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谍报 | 春风650TR-G国宾尊享版 售价可能超过六万!

说起春风动力的旗舰车款,你第一想到的就会是那神似“东方雄狮”一般的650TR-G国宾民用版。

算起来,春风国宾车上市也已经整整两年了。虽说是公务国宾的简配版,但仍最大限度的保留了公务版的精髓。安全可靠、皮实耐用的特性使得它在摩友圈中取得不错的口碑和信赖。

可是和其他车型不同,国宾车一直以来就没有更多的消息透露,谁也不知道春风的套路究竟是怎样。

在今年十月底,我们紧锣密鼓的试驾250NK时,突然发现有一台看起来平平无奇的白色国宾出现。反正从来都没有骑着国宾下赛道跑过,既然在这了,玩一玩也不会亏。

但当我上车之后才发现,原来这台并不是以前的国宾,而是升级后的尊享版国宾车。

650TR-G国宾尊享版

尊享版国宾与老款其实在外观上并没有明显的变化,依旧是天安门前石狮子的仿生前脸造型。包括后尾架、边箱、尾灯、车身护板等,都与老款国宾无异。


你看得出来那辆才是尊享版吗?

说是尊享版了,看起来“尊享”的部分应该体现在配置上了。那我们就来看看新国宾有哪些配置升级。

首先是风挡,国宾车的电动风挡一开始就是国内首创,不仅高端大气,更带有记忆功能。每次开启电门,风挡就会自动复位到上一次设定的高度,省去你再次调节的麻烦。

不过这套风挡也存在一些问题,比如高度不够,即使升到最高也还是会让风吹到脸上。而且在高速驾驶下,因为气流的影响,会产生扰流,引起风挡的震动。


老款国宾风挡最高状态

在尊享版上,风挡的整体面积相比老款有所增加,造型也由原来的“贝壳状”改成“箭头状”。同时,整个支架部分的也做了改变,使得风挡的有效高度相比老款增加了近50mm。

升至最高点时,基本可以把骑士完全“包裹”起来,让风不再直吹面门,而是从头顶掠过。像小编这种170cm身高的骑士,基本是感觉不到风的,骑着它跟开汽车差不多。


尊享版风挡最高点几乎与头盔顶部平行

从侧面也可以看出新老款风挡在最高状态下的角度区别。


国宾尊享版


国宾老款

唯一有些不习惯的,应该是风挡的折射问题了。在头盔镜片和风挡的双重组合下,往远处看还行,若是看向近处,个人感觉会有些头晕,像是带着近视眼镜般。可能是因为我没有开汽车的经验,不习惯大面积风挡的原因吧。

而在耳朵般的后视镜上方,还增加了两块小风挡来减少扰流,减轻“巨大”的风挡的撞风压力。

原本的双机械仪表虽然视觉上也还不错,但可视信息还是有限。加上数字排列密集,阅读起来也会有难度。而尊享版的国宾则换上了整块液晶数显仪表,字体硕大且清晰,强光下阅读也是一目了然,并加入了档位显示,妈妈再也不用担心我会忘记档位了。

国宾车的定位属于公路休旅,至今也有不少摩友愿意骑着国宾出门旅行。对于爱好摩旅的我们来说,什么雪域高原、什么北国雪都,都不能阻挡我们的脚步。但不可否认的是,天寒地冻下,即便不是摩旅只是通勤代步,冰冷的座垫和手把也是有够让人难受的了。

鉴于已经有摩友自行改装加热装置,但毕竟不是原厂配套,适用性方面多少还是有欠缺的。尊享版国宾则原厂配备了可调式电加热座垫和车把,这是在同级别国产车型中首度使用的配置。

座垫部分的加热通过油箱左侧储物格下方的按钮即可开关,并有高低两档可以调节。而手把加热则是电动风挡开关边上增加一个按键,有三档可以调节,并配有指示灯提示。


车把加热开关


座垫加热开关

不过有一点比较鸡肋,座垫加热开关的背光显示在白天并不明显。南京试驾的时候,我们一直不确定是否关闭了座垫加热。当时的气温大约在二十五度以上,几圈跑下来,屁股就像是坐在火炉之上,烫到不行。

毕竟是金秋时节做的测试,温度较高的天气对加热设备的感受并不明显,具体冬天效果如何得等到新车面世后才敢断言。

另外,尊享版的座垫采用了更好的填充材料和表面处理,乘坐舒适度较于老款有所提升,表面褶皱问题也得到改善。

试想一下,有巨大的风挡和电加热装置相互加持,就现在北京这种冻手动脚的天气骑车也不用怕了。不仅冷风吹不着,还有手把和座椅持续供暖,岂不快哉。

说道发热,早前国宾车散热的问题也常被诟病。毕竟是休旅车,整大块的整流罩将引擎包裹的严丝合缝。即便有水冷装置,也很难有效对引擎周边进行散热。而尊享版也在这一方面做出了些许改进。

它在原本平整的下扰流罩上增加了一个导风口,使骑行时可以有效的引入气流,再通过其他位置的散热口将引擎热量排出。从而改善引擎散热问题,并解决了夏天烤腿的尴尬。

另外,引擎与车架的连接处还增加了缓冲垫片,优化运行时的震动影响。比较可惜的是,原本在共振区间引发后视镜模糊的问题,到了尊享版上还是没能够改变。

其他基础配置方面就不多说了,还是和老款国宾一样的WP减震、西互刹车、马牌轮胎等等。

基于原本59800元的售价,以及春风动力对国宾的配置选材来看,尊享版略高出老款3000-4000元的可能性还是比较高的,最终售价很可能在61800元以上。

至于版画方面,虽然目前我们只看到有全白配色的方案,但可以确定的是还会有全黑的配色方案。当然了,NK系列车型动不动就会有什么赛道配色或是限量版配色,很难说这次的尊享版国宾会不会也有其他配色方案哦。

上市时间目前还没确定,不过按以往的经验分析,国宾尊享版很有可能会在“双十二”这个全年最后的购物节上发布。具体后续还请各位看官持续关注摩托欧耶每天的微信推送吧。



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