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摩友必读:冬季封车前必须要做的几件事

当我们还在回味国庆长假的欢乐时光时,席卷全国大部分地区的冷空气就来了一个下马威,大有让大江南北一夜入冬的气势,北方的摩友已经开始着手封车了。讲真,就算是南方的很多小伙伴(总是入冬失败的地区请自动忽略),在这突如其来的持续阴雨和无孔不入的湿寒面前,也不禁会有将爱车封存的念头。


不过封车并不是拔掉钥匙再上锁,罩上车衣就完事儿那么简单。引擎长期不启动会造成长期机油沉淀,链条等部位的生锈也会影响到部件的使用寿命。在“封车”这件事上,每个摩友都有自己的一套“姿势”,那种姿势才是最好的呢?不妨先来看看“处女座”是如何来“封车”的。

讲真,你可能从没这么洗过车~

步骤一:用高压喷雾水枪冲洗,注意注意,并不是用水枪猛冲,而是尽可能的调整到最大雾化效果,并且不要离车体过近。



步骤二:在经过水枪的清洗之后,用车辆专用清洁液将车体表面、座垫、轮圈、挡泥板、底护板等进行清洁,再用清水将车上的脏污去除。



步骤三:用吸水布(麂皮吸水布)等将残留的水份擦干,在各种开关、缸体、轮圈幅条等细小部位,还需要用到吸水布来仔细处理。

车体打蜡/橡胶件护理


在清洁完成后,继续对车体进行基础的保养动作,如车壳、油箱、档泥板等漆面件打蜡,对于如空气滤芯外盖、橡胶车把、煞车油管等胶料件,用橡胶保护专用清洁剂进行二次清洁。

机械部件润滑


对离合器拉杆、档位杆、脚煞车杆、后摇臂轴承、前後减震轴承等机械关节部位,喷涂专用的润滑剂。



链条也需要用润滑剂进行喷涂清理。如果是皮带传动,需橡胶软化养护喷剂,避免因气温过低所造成的橡胶硬化。

油液胎压检查



在机油和汽油中添加专用镇定剂,防止油液长期静置分离出水分。添加好后启动摩托车,让后胎离地空跑5分钟,让镇定剂和原油液充分混合,同时让链条上的润滑油均匀分布。


检查胎压,加压到略高于正常值。取下电池电极柱上的接头,有条件可以将电瓶整体拆下进行简单的清理后保存,方便封存期间充电或在“解封”前时带到维修点充电。


最后就是上锁,盖上车罩,每隔一段时间定期检查,有条件每周启动运行一次。

看到这里,是不是觉得这种封车保养实在是太仔细太专业了,相信99%以上的车都不会有这样的待遇。

更多人可能采用的是下面的基础“保养套餐”,前面的“专业版”步骤太详细,所以就着重于不同之处:

1、车是要洗的,但是几乎不会打蜡;

2、链条润滑油是要涂的,但机械关节可能会忽略;

3、车衣是有的,但是没有给轮胎增压。

虽然“基础版”要简略很多,但对于大多数小伙伴来说,似乎并没有太大的影响。在小编看来,在基础的清理后,做到室内存放,定期启动运转就是很好的封存方式。当然小编的说法也可能有误,欢迎大家在留言区聊聊,你是如何“封车”的吧~  南方的小伙伴们,你会选择在冬天封车吗?



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