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豪爵铃木DL250对阵雅马哈飞致250,哪个更适合摩旅?

说车之前,先上图为敬。

下图为飞致250旅行版,价格21500.00元。

下图为为豪爵铃木DL250ABS版本,目前价格31800.00元。

这篇答题,骠骑府不打算搬出那些数据之类的来对比,这些东西网上都有,自己就可以查,用不着搬出来凑字数混点。

就从发动机和配置的区别来进行比较吧!

雅马哈飞致250这款车常被人拎出来跟不同的车型比较谁更适合摩旅,我也介绍过多次,这个苗头不对啊!照这个趋势发展下去,迟早会有人问,本田金翼GL1800VS宝马K1600GTVS雅马哈飞致250,谁更适合摩旅?

飞致250的硬伤在于发动机还是单缸风冷两气门的形式,尽管我以前也曾经对这款发动机表示过赞赏,但是那得看跟谁比。

跟国内一些落后技术的单缸风冷250发动机相比,飞致250的发动机在油耗,震动,发热量和最关键的动力输出上占有明显优势,再对比国内一些小钢炮类型的水冷单缸发动机来说,在可靠性和油耗上也明显胜出,因此,这款发动机还是具有很强的竞争力。

不过,当遇到DL250上面的这款双缸水冷发动机的时候,这个优势就不太明显了,除了在油耗方面因为是单缸的缘故占据优势以外,没什么特别亮眼的地方。因为DL250的这颗发动机质量也很稳定,可靠性极佳,震动还比飞致250要控制得好,热衰什么的更不存在,人家是水冷机,动力更是不能比。

另外,飞致250没有配备ABS,这个也不能不提。

ABS的重要性就不再赘述,我特别反感有人老说:「以前没有ABS不是也骑得好好的?」

要这么说,以前汽车也都没有安全气囊,人家也都开得好好的,为什么现在要强制规定必须配置安全气囊呢?这背后是无数事故统计得出的科学结论,而你的生活半径内的参考样本并不足以支持你的结论正确。

又有人会说:「ABS自己还不是可以装,两三千块钱的事儿而已。」

这么说也不错,但是问题是,第一,成本增加了吧?21500.00元的飞致250旅行版是不是得变成24500.00元?

第二,自己装或者找人装,这个匹配问题如何解决?好用吗?关键时刻能管用吗?ABS的匹配需要先进的仪器设备,科学理论知识,以及大量实验数据来支持,土法上马能比吗?这个道理与那些很多民科出身的人试图挑战爱因斯坦相对论的道理类似。

再就是,豪爵铃木DL250是专门针对长途摩旅进行设计的车型,摩旅就是它的主业,因而针对性极强。而雅马哈飞致属于半路出家,主业其实是一款地道的街车,只是在后来被GW250怼得无处容身才被迫干起来副业——摩旅,并且还干得不错,不少车友都说很好使。不过,也不能就此把飞致250拔高到天下第一的地步,这当然是非常荒谬的。就像前面说的,照这个趋势发展下去,本田金翼GL1800迟早也不是飞致250的对手。

所以,豪爵铃木DL250与飞致250基本上没有什么可比性,价格相差了正好一万,完全不是一个量级的对手。

这两款车里面,骠骑府肯定会选择DL250,排除价格的干扰的情况下。为什么这么说?假设现在DL250价格与飞致250相同,你选谁?说实话哈!估计绝大多数人还是会选择DL250,这不就结了!

所以说,在不考虑价格预算的情况下,这个问题就是个伪命题,傻子都知道怎么选。那么说到底,还是一个预算的问题——预算够,你选DL250;不够,飞致250也凑和。



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