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别再神化美国66号公路了,咱们中国有109国道

作为世界公路总里程数位于金字塔顶端的中美两国,究竟哪一条路能代表各自国家的自然景观水准,建构起国家形象符号?又有哪一条路事关国家历史,民族融合,源自母亲河流?答案是,中国的109国道VS美国的66号公路

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之所以将中国的109国道和美国的66号公路放在一起比较,是因为这两条路线不仅同处北半球同一纬度地带(北纬30°-40°区间),有着相近的公路距离(3900余公里),相同的对角线形状,途径相似类型的草原、峡谷、雪山、沙漠、湖泊、母亲河等路段

还因为它们都是由东部熙攘的闹市中心穿越至遥远的西部荒原,任由人们在荒漠、山野、农场、城镇、废墟、快餐厅、加油站已及沿途旅店中穿梭游走,在这里,人们曾怀揣着国家梦想,饱览大好自然风光

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地理信息对比

中国的109国道与美国的66号公路,位列地球之北,分布于东西世界,但是假设有幸鸟瞰如卫星遥感图般的中国的109国道与美国的66号公路的线路走势,一定会惊叹二者的形似。从地理区位来看,中国的109国道与美国的66号公路。同为自东部向西南部连接国家的东西两端。纵横国家大地的对角线形状公路,从路线距离跨度来讲,两条道路路线总里程同为3900余公里,各自横跨8个州(省、市、自治区)。

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历史对比

109国道兴建于1942年-1954年,历时13年。由代表全球最大皇家宫殿群的紫禁城开始,穿越中华文明发源地的黄河流域,至世界海拔最高的皇家宫殿——布达拉宫结束。109国道的核心路段“青藏路段”最早始建于1942年国民政府行政院的为“抗战需要,令修青藏公路”;1950年中国人民解放军第一野战军组织了近6000人的筑路队伍,突破生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架裂谷天堑。克服人类公路历史上无与伦比的地理海拔和生态险阻,终于在1954年12月25日建成。

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66号公路兴建于1926年—1938年,历时12年。66号公路是一条“母亲之路(the mother road)”,是一条1926年修建、1938年开通、1985年因为周围有更多更新更宽阔更繁华的“美国大街”的出现而日渐冷清,甚至一度被人遗忘,1990年又因为太过现实的世界终于意识到不该背叛而重新以“historic Route 66”标注在地图上的,从芝加哥到洛杉矶富有传奇色彩的“伟大的街道”,是美国拓荒史的缩影,是自由精神的寄托,是汽车摩托车文化的代表。

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景观对比

109国道堪称全世界最为虔诚与繁忙、距离最为漫长的信念开拓之路,从紫禁城到布达拉宫,从平原到高原,全程海拔落差达5000米,途经地球上独一无二的巨型地貌单元,拥有无与伦比的人文地理壮美。途径了高山峡谷、黄土高原、草原戈壁、盆地河流,翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、念青唐古拉山,跨越黄河、通天河、楚玛尔河、沱沱河,横贯中国版图东西。

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在喷气式飞机和州际高速公路缩短人们的间隔之前,美国66号公路堪称流动在北美大陆上的最壮伟的自然风景线。从芝加哥到洛杉矶,从中央高原到落基山脉,从五大湖畔到太平洋海岸,从密西西比平原到科罗拉多大峡谷,代表着地球上最多样、最荡气回肠也是最矛盾的自然景观带:从盆地到平原、从丘陵到高山、从五大湖到太平洋、从丛林到灌林、从草原到荒漠。

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峡 谷 

109国道:黄河晋蒙大峡谷,是名副其实的黄河“调色板”。黄河从青藏高原一路走出,在河套地区急转为南北走向,由于在急缓交替时黄土丘壑泥沙俱下,此处来沙量竟占全黄河的56%,真正的“黄”河是在这里成就。

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66号公路:科罗拉多大峡谷

如果有任何唯一的风景能在世界旅行者的头脑中象征美国,那无疑是科罗拉多大峡谷。地理教科书般的峡谷峡谷岩壁缘于亿万年前的侵蚀挤压,科罗拉多河水下切刻蚀的岩石断面,纵跨10亿年的地球年龄剖面,激发着时代地理学家的灵感。

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沙 漠 

109国道:巴丹吉林沙漠

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66号公路:画布沙漠

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草 原 

中国109国道:青海祁连山草原

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美国66号公路:德克萨斯大草原

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湖 泊

109国道:青海湖

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66号公路:密歇根湖

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河 流 

109国道:黄河

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66号公路:科罗拉多河

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雪 山

109国道:“万山之祖”昆仑山脉,横贯亚洲中部,109国道蜿蜒穿过海拔4767米的昆仑山口,是青海赴藏的必经关隘。

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66号公路:“北美洲之脊”落基山脉,南北狭长,纵贯美国全境,北至加拿大西部,南达美国西南部德克萨斯州。

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丹 霞 

中国青海的“坎布拉”丹霞“色如渥丹,灿如明霞”的沟谷奇观,经过流水的侵蚀和风力的切割,历经沧海桑田,侵蚀出“荒漠中的72变”。

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美国西部“丹霞型”魔鬼城荒寂、壮丽,如同科幻电影里的外星景象。一马平川的北美大陆腹地吹来催枯拉朽的干热季风,将红色砂岩塑造成“大地在颤抖,仿佛天空在燃烧”般的地理奇观。

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游 牧 

109国道:蒙古族那达慕大会,雪域的气候制约了藏人完全依赖农耕的求生之路,致使顽强的游牧先民习俗沿袭至今,在太古年代诞生的冰雪圣塔下,赛马成为了这里一年一度的狂欢节。

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66号公路:西部牛仔草原竞技,尽管手握自然法则的印第安人原住民已经移入了文化保留地,但是今天以西部牛仔为代表的游牧符号,仍然充满了辉煌的诗意,带给旅者无尽的惊奇和敬畏。

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民 居 

109国道:藏式民居

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66号公路:乡村旅馆

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信 仰 

109国道:高原藏民跪拜朝圣

109的行走意义隐含在符号、影像、面孔和行路仪式中,人们迎着唐古拉亘古飘拂的高原冰风,向着印满经文的五彩经幡,为了镜中的卓玛、风中的扎西、佛铃下的强巴......人们用行动证明:那片梦幻乐土不是乌托邦,她是真实的存在。

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66号公路:印第安人祈祷万物有灵

66号公路从简单的物流中间站向着综合服务站转变,形成了以加油站、旅馆、快餐店、修理厂四个元素为核心的长途旅行节点,造就了现代公路服务区的雏形。

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中美两国分局东西半球,隔望太平洋岸,分别排名世界公路总里程第二和第一位,无疑,今天的中美已成为世界上最具代表性的被连绵的省(州)际公路和加油站武装起来的车轮上的国家。

美国66号公路,是美国拓荒史的缩影,是自由精神的寄托,是摩托车文化的代表。穿越在落基山脉,科罗拉多大峡谷,密歇根湖,德克萨斯草原,沙漠死亡谷,汽车旅馆......路上偶见摩旅队伍,极具西部传奇的西部牛仔和印第安人等等,这些为我们涂上了一层神秘的传奇色彩。而自驾66号公路对于国内多数人来说还是难以企及的梦想。

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而你可曾知道,就在我们中国,有着一条109国道,它有着和66号公路无比相近的景观、人文、地理位置、乃至公路里程数......而酷爱旅行的西方人对于通往西藏的109一样有着传奇的向往。

看完以上对比介绍,小编相信大家一定对109国道有了更多的认识,以景观结合人文的理念去摩旅吧,旅行就不是on the road,而是on the way!如果有机会一定要去跑一趟109国道,小编相信大家一定会不虚此行

 




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