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贝纳利幼狮250售价19800,复古街车新选择

近日,有广东贝纳利商家称新车幼狮250将在4月份上市,未经官方证实的坊间传闻新车售价约为19800元。

其实早在2017年米兰车展上贝纳利幼狮250就已经亮相过。去年的马来西亚吉隆坡车展(KLIMS18)上,贝纳利再次亮相了Leoncino幼狮复古系列800cc、500cc、250cc三个级别的车款,其中500cc已经开始销售多时,800cc还在概念阶段。目前,250cc产品曝光了国内上市时间。

幼师250在外观设计上传承了上市已久的幼师500设计语言,家族化的设计带来较高的辨识度,一看外观便知这是幼狮系列。

幼狮250定位为一款运动型复古街车,带有着欧式“暴力美学”的造型展现在国人眼前,其前脸椭圆形头灯代表着一定的复古气息,而且也是采用意大利风格设计,让侧面车身看上去更加简洁优雅,同时一体式坐垫和油箱平滑衔接,十分流畅,此外排气管也只是微微上扬,保留着一定运动气息也更美观,还有贝纳利小狮子的标志设定在挡泥板上方,有点类似奔驰的立式logo,非常大气。

车架采用钢管格子车架和油箱的完美设计结合,提供了车辆动态的平衡稳定性,尾部的挡泥版设计非常紧凑。

和幼师500比起来,全新LED大灯总成是全新设计,既复古又现代的设计结合。数字液晶仪表盘,在任何角度下都能提供清晰的阅读体验。

在动力上采用的是与TPK251同平台发动机,搭载的是一款实际排量为250cc的水冷四气门DOHC单缸发动机,节汽阀口径为37mm的电子燃油喷注系统,六档的变速齿轮箱,最大功率达到了20Kw/10500转,最大扭矩为20.5N·m/9000转,从动力数据上来看,比国内同级250cc的发动机要高上很多。

在车辆配置上,前减震采用叉芯口径为41mm倒置减震,行程125mm。后中置减震,行程51mm。前刹车系统是直径为280mm的浮动单盘配四活塞卡钳,后刹车系统是240mm浮动盘配单活塞卡钳,均带有ABS。

整车质量只有164kg,属于质量比较轻的。值得关注的是幼狮250的轮毂和轮胎都是采用了偏越野的设计,17英寸的铝合金轮毂分别安装R17的轮胎,能够让新车应对更多不同的路况。

整车外观颜值还是比较高的,如果售价真的是19800的话,配置也对的起这个价位。不过有两点小编是要diss一下的,首先是这个仪表,感觉质感不是很好,而且搭配在这个复古车上感觉不是很协调。最后是这个后平叉,总觉得过于单薄,如果在一些复杂路面,过于激烈驾驶的话会觉得信心不够。

最后说一下这个价格,19800的价格可以说很亲民了。国内同级别的车型有龙嘉V咖,无极300AC。

龙嘉V咖的售价为16800,但是相信很多人会选择贝纳利幼狮250,不管怎么说也是具有意大利血统的合资车,而且贝纳利又是大厂家,更值得信赖。

无极300AC的售价为17890,这个价格更让人心动,而且排量更大。同样都是大厂,一个纯国产价格便宜,排量更大。另一个价格略高一点,排量虽小一点但却是合资血统。这还真有点不好选择,不过这样激励的竞争不正是我们作为消费者想看到的吗?



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