在发货前将再次确认颜色、配置及状态。

无极一直怀谦敬之心,认真聆听车友意见,不断进取,致力于为用户提供优质的产品和完善的服务。

我们将深刻汲取本次教训,已对相关责任人员进行严厉处罚。并在今后的宣传工作中严格审核内容,避免此类情况再次发生!

再次对关注并支持无极的广大车友朋友致以诚挚的歉意!

VOGE无极机车
2019年9月27日

以上为无极机车官方发布的《致广大车友的一封道歉信》。

1、事件解读

看完了道歉信,估计你还是一头雾水,接下来欧耶菌就用大白话给各位讲讲这到底是怎么一回事。

我们在9月17日发布了一篇关于无极650DS即将发布的文章,由于这是一篇预告推广文章,所以直接放在了第六条的位置(也就是倒数第二条),我们不希望这种“广告”干扰到大家的阅读体验。但是这篇放到末尾的文章居然有4500的点击量,因为在文章里我们提到了650DS第一批新车甚至一年之内的新车都不会是博世的ABS,这引起了大家的广泛讨论。

然后就有摩友打电话去问无极了,然后无极才发现自己预售页面上传的广告图片出了错,然后无极赶紧联系这200位已经下单的用户说明情况,第二天摩博会就开幕了,650DS正式发布。

为什么我们会说650DS第一批不是博世ABS呢?这是无极自己说的呀,他们在去年11月19日的《专家问答》里详细介绍过这件事,我们今年9月17日发预告前向他们工作人员核实时无极自己也还是这么说的呀。传送门(或者看无极道歉信的第二张图):《砖家!650DS的ABS版本会同期上市吗?

但是无极在最近的650DS预售介绍中明确表示采用博世ABS,有图有真相。传送门:《国产ADV五代进化史,从懵懂到成熟只用了六年时间》。

这篇文章是我们写的,前面是国产ADV的介绍,在结尾处加上了650DS预售的官方图片,这些无极的官方图片里有这样一行小字:日清前后盘式碟刹+博世ABS系统。

无极就宣传失误发布道歉信,承诺可为650DS免费更换博世ABS系统

你看,无极官方说是博世ABS,摩托欧耶说不是博世ABS,然后我们也是听官方说不是博世ABS的,是不是有点儿乱?乱就对了,因为这根本就是无极自己搞乱了。

通过询问厂家我们了解到一些来龙去脉,原来无极的广告宣传都外包给广告公司了,等于厂家自己不插手这件事,全权交给外人处理。广告公司多专业呀,可实际上他们也会出错。

广告公司可能习惯了帮客户吹牛逼,已经把吹牛逼变成了工作常态,所以很自然的就写上了博世ABS,我估计他们除了博世以外啥都不知道,博世听上去多牛逼啊,赛弗是什么鬼东西?

无极自己也有责任,厂家负责对接广告公司的人员没有认真审核这张图片上的内容,看着差不多就直接确认发布了,你自己没有好好审核,这怪谁呢?只能怪你自己啊。

另外这件事闹得这么大还因为无极并没有直面ABS这件事,对于到底是博世ABS还是赛弗ABS难以开口。早在一年前无极官方就说过650DS首批新车不是博世ABS,但是没有拿到台面上来大张旗鼓的说,这个可以理解,你要是鞋底破了个洞,你会告诉大家吗?肯定不会的,可是如果有人戳破了你鞋底有洞,你也得坦然面对不是嘛。

无极这封道歉信就是在坦然面对,这是有担当的表现。对于这件事,我必须要给他点个赞。

这件事你可以这样理解,无极用什么ABS是他自己的事,他用国产的你就只能买国产的,他用国外的你就只能买国外的,你没啥可说的,况且这件事他们早在一年前就告诉过你了啊……可是宣传图片上出了错,写上了博世ABS,没想到现在居然变成了一年内的赛弗版本650DS 全部!可以!免费!更换!博世ABS!

对于所有无极650DS的用户来说,这是一个莫大的福利,你完全可以现在入手650DS,把赛弗ABS先玩儿上一年半载,再去找无极换一个新的博世ABS。

但你要知道,赛弗的ABS可以关闭后轮,这个在越野路况下是非常有帮助的,博世可没有这个功能,从这个角度来说,头一年的650DS赛弗版比明年的博世版更适合越野,怎样选择要看你自己的需求。

无极就宣传失误发布道歉信,承诺可为650DS免费更换博世ABS系统

这件事让我想起了曾经看过的一部影片——《白银帝国》,表面看它讲述的是张铁林、郭富城父子和郝蕾的一段三角恋,实际内核是清末民初战乱动荡年代,富可敌国的山西票号“天成元”的经商之道与精神传承。

无极就宣传失误发布道歉信,承诺可为650DS免费更换博世ABS系统

无极就宣传失误发布道歉信,承诺可为650DS免费更换博世ABS系统

故事里既有法家与儒家的义理之争,又凸显出“商人重义”这一晋商的仁义精神。面对“天成元”储户集中兑现、票号生死存亡的抉择,天成元的少东家老三内心百般挣扎,最终力排众议决定放银——把老祖宗埋在地底下的银元全部挖出来,给储户的银票兑换成现银,败光家底换来信誉。

乱世之下,每一段命运和关系都面临考验,此举成败已在人心,“晋商”二字从此成为大义参天、至诚至信的金字招牌,深远、高大之处在于“诚信”与“担当”。

回到无极的ABS事件,保守估计隆鑫要多付出几百万的代价,一年左右的时间里,650DS的销量越大,隆鑫要为此承担的免费更换费用就越高。但是对于“VOGE无极”这个品牌来说意义深远,它的效应不出半年就会显现。

首先要庆幸这件事是发生在大厂的身上,隆鑫有这个家底负得起责任,就像“天成元”票号的少东家老三,得有老祖宗埋在地底下的一窖窖银元才能负得起责,换其他小票号你试试看?他可能已经卷铺盖跑路了!

其次还是要庆幸这件事是发生在隆鑫身上,有错就认,愿意舍弃利益为自己的错误买单,对消费者负责,又正巧有这个家底够他负得起责,大厂和小厂的区别高下立判(今天无极官微一发出致歉信,我身边摩友瞬间路转粉了)。

总之对于无极这次快速拿出令用户满意的补救方案,绝对值得我们手动点赞,当初宝马能选中隆鑫作为代工厂不是没原因的。

刚刚结束的摩博会上,赛科龙展台三款650双缸车亮相,无极旗舰ADV车型发布,国产大排量摩托车四足鼎立势不可挡。感谢各大品牌在禁限摩的中国市场克服困难地坚守和努力着,更好地制衡了进口大贸车的价格,才让我们摩友有的可选、有的可玩,厂家之间更应该团结奋进而不是相互倾轧,共同把国产摩托车做大做强,如果有一天能凭集体的力量超越进口摩托车,才是载入史册的功臣。格局!

2、顺便辟谣

有人怀疑这件事是无极联合欧耶来炒作,我觉得但凡是有独立思考的人都不会这么认为。的确,解决掉这个危机让无极收获了不少的好评,但是免费更换ABS也让无极赔了不少钱,这可不是小钱,用这些钱再开一场摩博会都有富余,完全没必要搞这种炒作。

事实上之所以会发生这件事,完全是因为摩托欧耶一贯秉持着为摩友服务的这种工作态度、工作精神以及工作方式才导致的,当初那篇“引火烧身”的文章并不是我们故意置厂家于难堪,而是我们想把一些言之有物、对摩友有用的信息推送给大家,结果是我们这样做的确是对摩友们有用,对无极650DS的消费者和潜在消费者有用,这就足够了。

在摩托欧耶你能看到最真实的文章,这种真实文章可能会让厂家赔钱,我们不敢说完全不在乎,但是我们更在乎这个行业里到底还有没有真实的声音出现。看在我们这么较真的份儿上,你要不要把欧耶菌置个顶呢?



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