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传说中即将面世的隆鑫无极200R能否在小排量车型独当一面

说起近几年国产品牌乃至合资品牌争先抢占的市场,那无非当属150cc-250cc小排量入门级别车型,同样这个排量级别也成为众矢之的,如何能打造出这个排量级别的精品车型以及受市场认可度高的热销车型,成为重中之重。各大厂商可谓是绞尽脑汁,各出奇招。

小排量的优势在于售价便宜,易于上手,操控灵活,自重轻,座位高度偏低,维修成本相对较低,是新手上路以及很多刚入门的车友的首选,俗话说新手的钱从来都不难赚,但如何赚的心安理得,对得起摩友,那就表现在车辆整体品质把控上了。

作为国内知名摩托车制造厂商,此次隆鑫就带来了自家小排量运动街车隆鑫无极200R,为大家提供了一个新的选项,一种新的可能。

先来欣赏一下无极200R在国外代理商手中是如何进化的吧。

惊艳过后,言归正传,来介绍无极200R的原装车型;从外观上来看,无极200R整体线条饱满协调,设计极富肌肉感和未来科技感,大胆使用大面积荧光配色,LED光源的异性前大灯以及极简风格的后尾灯给人以视觉冲击感。

液晶仪表清晰易读,功能齐全,人性化的在仪表位置增加了USB接口,解决外接设备供电的问题。12L的油箱足以满足日常续航需求。

整车尺寸为2010*800*1080,座位高度为790,整备质量为147,大多数车友都可以轻松驾驭。

说完外观再来说说最至关重要的动力总成,无极200R搭载一台电喷单缸四行程油冷发动机,名为无极200R,但实际排气量达到223CC,功率为12Kw/7500rpm,扭矩为17N·m/6000rpm;配以国际六档变速箱,齿比更密,每档位间的转速区间分配更均匀,换挡更加平顺。

避震器为前倒立式35mm行程100mm减震,后中置避震器,增加车辆在弯道中的操控表现;制动系统为前276mm单碟配双活塞浮动卡钳,后220mm单碟配单活塞浮动卡钳。轮胎规格为前100/80/17,后130/70/17。

像这样一款设计时尚,未来科技感十足并且机具改装潜质的小排量街车车型,小编认为是非常适合新手入门以及在路况复杂的城市道路日常通勤代步使用的,整体做工在国产小排量车型中属上成之作。

到底能否被广大消费者认可,在同级别排量车型中独当一面,就要通过日后严苛的市场考验才能得出结论了。



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