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1.78万,金城K-CROSS国四ABS网轮升级版休旅车上市

金城摩托K-CROSS休旅车受到关注,很大原因在于厂家宣传中强调的意式血统高性能发动机。今天官方再公布出,2019国四版K-CROSS全地形休旅车以17800元的价格上市,配置上有所升级。

目前提供四种车身配色:红色、黑色、白色、橙色。

国四版K-CROSS的主要升级部分在于,为提高越野性新增了钢丝轮版,在休旅的基础上又往硬派风格靠近了一步;为增加安全性增加了ABS制动系统;为提升整车性能对减震、外观细节等进行了优化;仪表也升级为全新液晶仪表;做工品质有所提升。

9大升级:

1、符合国四排放标准,更加环保节能。

2、博世10.0双通道ABS,安全系数更高,制动力更加平稳有效。

3、全新匹配的马瑞利MIU4状态闭环电喷,自适应外界大气压力变化。

4、升级仪表,增加档显,ABS报警灯。

5、可调后减,可根据路况及舒适度调节。

6、辐条轮,提升路况适应性,整车舒适性。

7、铝制后座踏脚。

8、火花塞增加专用防护结构,提升防尘、防水性能。

马瑞利MIU4电喷:

K-CROSS(JC200-K)采用马瑞利MIU4闭环电喷系统,自适应外界大气压力变化,对高原反应适应好,多种感应器调节燃油喷射量,提升燃烧性能以便达到更好的经济性。

K-CROSS的动力平台搭载的是一台单缸水冷四气门发动机,DOHC配气,实际排量189cc,最大功率为15.2KW/8250转,最大扭矩为17.1NM/7250转。并且增加火花塞增加专用防护结构,防尘、防水性能更好。动力方面,高压缩比为这款车型提供了较好的动力表现,金城官方公布的最高速度为130km/h。

这款发动机与金城旗下的“提拉米苏”属于同一平台发动机,采用DOHC双顶置凸轮轴、先进的水冷技术、润滑油压及冷却水温报警系统、汽车级的缸体技工技术、高效活塞喷射能技术、赛车级短活塞、EFI电子燃油喷射系统、高强度轴瓦传动,并在此基础上,创新运用三大技术,更适合骑士车型应用场景。

金城K-CROSS使用双顶置凸轮轴设计,进气充分、爆发力强,动力输出平稳、流畅、可靠,配合6挡变速设计。

干式油底壳技术:

干式油底壳的油盘内几乎不存有机油,因此发动机曲轴运转时不存在搅油阻力;加之多级并联回油泵增加了曲轴箱内的真空度,使曲轴、活塞运动时阻力减小,可以使发动机的功率有一定的提升。

辐条轮版:

此款车型的定位是休旅车,既然是休旅车就必须具备较强的通过性。金城K-CROSS借鉴欧洲设计与越野赛事中的经验,设计了汽车纵梁级Q345合金钢特制车架,强度高、操控性强大。国四全新升级辐条轮版,车辆越野性、路面的吸震能力、使用寿命都有一个明显的提升,驾驶者有一个更舒适的骑乘乐趣。

预载可调后减震:

倒置前减震行程较长,满足了路面的通过性,这也是休旅车的一大亮点。另外,预载可调中置后减震让K-CROSS可以根据不能路面进行调节。

新增ABS制动:

国四K-CROSS制动系统采用博世10.0双通道ABS,安全系数更高,前单碟三卡钳,后单碟单卡钳制动方式,制动力更加平稳有效,让驾驶者应对复杂路面更有信心。

前风挡:

目前主流休旅车的实用性标配,减少迎面带来的风阻。

鹰隼式前大灯与浮雕式LED尾灯:

除大灯外,全套采用LED光源。

全新升级液晶仪表防水、防震,增加档显、ABS警示灯;

预留的USB和点烟器双重接口;变径铝合金手把;

油箱容量12.5L。

铝合金应用:

国四升级版的K-CROSS对于车辆细节做了一定优化,为减轻车身重量,升级为全新的铝合金后扶手、铝合金后脚踏,外观更加时尚更有质感。

除了这些在动力方面的保障外,K-CROSS为骑行者考虑到摩旅舒适性的问题,座垫设计比较宽大。

它的座高只有770mm,作为休旅车型能够满足大部分人想双脚落地的需求。

和老版相同,K-CROSS保留了三箱选配件(尾箱支架为标配),采用途菲乐金属后尾箱。

K-CROSS性能参数:

价格方面遵循加量不加价的原则,新款国四K-CROSS与老款价格保持一致,ABS标准版售 价定为17800元,老款铝轮CBS的价格则直降2000元,售价降至15800元。



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