当前位置:首页 > 资讯 > 车讯 > 以六代车型编织豪华旗舰车型代名词“本田金翼”|点将

以六代车型编织豪华旗舰车型代名词“本田金翼”|点将

本田金翼(GOLDWING)作为一款经久不衰的车型,从1975年面世至今经历了43个年头的洗礼,终于在前不久由本田中国在大陆地区引进了全新2018款第六代车型,作为本田摩托车产品线的旗舰车型,自然价格不菲。

GL1800 DCT:418000元(颜色:白、蓝)

GL1800 DCT Air Bag:458000元(颜色:红)

大家先来看一段视频:

本田“金翼”的起源要追溯到上个世纪六十年代末,厂商对于大型旅游摩托车概念的探索。开发团队在入交昭一郎(SoichiroIrimajiri,早期Honda的五汽缸、六汽缸WGP机器,以及后来的V型12汽缸之F1发动机RA273,均在其主导下开发而成)的带领下,执行一个绝密的原型车设计。最终在1972年完成了这部名为M1的原型车,它配备了一台水冷四冲程、水平对向六缸发动机,轴传动,M1揭示未来几年将出现的“金翼”之基本面貌。

微信图片_20181214161026

第一代的“金翼”最终在1975年正式面市:“金翼”GL1000,虽然距离M1原型车的诞生已经有三年。但“金翼”GL1000并没有采用M1的六汽缸设计,而是使用一台水冷四冲程水平对置四汽缸发动机,排汽量为999cc。在之后的数年间,超过80%的“金翼”被销售到北美地区,也直接或间接地促成了厂方于1979年首次在美国设立工厂,并将“金翼”的生产从日本本土转移到了美国当地。

第二代的“金翼”是1980年发表的GL1100。发动机形式与上一代相同,排汽量增加了10%。同时,新一代的“金翼”首次装备大型的车头整流罩,后边箱、尾箱以及更宽大的前后座垫,高风档,开始摆脱第一代产品近似于街车的造型、向大型旅行车的初始目标靠拢。

1984年,第三代“金翼”亮相:GL1200。新的GL1200沿用原有的水平对向四汽缸发动机形式,排汽量扩大到1182cc。此外,底盘也经过大幅改进,提高了操控的灵活性和舒适性。而在随后发布的1985'GL1200限量版中,还升级为电子燃油喷注系统,标配了巡航控制系统,四喇叭音响系统,自动水平控制的后悬挂等等,一系列的超豪华装备。

第四代的“金翼”GL1500在1988年发表,与第三代的GL1200相比,这一代的“金翼”首次采用水冷、水平对向六汽缸的发动机,排汽量为1520cc。这部新的GL1500自1984年开始就由一个新的设计团队负责筹划,目标是在现有的技术基础上提升每一个环节,创造出一台具有卓越操纵性能且综合性能强大的,能够建立起一个旅行车标杆性的车型,同时使其具备主宰市场能力的新车。

而为了开发这台全新的GL1500,开发团队破记录地制作了60部原型车、通过15套机器设备,累计进行了长达数千小时的测试,这些努力最终让新车型能够展现在大家的眼前。而“金翼”GL1500也是早期被国内摩托车爱好者所认识的大型旅行摩托车。

第五代的“金翼”GL1800在2001年面市(第一部量产车的下线时间是在2000年的10月10号),与上一代相隔了超过十年,当时厂方为这台新车注册了超过20项的技术专利,而以该款为基础平台的“金翼”一直沿用至2017年,其中也包括F6B等车型。诸如ABS系统,安全汽囊,高级音响系统,GPS,彩色屏幕等等无数的新技术,在过去的十多年间不断地被添加到GL1800的配备清单中。

此外,“金翼”GL1800也从2012年起转回到日本本土,在具有更现代化设备的熊本工场进行制造生产。

第六代的“金翼”GL1800在2018年正式上市,距上一代车型发布已经过去了非常长的时间,完善的准备与开发,势必在此代产品上将是改头换面重大革新的一代,事实上,本田2018款全新“金翼”也并没有让我们失望。

微信图片_20181214183734

除庞大的电控系统以及电子配置以及奢华配置外,车身外观更加流线,宽度做了收窄处理,车架主体采用更加轻量化的合金材质,成功减重40公斤。


搭载了全新第三代DCT双离合变速箱,(Dual.Clutch.Transmission)档位从之前的6速升级为7速。

发动机以及坐姿整体前移36mm,另一项重大革新在于,采用了Hossack前叉,这是一项以附有轴承的支撑臂支撑前轮,通过连杆连接避震器与车身的全新结构。与传统避震器在工作轨迹上有所区别,新的前避震结构在刹车制动时为上下运动,可以有效规避发动机前移之后使用传统避震器结构所导致的前轮与发动机发生碰撞。


提供四种骑乘模式选择,包含TOURING巡航、SPORT运动、ECONOMICAL省油以及RAIN湿地,除了前面提到DCT的换档、电子油门行为会根据模式改变之外,循迹系统及电子悬吊都会依照模式有不同的调整。

坡道辅助功能,在上坡起步时,会给予后煞车一定的力度防止后滑,利用油门起步后则会自动释放。需要移车的情况下,只要进入低速模式,便可以使用DCT的换档按钮来操作前进/后退。

新款“金翼”在仪表部分除了双环速度/转速表之外,更导入大面积的LCD液晶显示屏,可以在菜单内直接调整车辆基本设定,也可以连结手机,播放音乐。同时,2018款“金翼”更是首款导入苹果CARPLAY的摩托车,可以直接使用手机内的音乐、讯息、地图等APP。

作为全球公路巡航车中非常优秀的车型,本田金翼(GOLDWING)始终在不断的完善和蜕变,不论是科技还是硬件配置始终走在最前沿,对于这样一款顶级旗舰车型有什么想法,欢迎大家在评论区留言给我们。

前款本田金翼图赏



发表评论

一键登录:QQ登录 | 微信登录 | 登录 | 注册 发帖

网友评论

网友发表的评论不代表本站观点0条评论

登录摩托欧耶

用以下帐号快速登录:
摩托欧耶帐号登录
还没有摩托欧耶帐号? 立即注册
返回顶部
扫描关注摩托欧耶微信
开启每日掌上精彩

意见反馈

您的邮箱:
意见建议:
  提交