当前位置:首页 > 资讯 > 车讯 > 意大利的MV 奥古斯塔 F3 800

意大利的MV 奥古斯塔 F3 800

新的F3 800相当于现行销售中的F3 675升级版,它使用一副水冷四冲程直列三汽缸、DOHC每汽缸四汽阀的发动机,汽缸的缸径为79mm,行程是54.3mm(比F3 675增加了8.4mm),排汽量从F3 675的675cc变成了现在的798cc。


新车的这副发动机极为轻巧,重量只有52公斤,同时还使用了多项新技术,其中包括了一体式铸造而成的且包含汽缸的曲轴箱(类似于Honda VFR1200F的方式),以及为快速变向时减少转动惯性,提升车辆操控感而开发的反向旋转曲轴。整个发动机的最大动力输出是148匹,比F3 675多20匹,而两车的整备质量相同皆为173公斤。 

其他方面,悬挂系统采用了Sachs的产品,刹车系统来自于Brembo。电子控制系统则使用了厂方独自开发的MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System,摩托车&汽车综合控制系统),这是一套综合了全电子牵引力控制油门、电喷系统内的混合气流量控制的总平台。

新的F3 800将于近期首先出现在意大利当地的经销商陈列室,工厂的建议零售价为13,990欧元(含当地增值税,下同),正好是处于F3 675的12,190欧元和F4 1000的16,990欧元之间。

《2013款中量轻跑悍将 MV Agusta F3 800》

试车报告

全新级距的战斗模式

全新的798cc三缸引擎系统与BRUTALE 800采用同规格,换上新活塞和加长了冲程,配有反向平衡曲轴,震动极低,但是输出的马力曲线而重新调整,在13000rpm时出力高达148hp,扭力在10600rpm时有8.97kg-m,比起F3 675车款要多出近30hp。

以这个级距来说,这样的引擎表现相当完美。另外值得称道的是,在非常低的转数中虽然得不到多少马力,可是油门和离合器操作却十分轻盈,且燃料喷射系统的反应亦精确无比。

转数超过5000rpm时,会有很多的咕噜咕噜声传出,从这儿开始,引擎的扭力就足以把这款车猛然往前送出,而且在第一档就可以轻易地举起前轮。

独家的MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)电控科技,仍是MV AGUSTA近年广受好评的设计,也都配备于现行车款上。在BRUTALE 800的设定里,MVICS赋予了8段式可调校的循迹系统(Traction Control)及4段不同马力的输出选择,各种信息在硕大的仪表板上能够清楚得知,让骑士在行进时享受乐趣同时也兼顾安全。

此外,EAS电子辅助快速排文件系统,也是F3 800的新备配之一,让喜爱进行TRACK DAY活动的骑士们,可以在赛道上更快速的免拉离合器进行换档。

F系列操控血统

进行试乘时马上就可以发现,F3 800就像是MV AGUSTA在过去所打造的F4这款名作一样,是辆没有一丝妥协处的超级跑车。脚踏位置相当后移,把手却较低,座姿相当前倾,因此在低速下是没什么舒适度可言的。在操控油门时也会产生呼呼的进气声和刺耳的排气声,这就是MV AGUSTA著名高角度凸轮和气门齿轮所产生的嗡嗡转动声。

由于价格策略阻碍,悬吊系统是搭配Marzocchi 43mm USD倒叉和Sachs后单枪避震器的,但是相比起F3 675来说,F3 800的煞车系统更高级,配备BREMBO新版CNC切销式卡钳。悬吊系统的路感不会太死硬,山路上的连续作动亦可以保持整车的平稳。由于F3 800座位十分细瘦,在崇山峻岭间路面显得崎岖不平时,驾驭起这款F3 800需要多花一些精力来对付弯道,所幸它拥有一流的悬吊系统,使得摇晃和振动都得到良好的控制。其实这也没什么好奇怪的,因为它的底盘/后摇臂设定即源自于驾驭性能一流的F4。

173公斤的净重使得这款F3 800仍属于超级跑车型的范畴内,当然,它在操控上也仍掌握了绝大多数的赛道条件。此外,原厂就配上Pirelli Diablo Supercorsa 120/70-17+180/55-17轮胎,完全符合车主对这台机车的期待。

意大利超跑实感

配合着引擎系统的进化,还有将轴距缩短至1380mm让F3 800的车身又短又轻,比日本600cc等级车款还要更紧缩,坐姿虽低伏但却不别扭。加上龙头转向容易,就算是新手骑士来驾驭它,也能马上体会到它活泼的个性。骑着F3 800,好似骑着一台600cc车款一样轻松,但又感觉充沛的马力线性令其充满战斗性。以意大利超跑的水平来看,大概没有一款跑车能在兼顾价格上优势的同时,会比F3 800具有更出色的操控性,以惊人的速度加速。

也许很多骑士们并不特别热衷于这类型的纯种跑车,不过,当F3 800显露出集尖端科技与操驾实感之大成的不凡一面之后,真是会让人马上上瘾,恣意享受它那种轻快飞舞的感觉,而其爆发力也是旧机种所望尘莫及的。不过,改变归改变,它原有那种意式跑格风味以及生气蓬勃的外观却依然保留了下来。无论要在道路上行驶还是在赛车道上驰骋,2013年度的MV AGUSTA F3 800绝对是会使人惊艳不已。

MV AGUSTA这些进化,成就了可观的马力、灵巧敏捷的身手,以及不俗的制动力量,还有重要的价格策略调整,而这也暗示它在最热门的超跑战场上具有无比的竞争力。且不论是否会在速度上痛宰其余的竞争对手,这款F3 800都算是令人颤栗又时麾新潮的好车,同时更可以赋予之前那几款F系列全新的风貌,以顺利踏入另一个次元。



发表评论

一键登录:QQ登录 | 微信登录 | 登录 | 注册 发帖

网友评论

网友发表的评论不代表本站观点1条评论
1楼nihaosb 发表于 2022-09-18 18:12

讨债公司/蓝月传奇辅助/蓝月辅助

登录摩托欧耶

用以下帐号快速登录:
摩托欧耶帐号登录
还没有摩托欧耶帐号? 立即注册
返回顶部
扫描关注摩托欧耶微信
开启每日掌上精彩

意见反馈

您的邮箱:
意见建议:
  提交