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活久见!找个靠谱的摩托车骑士有多重要

找个靠谱的摩托车骑士有多重要?非常重要!重要到和你的生命安危划等号!

抱歉让大家一点开文章先看到这么一个怵目惊心的视频,短短十秒钟发生惨烈悲剧,生命却已不可重来。

经验推测,前座可能会因颈骨折断当场Game over;而后座被高抛出去空中转体后又重重落地的人,从身材上来看十有八九是位女生,根据其落地姿态,怀疑也有颈椎或脊椎触地导致高位截瘫的风险。

这个视频就引伸出我们今天想要讲的重点——摩托车后座如何更好地保护自己的安全?

有摩托车安驾教官认为双手环抱的后座骑乘姿势,容易让后座不易察觉前面状况;一旦发生意外,无法像前座骑士有机会立即反应闪躲,要一手握后侧把手,一手抱着骑士,比较安全,但这样的说法究竟是否正确?

一手抓扶手、一手环抱的姿势在视线上仍会被前座挡住,也不会容易做出闪躲动作。

对于后座乘客来说,除了最危险的侧坐或倒坐以外,无论以甚么姿势乘坐机车,在发生意外时,绝对不会像前座一样能够轻松跳车,因此与其思考如何提升后座安全,不如更确实的思考后座该怎么坐才能减轻骑士的负担,让骑士能轻松、专心、安全地骑车。

抓握后扶手时,易因为加速减速让后座推拉后扶手使车子重心拉高,会加大车身的反应。

单手环抱的姿势容易使后座向环抱手歪斜,使重心偏向单边。

而后座一手环抱前座、一手抓握后扶手,这样的姿势会因为有一施力点在后扶手上,在加减速时,会因为乘客对后扶手的施力,使车子重心拉高,车辆各种动作都会加大车身的反应;再加上单手环抱的姿势容易使后座向环抱手歪斜,使重心偏向单边,这些因素都会让骑士更难操控车辆,在紧急状况时反而容易因为因为单边施力的关系,会影响骑士操作,导致摔车、撞车。

因此我们仍然提倡正确的后座乘坐法:固定下半身、上半身与前座保持同步,在这样的前提下,后座脚部应该紧贴车壳、车架,膝盖微夹前座屁股;上半身要与前座保持同步,因此双手环抱、或是抓住腰际衣物,都是最好的选项,以降低前座骑士的负担,让前座能够在双载时也能有类似于单人骑乘的操控感,才能确实的减少车祸的发生。

安驾中心教练也是采用如此姿势

正确踏板车骑乘姿势:双手抱腰或手抓骑士腰际


正确跑车骑乘姿势:双手扶油箱。

最后想提醒大家特别注意,无论怎样小心,摩托车的先天特性注定了它比汽车危险性要大,而且坐谁的车都可能会遇到不可预见的意外,但是,找对一个靠谱的前座骑士,这种风险的概率可能会降低很多。最后祝大家在这个骑行季玩得安全和开心!(部分图文资料来源于网络)



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