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对杠精网友的解答, 你所不知道的J.Juan(西互)刹车

应昨天评论区杠精网友的要求,今天我就简单的给大家简单的说一说J.Juan(西互)刹车到底是何方神圣,对于西互制动究竟是不是中国闭门造车自己研制的东西,是不是不出名,为什么知道的人不多,到底是不是质量不过关,这几点给大家简单梳理一下。

事先声明:本篇与广告无关,纯普及文章!!!

世界上,各大制动制造厂商有很多,不只有Brcmbo鲍鱼,Nissin日清,全球还有很多不太常见或者说在国内不太普及的品牌,不常见并不代表不出名。

先来说说J.Juan西互在到底是不是中国闭门造车研制出来的东西。

首先J.Juan在全球目前一共有六个不同部门,分别是位于西班牙巴塞罗那的总部、位于巴塞罗那的工厂、位于巴塞罗那的技术部门、位于美国密尔沃基工厂、位于印度的办公大楼。

以及位于中国浙江嘉兴的工厂。那么重点来了,很多朋友看到西互竟然在中国有工厂,那它是不是中国自己琢磨出来的什么奇奇怪怪的品牌啊,no!并不是!J.Juan从品牌创立初到现在已经有五十多年的历史,虽算不上很长,但也不算短了。在浙江嘉兴的工厂为纯西班牙外商独资企业,2006年6月成立,J.Juan目前在世界占有份额排名第三,并与70多个世界摩托车制造品牌达成合作配套协议。

那么按照杠精的说法,只要是在中国建厂的品牌就都是中国胡扯出来的品牌了呗?那全球这么多made in china,都是中国品牌呗?NIKE,ADIDAS都在中国建了厂,它们也都是中国品牌呗?

说完了J.Juan的品牌来历,下面来说说为什么知道的人不多,这里需要强调一个概念,部分人不知道,不代表所有人都不知道,一概而论只能说明关注点没放在这。至于说这个品牌不出名,那我只想说多花点时间去学习学习比什么不强啊?

首先,世界各大A级车展,不论是米兰还是科隆车展,J.Juan都曾经多次参展并设有展位。

在KTM DUKE790爆出海外谍照时前刹车下泵也选用的是J.Juan品牌的双活塞卡钳。

如果说以上几点的说服力不够,那大家继续往下看,J.Juan制动是一个一直活跃在世界顶尖级摩托车赛事中的品牌,在世界超级摩托车锦标赛WSBK上,J.Juan就常年作为川崎厂队,Kawasaki Racing Team的赞助商出现。

在Jonathan Rea的四连冠之路上功不可没。接触赛车的朋友应该都知道,制动系统与避震器的性能与调教对于赛车来说有多么的至关重要,川崎这些年在WSBK的表现,我想大家也是有目共睹的。

在WORD SSP300级别的赛事中同样也少不了J.Juan的身影,首位女性世界冠军,Ana Carrasco同样是西互的赞助车手。

说完WSBK,那来说说众所周知的MOTO GP,作为世界最顶尖的摩托车赛事,MOTO GP向来是各个摩托车制造厂商与零配件厂商测试最尖端科技的舞台,对于质量的要求也是力求苛刻。

在MOTO3组别,J.Juan就赞助了像本田EG0.0车队的44号车手Aron canet。

以及KTM Gresini Racing车队的 19号车手Gabriel Rodrigo。

包括现在在GP组别与Rossi搭档的25号车手Vinales,13年在MOTO3组别征战时也使用的是J.Juan。

至于质量不过关?请问根据由何而来?

最后这个视频,星星就陪大家看看著名MOTOGP车手罗老板自己的MOTO3车队,SKY VR46 Racing Team,选用的拇指后刹车手泵以及后制动下泵到底是什么品牌的产品吧。

视频:

最后星星想说,有问题咱们大家互相讨论学习,别老抬杠。杠精是需要有知识做坚强后盾的,欢迎大家参与投票,并在评论区留言给我们。爱你们,么么哒!




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