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这不是一篇力刻318的车评,我们聊点儿车以外的东西

力刻318听起来根本就不是一个摩托车的名字,很多人看到这个名字会感到很懵逼,说实话,我也和你们一样,不过在参加完力刻的发布会之后,我渐渐搞懂了这个名字的含义,也了解了金浪动力是一个什么样的厂家,以及它为什么要推出力刻318这款车。

接下来的文章,我会逐一解答这三个问题。

金浪动力是做什么的?

是做发动机的,你可以理解为配套厂。有些厂家自己的车用自己的发动机,比如贝纳利、春风、隆鑫,有些厂家自己造车但是不造发动机,比如凯越、摩瑞,金浪就是给后者提供发动机的,而且只提供踏板车发动机。但是你不要以为造发动机的配套厂实力不咋地,相反金浪的实力非常强大,因为它只需要钻研发动机这一个门类就可以了,做好一件事肯定要比面面俱到要简单多了,至少要稳定多了。搞发动机,挣钱;搞整车,有可能赔钱。这属于一招鲜吃遍天。

金浪动力的官方介绍是这样的:

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浙江台州的工业实力在全国都数一数二,尤其是汽车和摩托车,吉利汽车的老总李书福就是台州人,从这个地方走出了很多了不起的实干家,是民营企业的骄傲。顺便一提,台州的台,读音是胎,一声,千万别读成抬州了。 

台州这个地方不大,连一个像样的机场都没有,还是军民两用的。但是配套商多如牛毛,遍地都是,夸张点说,你从街头走到街尾,就能攒出一台摩托车,没错,摩托车的所有零部件你在这里都能找到,这是一个得天独厚的优势。 

为什么金浪要推出力刻318这款车? 

配套商做的好好的,怎么折腾起摩托车了?你可以反过来想,连配套商都不好好做了,到底有什么好东西在吸引金浪呢? 

自古以来,配套商一般不会沾染整车领域,原因很简单,做配套容易挣钱,但是做整车可不一定。你做个发动机,可以找大厂家,也可以找小厂家,二线品牌不要你,可以找三线四线啊,再不济就卖给山寨厂家,你也不用考虑人家挂不挂牌,这和你没关系,反正一手交钱一手交货,卖了发动机人家就给你打款。 

比如富士康的生产实力世界第一,人家给苹果做代工,但是富士康从没有想过自己出一款手机。因为你空有制造实力没用,消费者是看品牌的,而品牌的建立和维护是非常难的,做不好就要凉凉。所以说做代工(配套)风险低,做品牌风险高。 

这就很好的解释了为什么金浪动力要做力刻318,原因很简单,国内摩托车市场近几年欣欣向荣,一定是非常巨大的市场前景才致使金浪动力冒着巨大的风险涉足整车市场,风险和利益并存。做和不做是一会事,看没看见是另一回事,商人可以判断失误,但是对商业的敏锐性要远高于常人,要不然怎么是人家当老板呢,你说对吧。 

力刻318的含义是什么? 

这名字是金浪的老板给起的,他们吴总骑这台车跑了趟318,然后就叫318了,有钱人的生活就是这么简单直接,且枯燥。 

发布会上,吴总亲自上台讲话,你要知道,在发布会上老总是不会出面的,都是底下的人露面,比如负责技术的,负责推广的,负责销售的,反正得说话利索。可是吴总的普通话不好,而且是非常不好的那种,演讲也磕磕绊绊,一看平时就不怎么在大庭广众之下发言。 

让一个最不应该上台发言的人上台发言,这说明一个什么问题呢?说明力刻318对于金浪来说非常非常重要,重要到必须让老板亲自上阵。比如苹果乔布斯,锤子罗永浩,小米雷军,还有下周回国的贾老板,这些企业无一例外都是CEO离开幕后,走到台前,CEO才是最好的销售武器。 

尽管吴总普通话不好,但并不影响人格魅力的表达,反正我是有点儿被他圈粉了。他是个实实在在的机车迷,家里收藏了200多台经典摩托,都能开一个博物馆了,可见他对摩托是多么的热爱,我觉得他在摩托车的审美方面应该是中国摩企老板里最高的,他生产的摩托车,至少在外观上不会很差。 

事实也是如此,我用一小段话来简单说一下力刻318这款车。 

现场没有试驾机会,我甚至都没有坐上去,所以什么骑行感受就不说了,连乘坐感受都没有,就聊聊外观吧。一句话,这外观我挑不出毛病,真的,这是国产乃至合资同级别车型里外观最好看的,没有之一。 

说简单介绍就是简单介绍,那些图片拍到的东西我不会把它转化成文字写出来,我写文章向来都是惜字如金,没有废话,所以文章结尾就全以图片带过,大家可以双击图片看大图。 

最后,我很期待这款车的试驾感受到底如何,那才是真正的摩托车测评。

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