当前位置:首页 > 资讯 > 车讯 > 新本复古190血统最纯正,可是运动复古能算得上真正的复古吗?

新本复古190血统最纯正,可是运动复古能算得上真正的复古吗?

8月27日,新大洲本田会按照约定推出一款运动复古车型。这款复古和新本的街车CBF190R是同平台车型,发动机、车架等并未有过多调整,但在设计上,新本这次推出的复古车型还是有很多亮点的,整体的设计语言很有本田家族化的Neo-Sports Cafe设计风格。                                 



从目前透露出的信息来看,新本的190复古并没有采用五本鸷道190SS上使用的辐条轮圈,而是使用了并不是那么“有味道”的铝轮,当然这只是从目前透露出来的信息而得出的结论,并不排除正式上市后会采用更纯粹更有复古味道的辐条轮圈的可能性。
 

为什么说新本的190复古更有血统呢?首先让我们来看看本田CB复古家族,很明显无论排量多大,这些车的设计语言非常相似,一看就是有传承的,这种家族化设计让每款车型都能享受到家族化设计所带来的福利,也就是说,你只需要考虑排量是否适合自己就好了,外形都是一样的好看。

本田CB150R


本田CB300R


CB1000R

新本190复古首先映入眼帘的是复古车标志性的圆灯设计,新本很好的还原了本田家族化的设计风格。车灯中部由一条LED灯带贯穿,将大灯上下一分为二,辨识度很高。

 

油箱两侧采用了家族式的银色油箱护板,发动机底部也增加了护板,这让新本190复古的外观更具肌肉感。黄色的油箱配色比较大胆,但整体很协调,突出了新本190复古车兼顾潮流运动的设计风格,倒置减震更是证明了这款车在运动性能上并未因复古的定位而妥协,这也符合当今运动复古街车的流行趋势。



颇具设计感的仪表,在细节的处理上新本190复古无疑是下了功夫的。


由于新本官方只透露了很少的信息,车辆外观也只有工信部一张简陋的图片而已,所以对于新本190复古的介绍,也只能到这里了。不过这并不是今天文章的主题,接下来和大家聊聊新本190复古所面临的竞争对手吧。

五羊本田推出的同平台车型鸷道190ss定价为17380元,新本的这款190复古车型推测定价会落在16000-18000元之间,这个价格正是小排量运动复古车型厮杀激烈的主战场,不仅合资厂商会在此区间发力,国产厂商也在不断推出后起之秀来抢占市场。

五羊本田的鸷道190SS、阿普利亚的CR150、贝纳利的幼狮250、无极的300AC这些车型不仅定位相似而且价格区间重叠度很高,是新本190复古的直接竞争对手,能否从强敌环伺竞争激烈的小排量复古车型市场中杀出重围,甚至成为一匹黑马,还要看未来新本190复古的市场表现。


五羊本田鸷道190SS 

相比同门师兄鸷道190SS,新本190复古的外观设计更加讨喜,对本田家族化的设计继承的更彻底,看的出来在外观设计上新本190复古是下了功夫的,而不是简单地将190平台套壳就匆忙的推出以抢占市场。但不得不说复古车型还是辐条轮圈更有味道、更纯粹,这一点鸷道做的更好,这两款车型基本基于同一平台打造,并没有性能上的差距,所以外观细节上的差距是决定用户选择的关键,希望新本未来会推出辐条圈的版本吧。


阿普利亚CR150 

CR150虽然相比其他几款车型稍显冷门和小众,但其外观设计绝对是同类车型中的翘楚。复古味道纯粹且富有美感,和GPR150同款的发动机表现不俗,但偏向高转速的设计导致低扭较差,对新手不太友好,上手难度较高。再加上150的排量配以高昂的售价,导致了这款车型市场表现一般。相比之下,新本190复古更轻松的上手难度和相对亲民的售价会是用户选择的理由。

贝纳利幼狮250 

幼狮250从刚上市起就关注度颇高,作为幼狮500的“小弟”,设计风格和幼狮500一脉相承,很有欧系车型的范儿。动力方面搭载了小黄龙250的同款单缸发动机,动力曲线偏向高转,新手可能需要一段时间来适应。从排量和动力表现上,新本190复古车型对比幼狮250并没有优势,但相信以新本CBF190R的以往的口碑来看,在质量稳定性上新本190复古还是能扳回一城的。

无极300AC 

无极300AC作为一款纯自主品牌,是几款车型中排量最大的,动力表现也是最好的。外观设计比较个性化,但并不难看。整车的风格更加偏向运动属性,对比新本190复古动力优势较大,但品牌处于劣势。无极作为新兴品牌,虽然最近两年频频发力,但口碑这东西还是需要用时间来检验。至于新本190复古和无极300AC的选择,就看在用户心中动力性能和品牌口碑哪一个优先级更高了。 

接下来,我们来聊聊两个问题。 

为什么各大厂商近几年都在推出小排量运动复古车呢? 

小编认为,运动复古车都是基于同平台的街车而打造的,将同一动力平台研发出多款针对不同用途的车型,是未来厂商们的一个发展趋势,可以摊薄研发成本。而且现如今消费者对于复古风潮的追随热度较高,市场反响不错,所以各大厂商基于已有的成熟街车平台来研发运动复古车就是一件顺理成章的事儿了。 

那为什么现在的消费者更热衷于小排量运动复古车型呢? 

因为小排量运动街车和小排量运动复古车的用户需求非常类似,所以这两种车型的受众群体重合度较高。也就是说,小排量运动街车用户的绝大多数使用需求运动复古车同样可以满足,而运动复古车的外观更加精致更有设计感,无疑更符合年轻人的审美。 

运动复古车作为运动街车的细分领域,抓住了目标用户彰显个性的需求,由于它是基于运动街车的同平台打造,因此运动复古车并未在性能上妥协,这使得传统街车的运动性能优势并不大,而各大厂商接连不断地推出新的运动复古车更是一再强化了复古风的流行趋势,潜移默化的影响了消费者的审美取向。所以运动复古车逐渐蚕食了原本属于运动街车的一部分市场,用户也更偏爱于运动复古车型。 

新本190复古正是在这种市场需求下所诞生的产物,它的目标用户大多看重品牌价值与质量稳定性,又想兼顾一些个性化的表达,对于这部分用户来说,动力与性能的优先级并不高,颜值高、好上手、质量稳定才是最重要的。正因如此,新本190复古车型的推出就是一件水到渠成的事儿了。



发表评论

一键登录:QQ登录 | 微信登录 | 登录 | 注册 发帖

网友评论

网友发表的评论不代表本站观点0条评论

登录摩托欧耶

用以下帐号快速登录:
摩托欧耶帐号登录
还没有摩托欧耶帐号? 立即注册
返回顶部
扫描关注摩托欧耶微信
开启每日掌上精彩

意见反馈

您的邮箱:
意见建议:
  提交