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想要成为摩托大神,这一波技法你不能错过!

在摩托车圈中,能配上“大神”称号的,不外乎瓦伦蒂诺·罗西、凯西·斯通纳、尼基·海登、马克·马奎斯这些世界顶级车手。然而,他们距离我们始终太过遥远,根本无法触及。

AK看GP——罗西爆缸遗憾退赛 (37)

不过想要在摩友间成为“高手”或者说是“老司机”却并没那么困难,哪怕你原本只是一个默默无名的“菜鸟”,只要经过一次洗礼,你也可以在自己的小圈子中成为不凡之人。

当然了,接受“洗礼”并没有想象中那么严肃和复杂,却也不那么简单。因为,你需要正确的认识摩托车,也可能需要重新了解摩托车驾驶理论。

例如:摩托车车型具体分类,不同车型的应用场景,刹车、减震、轮胎、离合器对于摩托车来说意味着什么,原厂车配置不足时改如何合理改装。另外,还有头盔、手套、车服、车靴该如何选择,不同应用环境该使用何种装备等等。

这些,都是“菜鸟”进阶为“老司机”必须走的一步。而且就目前国内情况来说,你几乎没可能从书本上找到这些知识。

正所谓,实践才是检验真理的唯一标准。在有了理论知识的了解后,若不上车尝试等同白搭。不过只是单纯的根据理论知识去寻求实际体会并不能真正的得到长进。

你需要在教官的指导下端正骑姿、学习摩托车操控技巧;并且不断地在场地中重复油离配合、紧急制动、绕桩、U型弯调头、障碍路段行驶等等步骤。

你需要在油离配合中理解离合器和油门的“爱恨情仇”,在换档中感受不同档位的动力反馈,在紧急制动中明白前后刹车的作用及车辆制动时的极限,在绕桩中体会快速倾倒和左右变换的奥妙,在调头转向中认识行驶路线的重要性,在模拟障碍路段中知道“慢”不代表绝对的安全……

作为看官的你,或许会觉得这些项目稀松平常且枯燥乏味。如此“漫无目的”的练习并不能真正改变些什么。

其实不然,即便你天赋如马奎斯,你同样需要这般练习。摩托车驾驶和汽车一样,基础理论只能作为参考,言传身教和不断练习才能真正进步。就像马奎斯所说,GP赛场上所有应对突如其来风险的反应,除了多年经验的累积外,还与十年如一日的肌肉训练和技巧练习密不可分。

因为驾驶摩托车是一种运动,它需要你身体各部位肌肉力量的支持,以及全身协调性的辅助。对待胯下“猛兽”,你除了掌握它的性格脾气并且熟悉的驾驭别无他法。而这些,都得从无尽的绕桩、油离配合等基本训练中来。毫无捷径可寻。

若你只是想骑的更远更长久,并没有征战赛场的欲望,同样需要如此练习。

经过科学专业的训练,你不仅能更加轻松自如的驾驭摩托车,对待紧急情况也不至于措手不及,导致错误操作引发危险。这些简单到不能再简单的训练项目,往往能在关键时刻救你一命。当然,通过训练你也可以在享受速度带来的快感同时,还有安全围绕身旁。

简单来说就是:快,不代表绝对的危险;慢,也不是绝对的安全。正确的驾驶意识和专业的训练,是可以让你深刻体会“快”和“慢”的定义。安全大道尽在其中。

既然你已经阅读到此,我能感受到你对安全驾驶的渴望。那么,“2018‘菜鸟学院’安驾培训班”第二期学员招募不妨了解一下。

自2016年底创办以来,已有超过400名学员融入“菜鸟学院”的大家庭中。我们是一支由赛车手、摩友、媒体人所组成的半公益性质的摩托车安驾培训团队。以此牟利非我所愿,旨在向更多的摩友传达相对正确的驾驶技巧和安全知识。

廉价收费,只希望降低门槛,让摩友们都能享受到安全带来的骑行乐趣。但教学质量和周边设施并不廉价,我们赠送所有学员5天内的人身意外保险、培训当天提供午餐和饮用水、课后一个月内还有教官们的技术支持。

这所有的一切都只为了两个字——安全。

菜鸟学院

Fresher Motocycle Training Institute

2016年秋冬季节,摩托欧耶主办的“菜鸟学院”安驾培训活动获得了众多摩友的支持信赖。

2017年,“菜鸟学院”安驾培训活动已然形成规模,成为国内民间摩托车培训团队的新起之秀。

2018年,我们将开启全新的培训课程大幕,帮助更多摩友骑士掌握驾驶技术,为大家送去安全。

报名方式:在线购买报名

开课日期:2018.4.15 周日

培训时间:9:00~17:00

培训人数:限定35名

培训费用:398.00元/人

含午餐、饮用水、培训当天的人身意外伤害保险(赠送给各位学员的意外保险是学习安驾培训前一天开始5天内的保障:5万意外伤害+5万公共交通意外+5000元意外医疗补偿

培训地点:北京市(具体位置进群后通报)

报名链接:

(插入二维码)

长按识别二维码

填写学员提交报名表格

自动转入微店购买当期课程

完成支付后按照页面提示

加工作组负责人微信

受邀加入当期学员群

培训对象:

实际驾龄低于1年

真实骑行5000公里以下

专治科目:

右手转向恐惧症

双线车辆掉头用脚

坡道启动平面起步困难户

原地倒车症

车辆日常保养甩手掌柜

培训科目:

骑行姿态和身体控制

车辆启动维持技巧

进阶式刹车技巧

骑行,转向视线技术

推舵转向技巧

同位转向及异位转向技术

基本车辆保养常识

带人骑行技术

培训目标:

单车道快慢速掉头

中速同位转向

低速异位转向

快速制动反应能力

快速规避障碍能力

各类条件下的视线应用

后期技术支持:

课后训练科目布置与验收

课后一月内技术咨询

教官简介:

主训师 颜培程教官

“菜鸟学院”执行院长;

摩托欧耶新媒体特约车辆测评车手;

摩托控(北京)竞技车队领队;

摩托车公路竞技车手。

2008年入选当代经济封面人物,教育家,著有《这些道理没人告诉你》一书,至目前累计销售超过20万册。

2009年创立北京最大的机车俱乐部“驱魔人”,会员发展规模近千人,最大组织106台车辆的骑行活动,年度安全无事故。

2012年投身摩托车公路竞技项目,任北京捷成竞技车队领队及车队经理。获得北京地方赛事2013年度车队冠军,2014年度蝉联车队冠军。

至2014年除带领车队外,个人多次在国内官方赛事当中取得亚军,季军,最佳杆位等优秀成绩。

2013年投身摩托车安全驾驶及赛道培训项目,参与多个培训项目大纲的撰写,至2016 年先后任标致、新大洲本田、宗申赛科龙等培训活动的赛道教练及技术指导等。

助训师 马特教官

现役摩托车公路竞技车手;

菜鸟学院教研主管;

摩托控车队技术领队。

2013年度北京地方赛事年度总冠军,8个分站赛参加6站,6次杆位6次分站冠军,2014年蝉联总冠军;2013年度山东地方赛事最佳圈速、最佳杆位等多项荣誉;2017年北京田达杯原厂A组季军,最快圈速。2017年NKS车队全年签约车手。

自2014年至目前培养近20位新车手,多位国内优秀车手启蒙教练。以自身的教学经验背景对摩托车操控进行科班式研究,多篇技术内容在各大垂直媒体广泛传播,并获得业内的一致认同。

2016年加入安全驾驶培训体系,先后任宝马、北京女骑等培训项目场地教官,以其卓越的技术和多年的教育经验赢得广泛赞誉。

助训师 李申龙教官

现役摩托车公路竞技车手;

菜鸟学院培训教练;

摩托欧耶试车测评编辑。

GPGP大奖赛原厂600组年度第7名。

培训Q&A:

Q:培训要骑自己的车辆吗?

A:需要,培训中简单项目使用自己的车辆。

Q:技术不好车摔了怎么办?

A:现场有公司技师陪同,简单问题可以马上处理。

Q:如果培训当中没有掌握培训内容怎么办?

A:第一,会提供课后的练习科目给大家巩固,第二,会在培训后的一个月以内持续提供技术咨询,如依然不能掌握,请联系活动招募方免费参与同内容下期培训。

生为骑行,控制右手!

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“菜鸟学院”学员毕业照

今天的“菜鸟”,就是明天的“老司机”。我们不说再见,却但愿再次相见,和全新的你再见!我们在菜鸟学院等你一起来拍毕业照!


“菜鸟学院”教官及工作人员合影

风里雨里,我们等你!



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