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百年经典:摩托车中的老爷车

岁月如流水,摩托车的发展如歌如画,每辆经典的摩托车都有自己独特的气质,从第一辆摩托车发明至今,100多年过去了,下面这些经典老爷车,有些是实车,而有些只是复制品、照片和图纸,它们演绎着摩托车那辉煌的过去和记忆。


这是1900年出品的托马斯摩托车,功率1.8 bhp (1.3 kW),最高速度 25 mph (40 km/h)。


这是世界上第一部摩托车,戴姆勒在1885年把单缸发动机装在自行车上,现在大家也在争执这到底是摩托车还是汽车了。


威尔金森推出旅行摩托车,开始是850CC,后来还换成1000CC,坐骑是沙发,上市时间可是1912年哦,看来摩旅概念在100多年前就有了。


这款据说是奔驰公司出品的老爷车,年限未知,但是居然有脚踏,这是让人费解的事情了,不过看起来应该是蒸汽驱动也就不难理解了,毕竟跑不远。


一百个没有想到,一百年前邪恶的资本主义国家就有了滑板车!这是在1919年至1922年期间,德国的克虏伯公司生产的代步工具—— Autoped,可以算是现代电动滑板车最早的雏形,当时风靡了整个欧洲。


斯克利普斯公司在1908年生产的BI-AUTOGO摩托车,装配V8发动机,功率45 hp (33.5 kW),车重1,500 kg,轮毂辐条采用木头,有点特色吧?


法国人皮埃尔·米肖生产的蒸汽摩托车,最高时速19 mph (31 km/h),功率1–2 hp (0.75–1.49 kW),重量是87–88 kg,是1867年出品的。


这是胜利公司早期的产品,1896年上市,完全是当代弯梁的鼻祖,而不是本田什么幼兽之类了。


这种叫躺车,是法国人法国人查尔斯-莫切特和他儿子发明的,影响中中国路面上极少会碰上这种车型。


这种设计应该是最早的电动车了,相信横梁上方盒子是装电池用的。


这完全是一部自行车架加一个发动机后的产品,小型瓦斯摩托车,大概80CC二冲程。


1884年,英国人埃德华•布特勒在一个经过改良的自行车架上加装了一台内燃机,驾驶员座位两侧各安装了一个车轮,内燃机经链条驱动,车座后方居中的车轮则是驱动轮。确切地说,这可以被视为第一辆三轮摩托车。


这算是两轮沙滩车的鼻祖了吧?


二战英军空降兵配备的微型摩托,据说是可以折叠的,摩托车在二战战场上的确起到了非常大的作用,发动机98cc,两冲程,单缸,风冷,1942年至1945年生产,体重32公斤 ,油箱容量3.7升 名字叫Welbike。


胜利1915出品的柳条编织框侉子边三轮, Model H。


Ariel Arrow 超级运动款250,1961年上市,二冲程,最大功率14.9 kW / 20 hp 2 6500 rpm,压缩比10:1。


费利克斯小米在1897年生产的摩托车。


哈雷戴维森1990年出的Dave Campos,极速322.150mph(515.44千米/小时)。



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